рейтинг наконечников рулевых тяг

10 лучших фирм рулевых наконечников

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Рулевые наконечники – это элементы системы управления автомобиля, предназначенные для передачи тягового усилия от руля (рулевой рейки) на колеса. Так как тяговое усилие изменяется поступательно, а углы сопряженных деталей могут изменяться в строго определенных пределах, то рулевые наконечники выполняются в виде сочлененных шарниров.

В современных производственных условиях разработкой и выпуском рулевых наконечников систем управления авто занимается более 100 различных компаний. У потребительского сегмента уже давно сложился список тех, кто подлежит рангу надежных, и тех, чья продукция не стоит потраченных денег. Проведя очередное исследование рынка автозапчастей, журнал Expertology отобрал для вас 10 самых лучших фирм-производителей рулевых наконечников для автомобилей, которые были удостоены высоких оценок от пользователей и штатных экспертов.

Рейтинг лучших фирм рулевых наконечников

Lemforder

Бренд-упаковщик, выпускающий рулевые наконечники и тяги для конвейеров известнейших немецких автоконцернов: BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen. Основное конкурентное преимущество бренда над другими заключается в факторе низкой цены, поскольку отказ от самостоятельного выпуска сделал из производящей компании квалифицированного и именитого посредника.

В оригинальных упаковках Lemforder на протяжении последних 4-5 лет встречаются запчасти южнокорейского производства от CTR, а также немецкие, но от компании Sachs, которая успевает работать и на себя, и снабжать детальем еще одного партнера по корпорации – Knecht. И если со статусом «упаковщика» многие преданные поклонники Lemforder смириться по-прежнему не могут, то вот с качеством новых деталей в старой коробке – уже нашли компромисс. Все потому, что они нисколько не потеряли в качестве относительно бывшего оригинала: средний пробег рулевого наконечника до появления критических люфтов даже на бюджетных автомобилях может достигать 100-150 тысяч километров, не говоря уже о премиальных вариантах. Как говорится, бренд «потерял свое лицо», но все же сумел выдержать марку.

Второе место в рейтинге производителей занимает компания TRW, известная в России под брендом Lucas. Производственные мощности этого гиганта из Германии (по крайней мере, для европейского сегмента), частично располагаются на родине и в Испании, что позволяет возлагать надежды на хорошие технические кондиции готового продукта с минимальным процентом брака при выходе с конвейера.

Как отмечают потребители, качество готовых рулевых наконечников (и рулевых тяг системы управления) от TRW часто уступает качеству оригинальных деталей, стоящих на авто с конвейера. Это касается не только европейских автомобилей: даже на японских и корейских флагманах «родные» наконечники, порой, выглядят куда более внушительно и ходят от 100 тысяч километров. Зато у продукции немецкой корпорации есть одно неоспоримое преимущество над оригиналами: она, как правило, обходится покупателем в несколько раз дешевле. А при учете того, что средний пробег на замененной детали до появления первых признаков неисправности может составить 70-80 тысяч километров, выгода оказывается более чем очевидной.

Третья строчка рейтинга достается компании MOOG – известнейшему американскому концерну, которых производит запчасти для систем управления и ходовой части автомобилей. До начала 2000-х годов данный производитель существовал отстраненно от рынков Европы и Азии – его приоритетом стала поддержка внутреннего американского автопроизводства. Немного позже ситуация начала приобретать иной вид: появилась потребность в известности, поскольку внутренний рынок начали заполнять конкуренты, в том числе и с других континентов.

Частично из-за позднего выхода на мир, частично из-за расположения производственных мощностей на территории США, MOOG продолжает позиционироваться достаточно дорогой фирмой. В связи с этим стандартные цены на рулевые наконечники остаются значительно выше среднерыночных. Однако из плюсы заключаются в соблюдении строгих стандартов качества и низком уровне брака (подделки не в счет). По словам сотен потребителей, технические кондиции заводских расходников позволяют преодолевать до 150 тысяч километров без явных признаков скорой поломки, что даже с учетом высокой цены часто оправдывает вложения. И, как это ни странно, MOOG можно назвать производителем самых качественных рулевых наконечников из первой тройки рейтинга, пусть и недостаточно высокая общая популярность вкупе с большим ценником не позволяет вывести его на первое место.

DELPHI

На четвертой строчке разместился ещё один представитель из США – крупная корпорация DELPHI со множеством дочерних предприятий и подразделений во всех точках земного шара. По отчетам большинства экспертов (равно как и по словам профессиональных пользователей), данный производитель относится к категории предпочитаемых, продукция которого расходится, в том числе, и по конвейерным линиям множества автоконцернов.

Главная проблема рулевых наконечников от DELPHI заключается в том, что их цена зачастую превосходит ценники оригинальных запчастей для определенных видов автомобилей. При этом нареканий к качеству нет: пыльники и манжеты всегда установлены на совесть, честно отрабатывают заявленные рабочие километры и подвергаются смене из доступных комплектующих. Как показали лабораторные испытания, средний пробег (при нормальных эксплуатационных условиях) может достигать 150 тысяч километров, что является отличным результатом. Но в реалиях российских дорог этот показатель следует делить пополам, равно как и отчетные показатели всех остальных конкурентов.

ZF PARTS

Пятое место ZF PARTS обусловлено сразу несколькими аспектами. Во-первых, данный бренд принадлежит той же корпорации, в которую входят компании Lemforder, BOGE и Sachs. Во-вторых, весь ассортимент ее рулевых наконечников – это результат работы вышеперечисленных сотрудничающих производителей (и упаковщиков).

Исходя из вышеописанных причин, запчасти от ZF Parts обладают «неровным» качеством, что приводит к смешанным отзывам пользователей и спорным заключениям от экспертов. В частности, многие подтверждают факт того, что на смешанных маршрутах ресурса наконечников может хватать всего на 20-25 тысяч километров при фактически заявленных 50-70. Вместе с тем отдельно взятые образцы действительно показывают базовые результаты. Вот только их процентное соотношение на рынке составляет примерно 70:30 не в пользу последних. Спасает положение фактор низкой цены: по аналогии с Lemforder ZF PARTS удерживает цены ниже уровня TRW и (уж тем более) MOOG, чтобы продукт стабильно раскупали в рознице.

QSTEN

Премиальный аналог запчастей от 555, заслуживший популярность отечественных пользователей работоспособностью в условиях плохих городских дорог и по пересеченной местности. Средний показатель пробега в режиме «город – бездорожье» составляет 47-52 тысячи километров, а все неисправности связаны исключительно с появлением люфтов в шарнире (излом по сечению стержня не происходит, поскольку все наконечники имеют массивную конструкцию).

Нейтральным показателем в отношении QSTEN можно считать уровень цен на товар: что-то продается дешевле, а что-то дороже рынка. А вот главный недостаток кроется в дефиците наконечников даже в интернет-магазинах. Нередки случаи, когда пользователям доступна покупка детали для установки только на левую или правую часть авто – вторую приходится либо долго ждать, либо искать по городским складам. Причем ситуация нисколько не меняется с течением времени. В связи с такими трудностями поиска присудим QSTEN шестое место рейтинга, даже несмотря на номинально хорошее качество продукта.

Седьмая строчка рейтинга и бельгийское качество, дополненное соответствующе высокой ценой и хорошими рабочими показателями. WEEN – премиальный и непопулярный бренд в России, выпускающий рулевые наконечники для европейского и японского сегмента автопроизводителей. Средний пробег, согласно лабораторным испытаниям, может варьироваться от 80 до 120 тысяч километров, с большой долей зависимости от условий эксплуатации. Естественно, что показать максимум на европейских автобанах будет гораздо проще, чем на отечественных дорогах, поэтому не удивляйтесь, если купленная деталь проходит на вашем авто не более 60 тысяч километров.

Главный аспект, не позволяющий WEEN выбиться на лидирующие строчки ТОПа лучших, заключается в невозможности прямой конкуренции с более раскрученными брендами Lemforder, TRW или MOOG. Возможно, в обозримом будущем, компания пересмотрит политику ценообразования, что позволит поднять популярность продукта в России. Пока же мы имеем очень хорошее качество изготовления с ценником значительно выше среднего по рынку. и как следствие, низкую популярность бренда у потребителей.

MASUMA

Японский производитель среднего ценового сегмента, набирающий популярность и ставший для отечественных пользователей альтернативой южнокорейской компании CTR. Основное предприятие Masuma располагается в Китае, откуда запчасти (в том числе и рулевые наконечники), поступают в том числе и на российский рынок.

В целом, сказать что-то негативное по этим деталям нельзя – литой металл, конечно же, грубоват, но на качество это влияет мало. Исключением может стать какая-нибудь воздушная пора, закравшаяся в отливку, которая спровоцирует разрушения стержня в поперечном сечении. Из отзывов был выявлен всего один такой случай, а все остальные относились к прорыву пыльника или люфтам. Примечательно, что для повышения надежности китайцы использовали очень действенный метод с постановкой 2 уплотнительных колец в шарнире. Этот конструктивный нюанс стал визитной карточкой серии наконечников от Masuma, и позволил продлить срок их службы в среднем до 50-60 тысяч километров.

FENOX

Противоречивый, но очень дешевый и географический близкий к России производитель Fenox врывается в десятку лучших нашего рейтинга. По предварительным оценкам, выдвинутым на основании отзывов пользователей, бренд показал себя значительно лучше «теряющего» в качестве CTR и малопопулярного Sidem. Что же сказать: белорусы понимают толк в доводке конструкции детали с целью повышения надежности и рабочего ресурса. На месте крепления пыльника вместе с посадкой с натягом была предусмотрена кольцевая выточка, которая исключает срыв этого самого пыльника в процессе эксплуатации. Что характерно, такой элемент присутствует практически на всех наконечниках Fenox.

Небольшим нюансом покупки запчастей от этого производителя является необходимость предварительного обслуживания перед установкой. Так, каждый второй пользователь рекомендует проводить замену заводской смазки, которая имеет свойство принимать гелеобразную форму при температуре ниже +5 градусов Цельсия. Вместе с ней средний пробег наконечника составляет 30 тысяч километров, в то время как ресурс обслуженных единиц стремится к 50 тысячам.

HANS PRIES (TOPRAN)

Hans Pires (бывший до недавнего времени брендом Topran) – это типичный упаковщик, склад которого располагается на территории Германии. Выделяется на фоне конкурентов двумя вещами:

Посредническая работа с продвижением своего бренда, конечно, очень выгодных ход. Но вместе с тем Hans Pires часто ассоциируется с большими рисками, которые зависят от различного качества (в данном случае) рулевых наконечников в упаковке. Владельцы торговой марки пользуются возможностью выкупать запчасти у малоизвестных японских, корейских, европейских и даже китайских предприятий. Естественно, на этом фоне случаются казусы вроде 4-5 тысяч километров пробега до выхода наконечника из строя. Случаев таких немного, но они все же есть. Зато цена демократичная.

Источник

Лучшие производители рулевых тяг

Водителям хорошо знаком характерный стук в районе одного из передних колес. Этот симптом говорит о выходе из строя рулевой тяги. У этого узла, на первый взгляд, простая конструкция. В основе стальной прут с резьбовыми соединениями, дополненный шарнирным элементом. Именно последняя часть механизма выходит из строя и издает характерный стук при наезде на кочку или попадании в яму. Деталь простая, но важная, так как соединяет рейку с рулевыми наконечниками. При обнаружении дефекта требуется срочная замена. Комплектующие есть в ассортименте каждого магазина автомобильных запчастей, но только лучшие рулевые тяги смогут обеспечить надежность и точность системы управления.

Рейтинг производителей рулевых тяг

На рынке представлена продукция из разных стран мира. Команда VyborExperta.ru решила выяснить, рулевая тяга какого производителя достойна войти в число лучших комплектующих. Для составления обзора были отобраны детали известных брендов, предназначенные для установки на автомобили бюджетного, среднего и премиального класса. Произведен анализ продукции, инструментальные исследования. При составлении рейтинга учитывались отзывы автовладельцев и специалистов станций технического обслуживания.

Отдельное внимание наша команда уделила следующим параметрам:

Не все компании удовлетворили нашим требованиям. Большой процент брака, низкое качество шарнирных элементов, сырой металл – производители таких продольных и поперечных рулевых тяг исключались из нашего рейтинга.

Лучшие производители рулевых тяг

Плохое качество дорог в стране приводит к необходимости регулярно ремонтировать ходовую часть автомобиля. Чем лучше качество запчастей – тем длиннее интервалы между плановыми заменами, ниже расходы на эксплуатацию. Наши эксперты рассмотрели продукцию, технологии и сервисное обслуживание 11 компаний. Восемь торговых марок предлагают тяги высокого качества. Запчасти отличаются увеличенным ресурсом, хорошей защитой от подделок и соответствием стандартам производителей автомобилей.

Lemforder

Компания из Германии основана в 1937 году и является официальным поставщиком немецких заводов по производству легковых и грузовых автомобилей. У концерна действующие контракты с такими автогигантами, как BMW, MAN, Mercedes-Benz, DAF и Volkswagen. В ассортименте все необходимое для монтажа: наконечники рулевой тяги, пыльники, рейки. Запчасти производятся по стандартам автозаводов, отличаются увеличенным ресурсом.

Для удовлетворения потребностей вторичного рынка концерн пользуется производственными мощностями других немецких и южнокорейских компаний. Продукцию для Lemforder выпускают CTR, Sachs и Knecht. Запчасти производятся под строгим контролем качества, по стандартам немецкого концерна. Наконечники упаковывают в сине-голубые коробки под брендом Lemforder. Это позволяет выпускать бюджетные запасные части, которые не уступают по качеству оригинальным.

Достоинства:

Недостатки:

Компания для своих покупателей разработала онлайн каталог, в котором можно подобрать продольную рулевую тягу, пыльник или наконечник по марке автомобиля. База данных ориентируется на год выпуска, объем двигателя и тип кузова, предлагая точный код детали. Для пользователей со всего мира работает обратная связь, которую сотрудники компании используют для информирования об особенностях запчастей немецкого бренда.

Nakamoto

Японская компания создана в 1980 году и является крупным поставщиком комплектующих для ходовой части, рулевого управления. Продукция поставляется в 50 стран мира, 55% экспорта – Северная и Латинская Америка, 30% запасных частей поставляется на европейский рынок. Производственные площадки бренда расположены в Японии, Южной Корее, Тайване и Китае. В каталоге концерна 50000 наименований запчастей для легкового и коммерческого автотранспорта.

С 2010 года поставляет на российский рынок. По отзывам автовладельцев рулевые наконечники и тяги, детали тормозной системы этого бренда являются одними из лучших. Продукция сертифицирована по международным стандартам, соответствует оригинальным деталям по размерам, техническим характеристикам.

Достоинства:

Недостатки:

Компания из Германии владеет заводами у себя в стране и производственными площадками в Испании. Бренд выпускает качественные запасные части для вторичного рынка. По отзывам автовладельцев у фирмы отличные рулевые тяги для бюджетных машин из Европы, Южной Кореи, Японии. Комплектующие выпускаются по стандартам производителей, полностью совпадают по размерам с оригиналами.

При производстве используются современные материалы, которые позволяют снизить цену с сохранением технических характеристик. Несмотря на использование инновационных технологий, ресурс у рулевых тяг TRW на 10-20% меньше, чем у оригинальных деталей. Это компенсируется ценой, которая отличается от стоимости комплектующих конвейерной сборки в 2-2,5 раза. Запасные части упаковываются в фирменные коробки, на которые наносятся голограммы и QR-коды.

Достоинства:

Недостатки:

Американская компания владеет 229 заводами и является основным поставщиком Ford и General Motors. Концерну принадлежит 60% американского вторичного рынка. До 2001 года концерн работал только на территории Соединенных Штатов. С началом XXI века компания начала мировую экспансию и добилась успехов в Европе. Выбор настолько широк, что владельцы автомобилей ВАЗ могут купить левые и правые тяги для своих машин, созданные компанией Moog.

У Moog в наличии 95% запасных частей для ремонта европейских автомобилей. Основные производственные мощности расположены в Северной Америке, а качество продукции соответствует строгим стандартам США. Это влияет на стоимость: цена на тяги Moog выше, чем у конкурентов, но это компенсируется долговечностью.

Достоинства:

Недостатки:

Бренд принадлежит южнокорейской Central Corporation, у которой заключены контракты на поставку запчастей на заводы KIA, Hyundai, Daewoo, GM и Ford. В 2005 году корпорация начала поставку комплектующих на конвейеры Audi и BMW. В 2015 году компания создала крупный научно-исследовательский центр и сегодня внедряет на производстве инновационные технологии. Более 1000 наименований комплектующих поставляется для конвейеров японских производителей автомобилей. По этой причине купить рулевую тягу Ниссан от CTR можно с гарантией ее соответствия стандартам автоконцерна.

Продукцию бренда можно часто встретить в оригинальных упаковках немецких и американских брендов по более высокой цене. Эти детали выпускаются под строгим контролем представителей престижных брендов. Компания внимательно относится к защите от подделок: на фирменные коробки наклеиваются голограммы и QR-коды.

Достоинства:

Недостатки:

Qsten

Бренд принадлежит японскому концерну Sankei Industry, который выпускает основную часть своей продукции под торговой маркой «555». Серия Qsten относится к категории премиальных запчастей. Концерн поставляет детали для конвейерной сборки таким автогигантам, как Nissan, Honda, Toyota. Производственные мощности находятся в Японии.

В каталоге представлены рулевые наконечники для европейских, азиатских и американских автомобилей. Все детали выпущены с учетом требований автопроизводителей, что подтверждается сертификатами международного образца. Продукция поставляется в фирменных коробках, защищенными голограммами.

Достоинства:

Недостатки:

ZF Parts

Торговая марка принадлежит немецкому концерну ZF, который поставляет автоматические коробки передач и комплектующие рулевого управления ведущим немецким автопроизводителям. Производственные мощности расположены в 40 странах мирах, запчасти выпускаются на 120 заводах компании. Руководство концерна тратит 6% прибыли на научно-исследовательские разработки, поэтому продукция ZF Parts всегда в числе лидеров автомобильного рынка.

Рулевые тяги с торговой маркой ZF Parts поставляются на конвейер таких популярных брендов, как Mercedes, BMW, Porsche и Audi. Комплектующие отличаются строгой геометрией, высокой износоустойчивостью и долговечностью. Благодаря этому ходовая часть немецких автомобилей всегда получает положительные отзывы от автовладельцев.

Достоинства:

Недостатки:

Delphi

Холдинг из Соединенных Штатов владеет заводами, расположенными в 33 странах. В каталоге запасные части для легковых и коммерческих автомобилей. В Европе корпорация работает на вторичном рынке комплектующих. Торговая сеть из 7 тысяч представителей позволяет удовлетворить запросы владельцев автомобилей всех марок. Компания выпускает 30 товарных групп комплектующих для всех узлов. Рулевые тяги бренда стабильно входят в ТОП ведущих европейских специализированных изданий.

Delphi тщательно защищает продукцию от подделок. Тяги поставляются в фирменных коробках, на которых указывается номер партии и QR-код. Данные дублируются штамповкой на деталях и на упаковочном пакете. Многоуровневая защита позволяет легко отличить оригинал от контрафакта.

Достоинства:

Недостатки:

Как выбрать рулевую тягу

При наличии стука в районе колеса рекомендуется сразу поменять тягу. Для замены можно использовать оригинальные запчасти и аналоги лучших производителей. Это обеспечит простую замену без доработок и гарантирует максимальный уровень безопасности на дороге. Комплектующие выбирают по VIN-коду в интернет-каталогах или электронных базах данных, которые есть в автомагазинах. При отсутствии информации можно воспользоваться данными авто или кодом, который нанесен на старой рулевой тяге. При покупке обязательно нужно обратить внимание на степени защиты, которыми пользуются крупные производители. Это защитит от покупки контрафакта.

Подбор по VIN коду

Уникальный номер есть у каждого автомобиля, он состоит из 17 знаков и наносится на элементы кузова, специальные металлические шильдики, указывается в техническом паспорте. Код идентифицирует марку автомобиля, год выпуска, основные технические характеристики. Достаточно ввести VIN-код в базу данных и можно получить информацию о номере основных деталей для своего автомобиля.

Способ нельзя назвать универсальным, так как не все производители вносят в базу данных по VIN-коду информацию о рулевых тягах. В этой ситуации лучше воспользоваться другими способами выбора запасных частей.

По данным авто

Электронные каталоги есть в магазинах автомобильных запчастей, базы данных можно скачать в интернете или воспользоваться сервисами на официальных сайтах производителей. Не все компании предоставляют информацию на русском языке, но разобраться с каталогом сможет каждый. Для поиска кода рулевой тяги и других деталей системы управления потребуется ввести марку и модель автомобиля, указать год выпуска и мощность двигателя. Иногда требуется дополнительная информация: тип кузова, сторона, на которой расположен руль. После заполнения всех полей – база данных найдет код оригинала и взаимозаменяемых аналогов.

Выбор по коду запчасти

В автомагазин можно прийти с кодом старой запчасти или со снятой рулевой тягой. По номеру можно определить производителя комплектующих, найти оригинал или выбрать аналог. Этот способ выбора запчастей может не сработать, если на автомобиле была установлена контрафактная деталь. Код таких запчастей не соответствует информации, размещенной в базе данных.

Оригинал или подделка

Оригинальные запчасти поставляются на конвейер предприятия для сборки автомобилей. Эти комплектующие можно встретить в продаже, но на такие запчасти традиционно высокая цена. Альтернатива – аналоги, которые производятся для вторичного рынка автомобилей. Эту продукцию выпускают те же компании, которые поставляют оригинальные запчасти на автопредприятия. Отличие только в брендировании: на упаковках указывается не бренд автомобиля, а логотип производителя запчастей. У деталей подтвержденное сертификатами высокое качество, размеры полностью соответствуют параметрам оригинала.

Аналоги часто подделываются. Фирмы из Юго-Восточной Азии дублируют формы и размеры основных компонентов, но используют менее качественный металл, жесткие и неэластичные сополимеры. Возможны серьезные отклонения по размерам. Такие детали сложно устанавливать, а срок службы комплектующих в 7-10 раз меньше, чем у аналогов или оригинальных запчастей. Чтобы не купить подделку – нужно проверить наличие защиты на упаковке: голограммы, QR-код. Номер детали на коробке должен совпадать с номером, выбитом на самой тяге.

Рулевая тяга какого производителя лучше

В рейтинге, подготовленном командой VyborExperta.ru, представлены лучшие поставщики компонентов для системы рулевого управления. Различается продукция по ассортименту и цене. Какие рулевые тяги выбрать для своего автомобиля? В этом помогут советы наших экспертов:

Только лучшие запасные части обеспечат высокую надежность системы рулевого управления и безопасность на дороге.

Источник