рейтинг стран по качеству автомобильных дорог
Составлен рейтинг стран мира по качеству дорог
Приветствую Вас, друзья. Внесу свою малую лепту в общий информационный фон о том, что Россия не вошла в десятку худших стран по состоянию автомобильных дорог.
Российские СМИ с большим удовольствием тиражируют эту новость, но как-то стараются обходить стороной тот факт, что Россия вошла в худшую тридцатку всё того же рейтинга. А если быть точнее, то по качеству дорог Россия заняла 114 место из 137.
Но мы привыкли кивать на тех, кто хуже, а не стремиться к лучшему. Даже в заголовках Российских средств массовой информации используется фраза «составлен рейтинг худших дорог», хотя это в корне неверно.
Рейтинг охватывает все дороги стран мира и распределяет их по местам от лучших к худшим. Использование в названии рейтинга «худшие» или «лучшие» — неуместно. Такие названия уместно использовать только в том случае, если в рейтинг действительно входят только лучшие или только худшие страны. Здесь же мы видим рейтинг всех дорог. Это или явная ошибка журналистов, или намеренное манипулирование массовым сознанием.
Рейтинг качества автомобильных дорог был составлен Всемирным Экономическим форумом.
Всемирный экономический форум (ВЭФ) – это швейцарская неправительственная организация, наиболее известная организацией ежегодных встреч в Давосе. На встречи приглашаются ведущие руководители бизнеса, политические лидеры, видные мыслители и журналисты. Предметом обсуждения являются наиболее острые мировые проблемы, включая здравоохранение и охрану окружающей среды.
Полный же список рейтинга качества дорог в странах мира, составленный Всемирным экономическим форумом, выглядит так (от лучшего к худшему):
Конечно, не может не радовать тот факт, что по качеству дорог Россия пока ещё обгоняет Украину и Казахстан. Но это вовсе не повод для гордости – лучше Российские дороги от этого факта не становятся.
8 thoughts on “Составлен рейтинг стран мира по качеству дорог”
Александр, а Вы жили при коммунистах? Или папа с мамой рассказывали?
Пробежалось тут мельком по Вашим публикациям. Гы!)) Россия на 114 месте? Ладно, не суть!
Объясните мне, Бога ради, как Россия могла оказаться на 38 месте по рейтингу ВЭФ (официальный сайт), в рейтинге глобальной конкурентоспособности (что, в принципе, и является основным, что определяет этот форум)? Честно говоря, я очень критически отношусь к этим рейтингам,ибо, с азами арифметики знакома. И мне непонятно, как могло получиться 38 место, при вычислении средней арифметической, из нижеследующего!
ВЭФ составляют рейтинг на основе данных о 12 измерениях. Из этих 12 показателей только по восьми Россия находится в первой половине списка:
«Размер рынка» (6-е место),
«Инфраструктура» (35-е место),
«Эффективность рынка труда» (60-е место),
«Здравоохранение и начальное образование» (54-е место),
«Макроэкономическая среда» (53-е место),
«Высшее образование и профессиональная подготовка» (32-е место),
«Технологический уровень» (57-е место),
«Инновационный потенциал» (49-е место).
По остальным показателям Россия находится внизу рейтинга:
«Конкурентоспособность компаний» (71-е место),
«Эффективность рынка товаров и услуг» (80-е место),
«Общественные институты» (83-е место),
«Развитость финансового рынка» (107-е место).
А, может, эти Ваши «ведущие руководители бизнеса, политические лидеры, видные мыслители и журналисты» предоставили расчеты индекса качества дорог? Тогда ознакомьте, не дайте помереть дурой!
При коммунизме не жил ни я, ни Вы, ни мои родители, ни Ваши бабушка с дедушкой. Что касается рейтинга — за разъяснением рекомендую обратиться во Всемирный Экономический Форум.
Или предлагаю поступить ещё интереснее: Вы составляете собственный рейтинг на основе имеющихся у Вас данных, а я с удовольствием размещаю его тут, в моём блоге. И делюсь своим мнением относительно Вашего рейтинга.
Думаю, это будет любопытная затея.
У Вас очень плохо с восприятием написанного, констатирую! Я написала «при коммунистах»! А я жила, бОльшую половину своей жизни! Это, во-первых!
Во-вторых, у меня нет вопросов к ВЭФ, 38-е, так 38-е, не тщусь! К тому же, я знаю цену этим рейтингам. А вот Вы приводите этот рейтинг, как аргумент, могли бы и задуматься, на кого ссылаетесь: «А не манипулируете ли Вы массовым сознанием?» Впрочем, о массовом, это я погорячилась….
Вы правы! Видимо, не внимательно прочёл Ваше сообщение. Прошу простить. Речь и правда шла о коммунистах, а не о коммунизме.
О массовом сознании, это действительно, громко сказано:). Массовым сознанием манипулировали СМИ, когда заявляли о том, что Россия по рейтингу дорог обогнала Казахстан и Украину. А вот какие страны не обогнала — не заявляли…
Тем не менее, наши СМИ тоже использовали результаты этого рейтинга в информационных сообщениях. Да ещё и «в нужной» подаче: что-то не договорили, что-то исказили. Я лишь донёс до читателя рейтинг в том виде, в котором он появился в первоисточнике. Без искажения.
Так что не в том месте Вы за информационную чистоту боретесь. Начните с Федеральных телеканалов. А мы уж подтянемся:).
СМИ? Вы серьезно? Я, что-нибудь, написала про СМИ? Я отстаивала их позицию? Нет, нет и нет! Это делали Вы! Нельзя опровергать помойку другой помойкой!
Вот… Теперь уже у Вас проблемы с восприятием. Взгляните внимательно на мою заметку. Она состоит из трёх очень простых вещей.
1. Уличение СМИ в искажении информации.
2. Собственно, сам информационный повод в чистом виде, в каком он представлен в источнике.
3. Моё мнение относительно СМИ и рейтинга в том виде, в каком он представлен в источнике.
Я не оспаривал и не утверждал его объективность.
Теперь, что делаете Вы:
1. Выясняете, жил ли я при коммунистах.
2. Говорите мне о том, что рейтинг, который я даже не рассматривал (глобальная конкурентноспособность, а не состояние дорог) — не объективен.
3. Заставляете меня защищать то утверждение, которого я не делал.
Что. Извините, но в дальнейшем продолжении дискуссии я смысла не вижу. Вы не со мной хотите спорить, а с той точкой зрения и ряда утверждений, которые выдумали сами.
рейтинги «качества дорог» составляют не по тестированию или какой либо реальной оценке о по ОПРОСАМ бизнесменов. Не шутка.
В Финляндии проживает 5 млн человек. в РФ 130 млн человек. Финляндия по площади как Московская область. Россиия 1 страна по площади на планете. При этом в Финляндии лучше дороги. Как сравнивали эти величины? Бред полнейший. Божий дар и Яишница.
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Нажимая кнопку «Отправить комментарий» Вы потверждаете, что ознакомлены и согласны с пользовательским соглашением.
Приветствие
Александр Чернов. Депутат Думы г. о. Сызрань VII-го созыва, фракция КПРФ. 
Один из авторов и главный редактор сайта «Голос Сызрани: Новости».
Составлен рейтинг качества дорог и Россия заняла не последнее место
Эксперты назвали страны с худшими и лучшими дорогами в мире. Список составлен по версии Индекса глобальной конкурентоспособности 2017/18 годов.
В рейтинг вошли 137 стран, чье качество дорог оценивалось по шкале от 1 до 7.
На первом месте среди лучших дорог мира оказались Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), набравшие 6,4 балла. На втором Сингапур (6,3 балла). Замыкает тройку лидеров Швейцария (6,3 балла).
Также в топ-10 вошли Гонконг (6,2 балла), Нидерланды (6,1 балла), Япония (6,1 балла), Франция (6,0 баллов), Португалия (6,0 баллов), Австрия (6,0 баллов) и США (5,7 балла).
Худшими стали дороги Мавритании. Эксперты поставили им 2 балла и в общем списке страна заняла последнее 137 место.
На втором месте в списке самых плохих дорог — Демократическая республика Конго (2,1 балла), следом расположилось Гаити (2,1 балла). По 2,2 балла набрали Мадагаскар и Гвинея.
В десятке оказались Йемен (2,3), Парагвай (2,4), Украина (2,4), Молдавия (2,5) и Мозамбик (2,5).
Из стран бывшего СССР лучшие дороги оказались в Азербайджане (36 место), Литве (37 место) и Эстонии (38 место). Россия в общем рейтинге располагается на 114 месте.
Главное что Украину обошли, некуда больше стремиться
Комментарий удален по просьбе пользователя
Вот почему на моей улице второй раз за
8 месяцев асфальт перекладывают — поднимают рейтинг страны.
это могут запросто переделывать по гарантии например.
Или другой участок дороги в том же месте
Я их не спрашивал, но участок дороги тот же (улица небольшая), разве что в этот раз глубже во дворы залезают и делают все не глубокой ночью, а днем.
Из стран бывшего СССР лучшие дороги оказались в Азербайджане (36 место), Литве (37 место) и Эстонии (38 место)
Не верю, что в Азербайджане дороге лучше, чем в РБ
РБ кстати почему-то нет в рейтинге.
хз че там в РБ, но в Азербайджане норм дороги.
К тому же в азербайджане климат помягче, нет таких перепадов годовых теператур и перепадов от минуса к плюсуи обратно в течении нескольких дней
Насколько я читал, этот список собирался путем онлайн и бумажного опроса представителей бизнеса. Там кроме дорог еще спрашивал про климат, нологи и тд и тп с оценкой от 1 до 7. Так и получается, говорят «оцените ваши дороги».
А у нас привыкли к тому, что дороги = говно и не задумываясь называли дороги хуёвыми.
Так и получается, что к примеру, в Украине дороги оказываются хуже, чем в какой нибудь Сьерра-Леоне, Пакистане, Замбии, Гамбии или Ботсване.
Рейтинг стран по качеству дорог
Всемирный Экономический Форум (WEF) 26 сентября 2017 года опубликовал доклад о глобальной конкурентоспособности Этот доклад отображает различные экономические и социальные показатели стран мира. Сегодня мы рассмотрим один из показателей из этого отчета — Качество автомобильных дорог.
В рейтинге приняли участие 136 стран мира (из 193 стран членов ООН).
На основании данных WEF за период года самые качественные дороги имеет Объединенные Арабские Эмираты, с показателем в 6,5 баллов. Также в пятерку вошли такие страны как Сингапур место, 6,3 баллов), Нидерланды место, 6,1 баллов), Япония место, 6,1 баллов) и Австрия место, 6,0 баллов).
Россия занимает 121 место из 136 с результатом в 2,8 баллов. Кроме России, ужасные дороги имеют и ее соседи: Украина, Молдавия, Киргизия, Румыния, Латвия, Казахстан и Монголия. Белоруссия к сожалению не участвовала в рейтинге. Большинство стран Африки и Южной Америки имеют дороги плохого качества. Ожидаемо в Западной Европе, Северной Америке и странах Персидского залива качество дорог на высоте.
В рейтинге удивили такие страны как Азербайджан, Намибия и Кот-д’Ивуар с достаточно высокими результатами, даже по сравнению с Европейскими странами. А вот Норвегия разочаровала — 64 место в мире с 4,1 баллами, это плохой результат, наихудший среди всех стран Западной Европы.
В пятерку худших дорог мира попали такие страны как Мозамбик, Мавритания, Парагвай, Демократическая Республика Конго и Мадагаскар.
Россия по-прежнему входит в ТОП-25 стран с самыми плохими дорогами
Очередной дорожный рейтинг, в который вошли 137 государств, опубликован на сайте швейцарской неправительственной организации Всемирный экономический форум.
Россия постепенно улучшает свои позиции в рейтинге стран по качеству дорог. Очередной список по версии Индекса глобальной конкурентоспособности 2017-2018 годов, включивший в себя 137 государств, представлен на сайте ВЭФ (World Economic Forum). Наша страна сейчас располагается на 114 строке, при этом в конце 2015 года она занимала лишь 123 позицию, а в 2012-ом была почти в самом хвосте (на 136 месте).
Чтобы узнать о качестве дорог, был проведён опрос среди представителей бизнеса, которым предлагалось ответить на вопрос «Как бы вы оценили качество дорог в своей стране?». При этом качество предлагалось оценивать по шкале от 1 до 7, где минимальное значение предполагает ответ «крайне неразвито / среди худших в мире», а максимальное – «чрезвычайно развито / среди лучших в мире».
Россия по итогам опроса получила суммарный балл 2,9 (в конце 2015 года показатель был 2,7). Судя по отчёту, опубликованному на сайте ВЭФ, за всё время проведения таких опросов Россия только улучшала свои позиции. Из года в год показатель оценки бизнесменами дорог РФ растёт. В отличие от аутсайдера рейтинга – Мавритании, чья «кривая» постепенно движется вниз. Сейчас эта страна лидирует в списке государств с самыми некачественными дорогами.
ТОП-25 стран с самыми некачественными дорогами в 2017-2018 году
Остаётся не совсем ясным, как именно участники опроса оценивали дороги. О каких дорогах шла речь: федеральных, региональных, муниципальных? Обо всей дорожной сети в целом? Важно и то, в каких регионах страны побывали респонденты, ведь от субъекта к субъекту РФ ситуация может очень сильно отличаться.
Если предположить, что российские бизнесмены при ответах ориентируются в основном на состояние федеральных трасс, то неудивительно, что в течение последних лет они отмечают повышение качества дорог: задача по приведению их в нормативное состояние была поставлена на самом высоком уровне. Теперь правительство также занялось региональными трассами (проект «Безопасные и качественные дороги»), а власти субъектов начали более активно использовать дорожные фонды.
Рейтинг даёт ответ на вопрос о том, на какие страны стоит равняться в вопросе качества дорог. В первую десятку входят Объединённые Арабские Эмираты (6,4), Сингапур (6,3), Швейцария (6,3), Гонконг (6,2), Нидерланды (6,1), Япония (6,1), Франция (6,0), Португалия (6,0), Австрия (6,0) и Соединённые Штаты Америки (5,7).
Постепенно Россия перенимает зарубежный опыт в строительстве, ремонте и содержании дорог. Не так давно в нашей стране появилась первая жёлтая разделительная разметка (в Мурманской области): идею позаимствовали у Норвегии (в рейтинге находится на 58 месте с показателем 4,3 балла). Предположительно яркие линии должно быть лучше видно на трассах в зимнее время, когда дороги скрываются под снегом.
Страны с лучшими дорогами в мире
С момента зарождения цивилизации и изобретения колеса человечество обнаружило необходимость создания дорог и совершенствования их качества, c целью увеличения их пропускной способности. Дороги — это, по сути, кровеносные артерии городов и государств, поэтому страны, которые заинтересованы в развитии, очень много внимания уделяют качеству дорог.
Качество дорог определяется протяжённостью дорожной сети государства, а также её состоянием. Именно эти параметры и характеризуют качество дорожной сети государств. Страны ранжируются на основе присвоенных баллов, которые варьируются от 1 до 7. Оценка 1 указывает на то, что качество дорог крайне низкое, в то время как оценка 7 означает качество дорожной инфраструктуры, которая является чрезвычайно хорошей. Согласно последнему докладу Всемирного экономического форума, о глобальной конкуренции, составлен список 50 государств с лучшими дорогами. Отдельно представлены значения этого индекса для Российской Федерации.
1. Объединённые Арабские Эмираты
Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ) занимают первое место в мире по качеству дорог. Это достижение было связано со сложными инфраструктурными проектами, осуществляемыми по всей стране, которые соответствуют программе «Развития страны 2021». Несмотря на высочайшее качество дорог в мире, страна не добилась столь высоких результатов с точки зрения безопасности дорожного движения и заторов на дорогах. По оценкам, средний водитель тратит около 11% своего времени на движение. Диспетчерский пункт полиции Дубая получил, по оценкам, 15 000 экстренных вызовов и зафиксировал более 1100 дорожно-транспортных происшествий, вызванных плохими дорогами и плохими погодными условиями.
2. Сингапур
Сингапур занимает второе место в мире по качеству дорог, набрав 6,3 балла. Государство имеет площадь 722,6 квадратных км и 9100 км. К примеру, в 2006 году этот показатель составлял 3252 км. Впечатляющий результат является результатом решения Правительства сделать значительные инвестиции в дорожную инфраструктуру страны.
3. Швейцария
Швейцария занимает третье место в качестве дорожной сети. Государство известно во своей отличной инфраструктурой, а также занимает первое место по уровню электроснабжения и второе место по качеству железнодорожной инфраструктуры.
Эксперты определили дорожную инфраструктуру в качестве одного из ключевых факторов стимулирования экономического роста и улучшения социального обеспечения.
Качество дорог по всему миру неуклонно растёт, особенно в развивающихся странах в Африке и Азии, которые демонстрируют одни из самых высоких темпов экономического роста в мире. Однако некоторые развитые страны пережили небольшое снижение качества инфраструктуры из-за недавнего финансового кризиса, который ограничил объём средств, выделяемых на содержание дорог.