самые лучшие дороги в снг
Азербайджанские дороги: лучшие в СНГ, самые дорогие в мире оценка Global Competitiveness Report
Наир Алиев 15 декабря 2015, 04:03
Азербайджан продолжает бить рекорды. В рейтинге Global Competitiveness Report 2015–2016, подготовленном Всемирным экономическим форумом, наша страна оказалась на 70-м месте по качеству дорог среди 140 государств мира, включенных в это исследование. К слову – это отличный показатель, Азербайджан показал лучший результат среди стран СНГ, заняв первое место. А если говорить о постсоветском пространстве, то лучше нас оказалась лишь Литва (33 место) и Эстония (48). Азербайджан же обошел такие европейские страны как, к примеру, Польша и Латвия.
Первые три позиции заняли Объединенные Арабские Эмираты, Нидерланды и Сингапур.
О том, что дороги в Азербайджане, в целом, и в Баку, в частности, весьма неплохи, не раз писали различные зарубежные блогеры и эксперты, побывавшие в нашей стране. Отмечали это многочисленные гости Европейских игр в Баку, а еще ранее даже такой признанный автомобильный эксперт, обозреватель радиостанции «Эхо Москвы» как Александр Пикуленко. Правда стоит учитывать, что речь вряд ли идет о внутриквартальных дорогах на окраинах Баку, которые, мягко говоря, оставляют желать лучшего.
Но в целом, конечно, такая оценка приятна. Однако какой ценой она дается бюджету страны? Любой житель Баку может подтвердить, что свежий, положенный, к примеру, пару дней назад асфальт – не гарантия того, что дорога уже сделана. Ее с высокой вероятностью вновь перекопают, ибо забыли проложить трубы, а может и кабель какой-нибудь. А бывает и проще – прошел дождь или выпал снег, и все. Дорогу надо вновь ремонтировать. Хорошо, что жертв не было, например, на проспекте Нобеля, когда там вообще образовался провал.
По информации экономиста Вугара Байрамова, в Азербайджане в среднем на прокладку одного километра дороги тратится 18 млн. долларов. При этом, по его мнению, наша страна по объему затрачиваемых средств является абсолютным лидером – столько средств не тратят ни в СНГ, ни в Европе, ни в США.
Почему же так получается, что дороги в Азербайджане – лучшие в СНГ, но при этом одни из самых дорогих в мире?
Составлен рейтинг качества дорог и Россия заняла не последнее место
Эксперты назвали страны с худшими и лучшими дорогами в мире. Список составлен по версии Индекса глобальной конкурентоспособности 2017/18 годов.
В рейтинг вошли 137 стран, чье качество дорог оценивалось по шкале от 1 до 7.
На первом месте среди лучших дорог мира оказались Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), набравшие 6,4 балла. На втором Сингапур (6,3 балла). Замыкает тройку лидеров Швейцария (6,3 балла).
Также в топ-10 вошли Гонконг (6,2 балла), Нидерланды (6,1 балла), Япония (6,1 балла), Франция (6,0 баллов), Португалия (6,0 баллов), Австрия (6,0 баллов) и США (5,7 балла).
Худшими стали дороги Мавритании. Эксперты поставили им 2 балла и в общем списке страна заняла последнее 137 место.
На втором месте в списке самых плохих дорог — Демократическая республика Конго (2,1 балла), следом расположилось Гаити (2,1 балла). По 2,2 балла набрали Мадагаскар и Гвинея.
В десятке оказались Йемен (2,3), Парагвай (2,4), Украина (2,4), Молдавия (2,5) и Мозамбик (2,5).
Из стран бывшего СССР лучшие дороги оказались в Азербайджане (36 место), Литве (37 место) и Эстонии (38 место). Россия в общем рейтинге располагается на 114 месте.
Главное что Украину обошли, некуда больше стремиться
Комментарий удален по просьбе пользователя
Вот почему на моей улице второй раз за
8 месяцев асфальт перекладывают — поднимают рейтинг страны.
это могут запросто переделывать по гарантии например.
Или другой участок дороги в том же месте
Я их не спрашивал, но участок дороги тот же (улица небольшая), разве что в этот раз глубже во дворы залезают и делают все не глубокой ночью, а днем.
Из стран бывшего СССР лучшие дороги оказались в Азербайджане (36 место), Литве (37 место) и Эстонии (38 место)
Не верю, что в Азербайджане дороге лучше, чем в РБ
РБ кстати почему-то нет в рейтинге.
хз че там в РБ, но в Азербайджане норм дороги.
К тому же в азербайджане климат помягче, нет таких перепадов годовых теператур и перепадов от минуса к плюсуи обратно в течении нескольких дней
Насколько я читал, этот список собирался путем онлайн и бумажного опроса представителей бизнеса. Там кроме дорог еще спрашивал про климат, нологи и тд и тп с оценкой от 1 до 7. Так и получается, говорят «оцените ваши дороги».
А у нас привыкли к тому, что дороги = говно и не задумываясь называли дороги хуёвыми.
Так и получается, что к примеру, в Украине дороги оказываются хуже, чем в какой нибудь Сьерра-Леоне, Пакистане, Замбии, Гамбии или Ботсване.
Лучшие из худших: какие дороги в России, Беларуси и Украине?
От качества автомобильных дорог зависит многое: комфорт езды, состояние авто и даже жизнь. Ежегодно международные агентства и форумы составляют рейтинг стран с лучшим дорожным покрытием. Его лидерами являются ОАЭ и Нидерланды – страны с идеально ровными, прочными дорогами. Что же происходит с дорожным покрытием в странах постсоветского пространства?
Поговорка о том, что дороги сходят со снегом каждую весну, близка к реальности. Влага, колебание температурного режима, недостаточное финансирование делают свое дело, и ямочный ремонт не спасает ни автомобилистов, ни пешеходов. Дорожное покрытие находится в таком плачевном состоянии, что ситуация кажется безысходной.
Лучшие дороги в Беларуси – платные
Если сравнивать качество дорожных магистралей в трех странах, то белорусские дороги находятся в лучшем состоянии, чем в соседних странах. В Беларуси всего 95 тыс. км дорог общего пользования, а ведомственных трасс и дорожных полотен чуть больше 200 тыс. км. В данный момент ремонт дорог в стране проходит по государственной программе, на которую из бюджета пойдет около 5 млрд белорусских рублей (почти 2,5 млрд долларов США). Такая сумма будет разбита равными частями на три года.
Автолюбители утверждают, что большое внимание в Белоруссии отводится платным и республиканским дорогам, также покрытие отличного качества лежит в крупных городах. Сельские и районные дороги почти не ремонтируются. Так, в Бобруйске на ремонт дороги попросили «сброситься» учителей. Эта новость облетела СМИ, администрация города подтвердила, что проводит добровольную акцию, призывающую сдать по 10 рублей на дорогу.
Лучшие дороги в России
Россия никогда не славилась своими дорогами. Страна большая и средств на реконструкцию и обслуживание трасс требует немало. Известно, что в РФ есть федеральные, региональные, местные и частные дороги. Особое внимание власть уделяет именно федеральным трассам, это 51 тыс. км. Передвигаясь по ним, можно подумать, что все дороги страны устланы красивым и ровным покрытием, но это далеко от истины, так как даже в областных центрах дороги ремонтируются лишь ямочным способом. Всего за прошлый год Росавтодор потратил на строительство, ремонт и содержание дорог 382 млрд российских рублей (5,78 млрд долларов).
Автомобильные дороги Украины
На сегодня ситуация с дорожным покрытием в Украине самая сложная. Почти 90% дорог в непригодном состоянии, о чем, не стесняясь, заявляют в Укравтодоре. За прошлый год было потрачено 39 млрд грн (1,4 млрд долларов) на ремонт дорожного покрытия, в текущем заложено 55 млрд грн. Сколько из них пойдет действительно на ремонт – остается загадкой.
Платные дороги – неизбежное зло или решение проблем?
Платные дороги существуют давно, но в странах СНГ к ним относятся с пренебрежением. Платные дороги отличаются отменным качеством покрытия, наличием фото- и видеонаблюдения и чистотой, но простым гражданам они не по карману.
В России функционирует около десятка платных федеральных дорог и двух десятков муниципальных; стоимость проезда по ним зависит от тоннажа машины, количества осей, высоты и длины, в среднем это от 1 до 10 российских рублей за км. В Беларуси тоже есть подобные дороги, но их значительно меньше. Украина пока мечтает о полноценных платных магистралях и довольствуется несколькими участками, но наблюдается всеобщая тенденция переводить отреставрированные трассы и магистрали на платный расчет.
Россия по-прежнему входит в ТОП-25 стран с самыми плохими дорогами
Очередной дорожный рейтинг, в который вошли 137 государств, опубликован на сайте швейцарской неправительственной организации Всемирный экономический форум.
Россия постепенно улучшает свои позиции в рейтинге стран по качеству дорог. Очередной список по версии Индекса глобальной конкурентоспособности 2017-2018 годов, включивший в себя 137 государств, представлен на сайте ВЭФ (World Economic Forum). Наша страна сейчас располагается на 114 строке, при этом в конце 2015 года она занимала лишь 123 позицию, а в 2012-ом была почти в самом хвосте (на 136 месте).
Чтобы узнать о качестве дорог, был проведён опрос среди представителей бизнеса, которым предлагалось ответить на вопрос «Как бы вы оценили качество дорог в своей стране?». При этом качество предлагалось оценивать по шкале от 1 до 7, где минимальное значение предполагает ответ «крайне неразвито / среди худших в мире», а максимальное – «чрезвычайно развито / среди лучших в мире».
Россия по итогам опроса получила суммарный балл 2,9 (в конце 2015 года показатель был 2,7). Судя по отчёту, опубликованному на сайте ВЭФ, за всё время проведения таких опросов Россия только улучшала свои позиции. Из года в год показатель оценки бизнесменами дорог РФ растёт. В отличие от аутсайдера рейтинга – Мавритании, чья «кривая» постепенно движется вниз. Сейчас эта страна лидирует в списке государств с самыми некачественными дорогами.
ТОП-25 стран с самыми некачественными дорогами в 2017-2018 году
Остаётся не совсем ясным, как именно участники опроса оценивали дороги. О каких дорогах шла речь: федеральных, региональных, муниципальных? Обо всей дорожной сети в целом? Важно и то, в каких регионах страны побывали респонденты, ведь от субъекта к субъекту РФ ситуация может очень сильно отличаться.
Если предположить, что российские бизнесмены при ответах ориентируются в основном на состояние федеральных трасс, то неудивительно, что в течение последних лет они отмечают повышение качества дорог: задача по приведению их в нормативное состояние была поставлена на самом высоком уровне. Теперь правительство также занялось региональными трассами (проект «Безопасные и качественные дороги»), а власти субъектов начали более активно использовать дорожные фонды.
Рейтинг даёт ответ на вопрос о том, на какие страны стоит равняться в вопросе качества дорог. В первую десятку входят Объединённые Арабские Эмираты (6,4), Сингапур (6,3), Швейцария (6,3), Гонконг (6,2), Нидерланды (6,1), Япония (6,1), Франция (6,0), Португалия (6,0), Австрия (6,0) и Соединённые Штаты Америки (5,7).
Постепенно Россия перенимает зарубежный опыт в строительстве, ремонте и содержании дорог. Не так давно в нашей стране появилась первая жёлтая разделительная разметка (в Мурманской области): идею позаимствовали у Норвегии (в рейтинге находится на 58 месте с показателем 4,3 балла). Предположительно яркие линии должно быть лучше видно на трассах в зимнее время, когда дороги скрываются под снегом.
Без дураков: составлен рейтинг российских дорог
Компания «Ингосстрах» совместно с Финансовым университетом при правительстве РФ оценила удовлетворенность жителей России качеством дорог и работой дорожных служб. Исследование проводилось в сентябре и октябре, участвовали в нем города с населением более 250 тыс. человек. Подробности — в материале «Известий».
Дороги хорошие и плохие
Самая высокая удовлетворенность дорогами и работой дорожных служб отмечена у жителей Грозного, Белгорода, Саранска, Якутска, Магнитогорска, Владикавказа, Набережных Челнов, Калуги, Махачкалы и Нижневартовска. Такие данные получили специалисты «Ингосстраха» и Финансового университета в ходе двухмесячного исследования, проведенного в городах России с населением более 250 тыс. человек.
Только половина респондентов оказалась довольна состоянием дорожного полотна у себя в городе. Работой общественного транспорта удовлетворены 72%, а дорожной полиции — 79%. Высокая вероятность попасть в пробку, по мнению жителей, ожидает в 67% городов, а попасть в ДТП — в 18%.
Самые плохие дороги, по мнению местных жителей, в Смоленске, Рязани, Владивостоке, Томске, Костроме, Брянске, Архангельске, Петрозаводске, Санкт-Петербурге и Ярославле.
Некоторые города из черного списка присутствуют и в рейтинге «Общероссийского народного фронта», который создается на основе отзывов автомобилистов на сайте «Убитые дороги». Этот рейтинг отражает исключительно качество дорожного покрытия. Так, судя по нему, наихудшее состояние дорог в Брянской и Московской областях, республиках Калмыкия и Карелия и в Тамбовской области. Самое лучшее дорожное полотно в Астраханской, Волгоградской, Кемеровской и Курской областях.
Расшивки и уширения
Вопрос удовлетворенности дорогами был поднят на федеральный уровень несколько лет назад вместе со стартом проекта «Безопасные и качественные дороги». Понятие «удовлетворенности» достаточно многогранно и включает в себя не только качество асфальтового покрытия, но и возможность безопасно и быстро доехать до пункта назначения, поэтому именно этот показатель был избран при оценке дорог в России.
«Второй год в России реализуется национальный проект «Безопасные и качественные дороги», ситуация постоянно меняется. Безусловно, самое главное в проекте — не только сделать дороги безопасными, но и сделать так, чтобы состояние дорог удовлетворяло жителей городов. Иногда возникает ситуация, когда дороги ремонтируют не там, где надо, и люди не могут проехать к новым кварталам, или общественный транспорт не может дойти до социального объекта, потому что дорога не отремонтирована. С этим вопросом и связана удовлетворенность жителей. Пользователям дорог важны не качество дорожного полотна, а комфорт и время в пути», — комментирует координатор проекта «Карта убитых дорог/Дорожная инспекция ОНФ» Александр Васильев.