Нью-Йорк: районы города. Районы Нью-Йорка по престижности (фото)
Что же представляет собой город?
Это один из самых крупных городов Соединенных Штатов Америки. Численность его населения на 2013 год превышала 8,4 миллиона человек.
Всего город насчитывает пять районов, которые местные жители называют боро:
В свою очередь, каждое из боро подразделяется на свои районы.
Районы Нью-Йорка по престижности проживания и цене недвижимости
Название боро, к которому относится район
В Нью-Йорке районы отличаются между собой архитектурой, жителями и специализацией. При этом всех их объединяет невидимая нить, которая говорит вам, что вы находитесь именно в крупнейшем городе США.
Манхэттен (Нью-Йорк)
Манхэттен делится на три географических округа – Мидтаун, Дайнтаун, Верхний Манхеттен.
В состав района входят еще такие острова, как остров Рузвельта, Рэндалла и Уорда, Губернаторский, Эллис, Либерти, Милли-Рок, Белмонт-Айленд.
Остров соединяется с материком следующим образом:
По данным на 2012 год остров заселяет 1,6 миллиона человек.
Манхэттен считается самым престижным районом Нью-Йорка, где живут знаменитости и бизнесмены. Самыми известными достопримечательностями боро являются:
К достопримечательностям стоит отнести и китайский квартал Чайна-таун, которой привлекает не только местных жителей, но и туристов своими ресторанчиками, магазинами и сувенирными лавками.
На Манхэттене сосредоточено большое количество магазинов, торгово-развлекательных центров, ресторанов и других интересных мест.
Квинс
Квинс – второе по количеству жителей и первое по площади боро города. Район расположен на острове Лонг-Айленд, который омывает Атлантический океан.
Площадь боро – 280 квадратных километра.
По данным на 2009 год район заселяет 2,3 миллиона человек.
Самыми известными достопримечательностями боро являются:
По количеству мест для развлечений и отдыха Квинс лишь немного уступает Манхэттену.
Бруклин
Бруклин занимает западную часть острова Лонг-Айленд.
Площадь боро – 251 квадратный километр.
По данным на 2009 год район заселяет 2,5 миллиона человек.
Самыми известными достопримечательностями боро являются:
Но главная изюминка района заключается не в достопримечательностях, которых, как можно заметить, не так и много, а в особой архитектуре старинных зданий и церквей.
Сегодня Бруклин – это бывшая зона сосредоточенности промышленных предприятий и самый популярный район среди иммигрантов из разных стран, особенно – из Советского Союза в Нью-Йорк. Районы Бруклина в результате представляют собой некоторые национальные кварталы.
Стетен-Айленд
Стетен-Айленд расположен на одноименном острове. От острова Лонг-Айленд его разделяет пролив Нарроуз.
С другими областями он соединяется следующим образом:
Площадь боро – 151,5 квадратных километра.
По данным на 2011 год район заселяет 470 тысяч человек. Это наименее заселенный участок города.
Стетен-Айленд не отличается какими-то достопримечательностями, поэтому список будет состоять всего лишь из Стетен-Айлендского зоопарка, парома «Ферри», который курсирует между Стетен-Айлендом и Манхэттеном, и моста «Верразано», соединяющего боро с Бруклином. Главными его особенностями являются тишина и спокойствие.
До 1898 года данный район не входил в состав Нью-Йорка. Это сказалось на архитектуре боро – она значительно отличается от основного внешнего вида зданий города.
Бронкс
Бронкс – единственное боро, которое расположилось не на острове, а на континенте. Ведь не только на островах расположился Нью-Йорк.
Районы Бронкса отделяются от Манхэттена рекой Гарлем, а от Квинса – Ист-Ривером. Между боро и Нью-Джерси протекает Гудзон.
На севере района располагаются пригородные селения Нью-Йорка – Нью-Рошелл, Йонкерс, Майнт-Вернон, Пелэм-Манор.
Площадь боро – 147 квадратных километров.
По данным на 2012 год район заселяет 1,4 миллиона человек.
Самыми известными достопримечательностями Бронкса являются:
Но даже из-за таких достопримечательностей не стоит задерживаться туристам в Бронксе. Данный район отличается высоким уровнем преступности. Но это далеко не единственное криминальное место в Нью-Йорке.
В каждом из его районов есть свои кварталы, где прямо среди белого дня на улице торгуют наркоманы, каждый день свершаются ограбления и даже убийства. Но благодаря властям Нью-Йорка уровень преступности снижается.
Самый худший и самый лучший районы Нью-Йорка (53 фото)
Далеко не все, кто бывает в Нью-Йорке, догадывается о том, что здесь есть такие районы, речь о которых пойдет далее. А далее мы познакомимся с самым худшим и самым лучшим районами, города, которые выглядят так, будто они находятся в разных вселенных.
Далее слова автора:
Итак, начнём с плохого района! На дорожных указателях уже висят объявления о покупке машин за нал. Ага! Мы приехали!
В северной части Куинса есть небольшой район Уиллетс-Поинт. Правда, местным он под этим названием он почти не известен. Они знают его как «Свалка» (The Junkyard) или «Железный треугольник». Весь район – всего несколько кварталов в паре километров от аэропорта Ла-Гуардия и в километре от парка Флашинг-Медоус Корона, где проводились Всемирные выставки.
У Свалки есть своя станция метро, а вплотную к ней примыкает бейсбольный стадион «Сити Филд» и теннисная арена, где проходит US Open. Казалось бы, здесь должна кипеть жизнь современного города. Но на деле тут уже давно образовалось гетто. В принципе, в этих естественных декорациях можно снимать все американские фильмы про постапокалипсис.
Дорог тут нет ) Совсем.
Уиллетс-Поинт – это настоящий американский Омск. Даже не верится, что всего в нескольких милях отсюда процветает империя хипстеров. Но тут не действуют законы урбанистики. Сюда почти не суются копы. Здесь люди до сих пор греются вокруг горящих бочек, как в голливудских боевиках! Я думал, такое только в кино бывает!
Главная улица района называется «бульваром», хотя сразу и не скажешь.
Здесь на улицах нет асфальта, а обочины завалены мусором. Именно в Уиллетс-Поинт можно прогуляться по самой настоящей грязи. Каждый россиянин, выйдя из машины посреди Свалки, пустит слезу от внезапно нахлынувших чувств.
Раньше берег залива Флашинг-Бэй, к которому примыкает район, использовался в качестве золоотвала (в день сюда высыпали до 100 вагонов золы и шлака). Потом на месте золоотвала выросли свалки, фабрики по переработке отходов во вторсырьё и множество автомастерских, которые в основном разбирали (и разбирают) старые машины на запчасти и продают их.
До сих пор район по большей части состоит из гаражей, которые используются как ремонтные цеха. Сейчас на Свалке кормятся десятки автомехаников, в основном мексиканцев.
Говорят, тут можно найти практически любую деталь от любого автомобиля. Здесь всё делают прямо на улице: охотятся за клиентами, справляют нужду, готовят еду, ремонтируют и красят машины.
А вот так тут ремонтируют машины )
В Уиллетс-Поинт есть всего один жилой дом (жёлтенький на фото), и в нём обитает единственный зарегистрированный житель района. Все остальные тут находятся нелегально.
Это еще одна местная кофейня
Власти Нью-Йорка мечтают сровнять эту клоаку с землёй и построить современный жилой район. Ещё ко Всемирной выставке 1964 года город собирался выкупить эту территорию и превратить её в анклав парка, но хозяева Свалки отстояли свою собственность. Фактически город почти всё время находился с местными лэндлордами в состоянии холодной войны. Поскольку те отказывались продать землю, власти Нью-Йорка не ремонтировали тут дороги. Кроме того, в Уиллетс-Поинт нет канализации и ливневого водостока, поэтому его постоянно затапливает во время дождей. Я же говорю, прямо как в России!
Невозможная для остального Нью-Йорка картина – покрышки на обочине! В любом другом районе за такое выписали бы штраф!
Здесь, наверное, одно из немногих мест в городе, где можно выкинуть мусор безнаказанно. Вдоль дорог тут валяется всё: детали автомобилей, краска, покрышки. Наверное, здесь можно и труп выкинуть.
Мусор лежит месяцами.
Вообще, в Нью-Йорке с этим строго. Есть даже мусорная полиция, которая может вас оштрафовать, если вы вдруг нарушите правила утилизации отходов. Но в Свалку мусорная полиция не заезжает. Вообще, с мусором интересная история. Он весь принадлежит городу, и город его перерабатывает и продает. То есть бомж, который в мусорном баке достает бутылку, чтобы ее сдать, фактически ворует у города.
Это, кстати, мусорный поезд. На нем из Нью-Йорка мусор вывозят в другие штаты на переработку.
В центре района, оправдывая его название, действительно находится свалка. На ней сортируют мусор, который перегружают в длинные трейлеры. Трейлеры припаркованы на обочинах, дополняя жизнерадостный пейзаж и ароматизируя воздух свободы.
Но джентрификация добирается и сюда. Пару лет назад Нью-Йорк выкупил большую часть территории Свалки, и скоро тут появится очередной Бушвик или Уильямсбург. Две трети района уже опустели. Многие гаражи и ангары стоят покинутые, лишь кучи автохлама и выцветшие вывески напоминают о том, что когда-то тут были мастерские. Но в другой части Свалки пережитки былой славы пока сохраняются.
На улицах стоят старые разбитые автомобили. Многие из них разобраны на запчасти, другие просто гниют без дела.
Сюда привозят на разбор машины после аварий. Здесь, говорят, за ночь на запчасти разбирают угнанные машины.
Кто-то выкинул «Мини Купер».
Многие машины после того, как с них снимут всё ценное, так и остаются гнить на обочинах.
Смотрите, какую красоту выкинули.
Местный стрит-арт. Примерно так чувствует себя человек, впервые попавший сюда!
Буквально в нескольких километрах находится настоящий рай на земле. Очень нетипичный для Нью-Йорка район.
Это Форест-Хиллс, один из первых в США частных посёлков, который строили по генплану.
Его задумала в начале XX века Маргарет Сэйдж, жена железнодорожного магната Роберта Сэйджа. Когда он умер, оказалось, что он завещал супруге всё своё состояние, 64 миллиона долларов. Даже сейчас это большая сумма, но по тем временам это просто гигантские деньги. На них Маргарет решила построить утопический городок, где жили бы представители всех слоёв населения, от рабочих до финансистов: «Они должны были сбежать от убожества большого города, и наслаждаться здоровыми преимуществами открытых пространств». Чтобы реализовать свою идею, она приобрела 142 акра (0,6 кв. километра) земли вдоль строящейся электрифицированной ветки Лонг-Айлендской железной дороги. Для работы над посёлком были наняты архитектор Гросвенор Эттербери и ландшафтный дизайнер Фредерик Олмстед – младший, чей отец проектировал Центральный парк и Проспект-парк в Нью-Йорке.
Кстати, тут до сих пор работает станция той самой железной дороги, она выдержана в едином стиле с окружающими её жилыми зданиями. Отсюда до Манхэттена – всего 15 минут на электричке. Бывший отель «Форест-Хиллс Инн» напротив станции превратили в многоэтажный жилой дом. Наверное, это самое высокое здание района.
Первую очередь посёлка сдали в 1913 году, а сейчас тут около 800 зданий разного типа – коттеджей, таунхаусов и многоквартирных домов. Большинство из них построено в георгианском стиле и стиле эпохи Тюдор.
Предполагалось, что владельцы посёлка будут сдавать дома и квартиры в аренду, но при этом у жильцов имелась возможность выкупа или строительства нового дома по индивидуальному проекту. Но все проекты должны были быть согласованы с основным застройщиком. Поэтому тут нет зданий, которые выбивались бы из окружающего ландшафта.
Весь район – это частная община, всем хозяйством занимается управляющая компания. В её ведении буквально всё, от ремонта дорог и уборки до охраны порядка. Все новички должны подписать документ, запрещающий им вносить изменения в облик дома и прилегающей территории без согласования с «Форест-Хиллс Гарденс Корпорейшен». Поэтому вы даже спутниковую тарелку на доме здесь не встретите, не говоря уже о кондиционере на фасаде.
Улицы района тоже являются частными. Либо они изначально спроектированы как тупиковые, либо по ним запрещено сквозное движение. Так что жители соседних райнов через Форест-Хиллс проехать не могут. Остановка и парковка транспорта для посторонних тут тоже запрещена.
Форест-Хиллс – это буквально город-сад в том понимании, в каком видел города будущего английский социолог-утопист Эбенизер Говард. Его идеи, описанные в книге «Города-сады будущего» (1898 год), получили распространение в начале XX века.
Например, он считал, что население города не должно превышать 32 000 человек, а несколько таких поселений могли объединяться в систему с единым центром и общим количеством жителей около 250 000.
Дома в Форест-Хиллс – самые дорогие в Куинсе и одни из самых дорогих в Нью-Йорке. Даже технология их строительства довольно необычна.
Большинство домов построено из готовых бетонных блоков, изготовленных на заводе. Каждое здание собиралось примерно из 170 деталей, как конструктор.
Кстати, до 70-х годов в Форест-Хиллс было запрещено продавать недвижимость евреям (хотя, я думаю, имелись в виду именно иудеи). Сейчас дом, разумеется, может купить любой.
Улочки района почти не загажены повозками. У каждого из местных жителей есть гараж или по крайней мере парковочное место на территории вокруг дома, а гости могут оставить машину на дорожке, ведущей к гаражу (американцы называют её «драйвуэй»).
Надо бы начать с какой-то затасканной банальности, например «Нью-Йорк – город контрастов». Как, в принципе, и любой другой город. Москва же – тоже город контрастов? Хотя нет, постойте. Какой район в Москве самый плохой? Нет таких районов. Город совершенно однородный. Условное Бирюлево и Капотня отличаются от условного Строгино или Тушино. ничем! Везде же всё одинаковое. Где-то, может, зелени побольше, где-то заводов поменьше. Но вот так, чтобы в одном районе были разбитые дороги и всё было завалено мусором, а в соседнем – рай с цветочками и ангелочкам, – такого в Москве нет. А в Нью-Йорке есть!
Здесь всё может измениться, если вы перейдёте улицу. На одной стороне могут стоять роскошные дорогие дома, а на другой среди мусора валяться наркоманы. И граница будет очень четкой.
01. Итак, начнём с плохого района! На дорожных указателях уже висят объявления о покупке машин за нал. Ага! Мы приехали!
02. В северной части Куинса есть небольшой район Уиллетс-Поинт. Правда, местным он под этим названием он почти не известен. Они знают его как «Свалка» (The Junkyard) или «Железный треугольник». Весь район – всего несколько кварталов в паре километров от аэропорта Ла-Гуардия и в километре от парка Флашинг-Медоус Корона, где проводились Всемирные выставки.
03. У Свалки есть своя станция метро, а вплотную к ней примыкает бейсбольный стадион «Сити Филд» и теннисная арена, где проходит US Open. Казалось бы, здесь должна кипеть жизнь современного города. Но на деле тут уже давно образовалось гетто. В принципе, в этих естественных декорациях можно снимать все американские фильмы про постапокалипсис.
04. Дорог тут нет ) Совсем.
05. Уиллетс-Поинт – это настоящий американский Омск. Даже не верится, что всего в нескольких милях отсюда процветает империя хипстеров. Но тут не действуют законы урбанистики. Сюда почти не суются копы. Здесь люди до сих пор греются вокруг горящих бочек, как в голливудских боевиках! Я думал, такое только в кино бывает!
Главная улица района называется «бульваром», хотя сразу и не скажешь.
06. Здесь на улицах нет асфальта, а обочины завалены мусором. Именно в Уиллетс-Поинт можно прогуляться по самой настоящей грязи. Каждый россиянин, выйдя из машины посреди Свалки, пустит слезу от внезапно нахлынувших чувств.
07. Раньше берег залива Флашинг-Бэй, к которому примыкает район, использовался в качестве золоотвала (в день сюда высыпали до 100 вагонов золы и шлака). Потом на месте золоотвала выросли свалки, фабрики по переработке отходов во вторсырьё и множество автомастерских, которые в основном разбирали (и разбирают) старые машины на запчасти и продают их.
08. До сих пор район по большей части состоит из гаражей, которые используются как ремонтные цеха. Сейчас на Свалке кормятся десятки автомехаников, в основном мексиканцев.
09. Говорят, тут можно найти практически любую деталь от любого автомобиля. Здесь всё делают прямо на улице: охотятся за клиентами, справляют нужду, готовят еду, ремонтируют и красят машины.
11. А вот так тут ремонтируют машины )
12. В Уиллетс-Поинт есть всего один жилой дом (жёлтенький на фото), и в нём обитает единственный зарегистрированный житель района. Все остальные тут находятся нелегально.
13. Передвижное кафе
14. Это еще одна местная кофейня
15. Власти Нью-Йорка мечтают сровнять эту клоаку с землёй и построить современный жилой район. Ещё ко Всемирной выставке 1964 года город собирался выкупить эту территорию и превратить её в анклав парка, но хозяева Свалки отстояли свою собственность. Фактически город почти всё время находился с местными лэндлордами в состоянии холодной войны. Поскольку те отказывались продать землю, власти Нью-Йорка не ремонтировали тут дороги. Кроме того, в Уиллетс-Поинт нет канализации и ливневого водостока, поэтому его постоянно затапливает во время дождей. Я же говорю, прямо как в России!
16. Невозможная для остального Нью-Йорка картина – покрышки на обочине! В любом другом районе за такое выписали бы штраф!
17. Здесь, наверное, одно из немногих мест в городе, где можно выкинуть мусор безнаказанно. Вдоль дорог тут валяется всё: детали автомобилей, краска, покрышки. Наверное, здесь можно и труп выкинуть.
18. Мусор лежит месяцами.
19. Вообще, в Нью-Йорке с этим строго. Есть даже мусорная полиция, которая может вас оштрафовать, если вы вдруг нарушите правила утилизации отходов. Но в Свалку мусорная полиция не заезжает. Вообще, с мусором интересная история. Он весь принадлежит городу, и город его перерабатывает и продает. То есть бомж, который в мусорном баке достает бутылку, чтобы ее сдать, фактически ворует у города.
20. Это, кстати, мусорный поезд. На нем из Нью-Йорка мусор вывозят в другие штаты на переработку.
21. В центре района, оправдывая его название, действительно находится свалка. На ней сортируют мусор, который перегружают в длинные трейлеры. Трейлеры припаркованы на обочинах, дополняя жизнерадостный пейзаж и ароматизируя воздух свободы.
24. Но джентрификация добирается и сюда. Пару лет назад Нью-Йорк выкупил большую часть территории Свалки, и скоро тут появится очередной Бушвик или Уильямсбург. Две трети района уже опустели. Многие гаражи и ангары стоят покинутые, лишь кучи автохлама и выцветшие вывески напоминают о том, что когда-то тут были мастерские. Но в другой части Свалки пережитки былой славы пока сохраняются.
26. На улицах стоят старые разбитые автомобили. Многие из них разобраны на запчасти, другие просто гниют без дела.
27. Сюда привозят на разбор машины после аварий. Здесь, говорят, за ночь на запчасти разбирают угнанные машины.
28. Кто-то выкинул «Мини Купер».
29. Многие машины после того, как с них снимут всё ценное, так и остаются гнить на обочинах.
30. Смотрите, какую красоту выкинули.
31. Местный стрит-арт. Примерно так чувствует себя человек, впервые попавший сюда!
А мы едем дальше! Буквально в нескольких километрах находится настоящий рай на земле. Очень нетипичный для Нью-Йорка район.
32. Это Форест-Хиллс, один из первых в США частных посёлков, который строили по генплану. Денис
samsebeskazal называет его «английской деревней».
Его задумала в начале XX века Маргарет Сэйдж, жена железнодорожного магната Роберта Сэйджа. Когда он умер, оказалось, что он завещал супруге всё своё состояние, 64 миллиона долларов. Даже сейчас это большая сумма, но по тем временам это просто гигантские деньги.
На них Маргарет решила построить утопический городок, где жили бы представители всех слоёв населения, от рабочих до финансистов: «Они должны были сбежать от убожества большого города, и наслаждаться здоровыми преимуществами открытых пространств».
Чтобы реализовать свою идею, она приобрела 142 акра (0,6 кв. километра) земли вдоль строящейся электрифицированной ветки Лонг-Айлендской железной дороги. Для работы над посёлком были наняты архитектор Гросвенор Эттербери и ландшафтный дизайнер Фредерик Олмстед – младший, чей отец проектировал Центральный парк и Проспект-парк в Нью-Йорке.
33. Кстати, тут до сих пор работает станция той самой железной дороги, она выдержана в едином стиле с окружающими её жилыми зданиями. Отсюда до Манхэттена – всего 15 минут на электричке. Бывший отель «Форест-Хиллс Инн» напротив станции превратили в многоэтажный жилой дом. Наверное, это самое высокое здание района.
34. Площадь у станции
36. Первую очередь посёлка сдали в 1913 году, а сейчас тут около 800 зданий разного типа – коттеджей, таунхаусов и многоквартирных домов. Большинство из них построено в георгианском стиле и стиле эпохи Тюдор.
37. Предполагалось, что владельцы посёлка будут сдавать дома и квартиры в аренду, но при этом у жильцов имелась возможность выкупа или строительства нового дома по индивидуальному проекту. Но все проекты должны были быть согласованы с основным застройщиком. Поэтому тут нет зданий, которые выбивались бы из окружающего ландшафта.
Весь район – это частная община, всем хозяйством занимается управляющая компания. В её ведении буквально всё, от ремонта дорог и уборки до охраны порядка. Все новички должны подписать документ, запрещающий им вносить изменения в облик дома и прилегающей территории без согласования с «Форест-Хиллс Гарденс Корпорейшен». Поэтому вы даже спутниковую тарелку на доме здесь не встретите, не говоря уже о кондиционере на фасаде.
38. Улицы района тоже являются частными. Либо они изначально спроектированы как тупиковые, либо по ним запрещено сквозное движение. Так что жители соседних райнов через Форест-Хиллс проехать не могут. Остановка и парковка транспорта для посторонних тут тоже запрещена.
39. Форест-Хиллс – это буквально город-сад в том понимании, в каком видел города будущего английский социолог-утопист Эбенизер Говард. Его идеи, описанные в книге «Города-сады будущего» (1898 год), получили распространение в начале XX века.
40. Например, он считал, что население города не должно превышать 32 000 человек, а несколько таких поселений могли объединяться в систему с единым центром и общим количеством жителей около 250 000.
41. Дома в Форест-Хиллс – самые дорогие в Куинсе и одни из самых дорогих в Нью-Йорке. Даже технология их строительства довольно необычна.
42. Большинство домов построено из готовых бетонных блоков, изготовленных на заводе. Каждое здание собиралось примерно из 170 деталей, как конструктор.
44. Кстати, до 70-х годов в Форест-Хиллс было запрещено продавать недвижимость евреям (хотя, я думаю, имелись в виду именно иудеи). Сейчас дом, разумеется, может купить любой.
46. Улочки района почти не загажены повозками. У каждого из местных жителей есть гараж или по крайней мере парковочное место на территории вокруг дома, а гости могут оставить машину на дорожке, ведущей к гаражу (американцы называют её «драйвуэй»).
За отличную экскурсию по самому хорошему и самому плохому району Нью-Йорка спасибо Денису
samsebeskazal! Подписывайтесь на его блог – пожалуй, самый интересный русскоязычный блог о Нью-Йорке. Ну а будете в городе – обязательно закажите экскурсию, если хотите посмотреть на что-то кроме туристических видов.
