рейтинг люксовых внедорожников 2021
Лучший премиальный кроссовер | Рейтинг 2021 года
Популярность премиальных кроссоверов на российском рынке растет от года к году. Если в конце 90-х годов россияне отдавали предпочтение американским внедорожниками и немецким седанам с наглухо затонированными стеклами, то теперь большинство людей, имеющих доход выше среднего, рублем голосуют за премиум-кроссоверы. Сотрудники аналитического агентства «Автостат», исследовав рынок новых автомобилей, составили рейтинг лучших премиальных кроссоверов 2021 года. Кроме того, эксперты уделили особое внимание преимуществам и недостаткам каждого участника данного ТОПа.
Lexus RX350
Открывает рейтинг премиальный Lexus RX — самая покупаемая модель на мировом рынке японского бренда. С самого начала, как только появилась первая генерация, компания старается не уступать в премиальности производителям, представляющим европейскую «тройку». Именно поэтому SUV традиционно занимает первые места в России. Исходя из многочисленных отзывов владельцев, к достоинствам модели четвертого воплощения относятся: динамичность, достойная управляемость, эргономика салона и агрессивная внешность. Среди недостатков называются: не слишком удобная функция, отвечающая за бесконтактное открывание багажного отсека, дворники, которые спрятаны под капотом, а также слабенькая шумоизоляция для автомобиля такого класса.
BMW X6
Баварское кросс-купе БМВ Х6 третьей генерации выделяется на фоне ближайших конкурентов за счет удобного эргономичного салона, достойной управляемости на дорогах с хорошим покрытием, линейкой мощных и надежных моторов, а также отлично настроенной подвеской. Кроме того, автомобиль обладает респектабельным внешним видом и прекрасной маневренностью, что особенно заметно в «тесном» городском потоке. Естественно, не обошлось и без минусов. Так, владельцы жалуются, что кросс, несмотря на высокую стоимость, не обладает легендарной баварской надежностью, а все из-за того, что модель для нашего рынка собирают не в Германии. Также эксперты отмечают слабенькие внедорожные возможности. Если, например, в городе у него нет конкурентов, то даже на простой грунтовке SUV, мягко говоря, немного уступает соперникам.
Audi Q5
По сути, ингольштадский Audi Q5 — довольно производительный премиальный кроссовер со спортивным внешним видом, имеющий достаточно просторный салон, но, несмотря на это, маневренный. Что делает его незаменимым в городских «джунглях», особенно в дорожных пробках. Кроме того, в качестве достоинств владельцы называют запоминающийся дизайн экстерьера, достойные ходовые характеристики, большой выбор комплектаций и трансмиссий, а также довольно большой клиренс. Машину для российского рынка производят в Германии (высокое качество сборки) с использованием исключительно высококачественных материалов, именно поэтому она медленнее других теряет в стоимости и до конца остается привлекательной на вторичке, тем более это касается самого заряженного исполнения.
Mercedes-Benz GLE Coupe
Работая над созданием купеобразного кроссовера GLE Coupe, инженеры немецкой премиальной компании хотели разнообразить свою модельную линейку, а главное — создать одного из главных конкурентов БМВ Х6. И им это, безусловно, удалось. SUV получил довольно могучую агрессивную внешность, но при этом весьма гармоничную. Хотя есть, конечно, и недостатки. В частности, салон получился немного тесноватым из-за модной покатой линии крыши, особенно это отмечают задние седоки. В отличие от большинства «соперников», производство которых происходит на российских предприятиях, сборку автомобиля второго поколения наладили на производственной площадке Daimler AG в городе Тускалузе, уже оттуда везут в Россию. Данный факт, естественно, играет на руку бренду, делая модель еще более популярной.
Range Rover Evoque
Многие авторитетные издания называют британский Range Rover Evoque лучшим премиальным кроссовером 2021 года и даже основоположником сегмента компактных SUV. К слову, за время существования автомобиль получил 217 наград, среди которых награды за дизайн и передовые технологии. Кстати, совсем недавно кросс сменил поколение, в результате чего получил еще более эффектный и запоминающийся внешний вид и самую продвинутую в классе техническую составляющую. Помимо этого, кросс демонстрирует неплохие внедорожные возможности, естественно, в пределах разумного. Также к плюсам можно отнести просторный для своего сегмента салон и довольно вместительный багажный отсек — от 591 литра до 1383 литров, если сложить задний диван.
Стали известны лучшие внедорожники и кроссоверы в России в 2021 году
Национальная премия «Внедорожник года» подвела итоги уже в 16 раз, удивив новым списком победителей, которые традиционно были выбраны тремя разными жюри: «Большое» или «Народное», «Экспертное» и «Блогерское».
Уже традиционно в конце сентября прошла ежегодная профессиональная премия «Внедорожник года». Премия проводится в России с 2005 года и стала первой в нашей стране, которая профессионально оценивает самый быстрорастущий сегмент авторынка – внедорожники и кроссоверы. Деление номинантов распределилось на три различные категорий – полноразмерные, среднеразмерные и компактные (подробный список и параметры отбора можно найти на сайте. Так, внедорожники и кроссоверы образуют шесть главных классов. Отдельной номинацией добавлены пикапы, а также среднеразмерные моноприводные кроссоверы, компактные моноприводные кроссоверы и новая в премии возможность выбора – электрические кроссоверы и гибриды.
В этом году свою оценку автомобилям вновь давали сразу три разных жюри. Самым масштабным из них по-прежнему является «Большое жюри», куда вошли все неравнодушные в стране автолюбители, оставившие свой голос на сайте премии за любимый кроссовер и внедорожник. Кроме него – традиционное «Экспертное жюри», куда входят профессионалы из мира автожурналистики и «Блогерское», в числе которого, как можно понять по названию, известные автомобильные блогеры. Все три категории голосуют независимо друг от друга, что не исключает возможности совпадений при выборе победителей. В этом году дважды сошлись во мнении «Блогерское» и «Экспертное жюри».
В 2021 году организаторам хотелось отойти от официального формата проведения церемонии, потому был выбран формат TED VNED, который предполагает дружескую и расслабленную атмосферу, где каждый гость смог почувствовать себя словно в компании старых друзей и приятелей. Организаторы вместе с гостями обсудили темы развития рынка внедорожников и кроссоверов, а также перспективу распространения электромобилей в нашей стране.
Итак, в номинации «Полноразмерный внедорожник», по мнению как «Большого жюри», так и «Экспертного жюри», лучшим стал Land Rover Defender, полюбившийся многим. Блогеры при этом уже второй год подряд выбирают роскошный Cadillac Escalade.
В номинации «Среднеразмерный внедорожник» победили три бывалых «проходимца» и по праву заслужили свое звание «лучших». Так, «Экспертное» жюри выбрало сразу же два автомобиля, которые получили равное количество голосов: Mitsubishi Pajero Sport и Jeep Wrangler. К слову, «Блогерское» жюри также проголосовало за Jeep Wrangler, а народное голосование выдвинуло в призеры Toyota Land Cruiser Prado.
В категории «Компактный внедорожник» «Экспертное» и «Блогерское жюри» сошлись во мнении и выбрали Suzuki Jimny. А вот «Большое жюри» в этом году отдало свои голоса за LADA Niva Legend.
В сегменте кроссоверов уже традиционное несовпадение результатов, но это логично и легко объясняется как широким перечнем номинантов, так и возможностями автомобилей, которые попали в категорию.
В группе «Полноразмерных кроссоверов» «Экспертное жюри» уже не первый год голосует за технологичную AUDI Q8. Блогеров же в этом году привлекла роскошь, поэтому их выбор пал на Volkswagen Touareg, а «Большое жюри» отдало большинство своих голосов за новый KIA Mohave.
Лидер в номинации «Среднеразмерный кроссовер» в этому году изменился со стороны народных представителей жюри, которые выбрали Mitsubishi Outlander за его надежность. Эксперты, что было предсказуемо, отдали голоса за стильный Skoda Kodiaq, а блогеры – за проверенный временем Subaru Forester.
В категории «Компактный кроссовер» нет совпадений. «Большое жюри» отдало свои голоса за обновленный Renault Duster, эксперты за новый Volvo XC40, а блогеры – за Haval Jolion.
Не самая многочисленная номинация «Пикапы» в этом году объединила «Экспертное» и «Блогерское жюри». Они выбрали Isuzu D-Max, который удивил своими возможностями и проходимостью, в своей ценовой политике. «Большое жюри» уже не первый год голосует за Toyota Hilux, который выбирают не только как утилитарный автомобиль, но и как надежный пикап, который доехал до Северного полюса в одном из известных телешоу.
Номинация, которая в прошлом году была экспериментальной, отлично прижилась – моноприводные кроссоверы. Учитывая, какую значительную долю рынка занимает данная категория и как растёт с каждым годом, организаторы решили оставить её и в этом году, добавив в неё ещё одну номинацию.
В итоге в категории вы увидите «Среднеразмерные моноприводные кроссоверы», «Компактные моноприводные кроссоверы» и новинку этого года – «Электрические кроссоверы и гибриды». Сразу заметим, что ни в одной из этих номинаций жюри не сошлись в выборе.
Победителем в первой номинации, по мнению «Блогерского жюри», стала Chery Tiggo 8 Pro. Эксперты же отдали свои предпочтения Peugeot 5008, который порадовал своим прогрессивным дизайном и интерьером. Народное голосование (оно же «Большое жюри») в этом году выбрало JAC S7.
В номинации «Компактных моноприводов» снова большой разброс. «Большое жюри» отдало свои голоса за корейский KIA Soul, блогеры решили выбрать автомобиль со спортивным дизайном – Geely Coolray, а вот эксперты были более патриотичны и выбрали LADA Vesta SW Cross.
В добавленной номинации «Электрические кроссоверы и гибриды» тоже нет единого мнения. Блогеры решили отдать свои голоса за роскошного британца Jaguar I-PACE, в то время как эксперты выбрали Porshe Taycan 4 Cross Turismo, который покорил сердца любителей спортивных высоких автомобилей. «Большое жюри» остановились на одном из немногих электромобилей из Германии – Audi e-tron.
Во время церемонии награждения все гости могли узнать не только о технологических новинках, но и о вспомнить об уже полюбившихся, а также узнать о новых брендах партнеров премии. Так, официальным партнером премии второй год подряд выступила компания Greenworks – ведущий международный производитель инновационной аккумуляторной садовой техники.
Главным призовым партнёром стал бренд туристических прицепов СВОБОДА. Прицеп идеален для комфортного отдыха целой семьи, ведь в нем есть всё: от кухни и спальни, до воды (бак из нержавеющей стали с запасов воды 50 литров) и электричества (зарядка от солнечной батареи, а также возможность подключения внешнего источника). Именно от них и получил подарок победитель Большого народного голосования!
Компании Nokian Tyres не первый год поддерживают премию, выступая её главным шинным партнером. В большинстве тестов и путешествий 2021 года использовались модели Nokian, предназначенные для кроссоверов и внедорожников. Автомобильные блогеры и журналисты отметили их отменную управляемость и высокий уровень контроля на грунтовых дорогах.
Среди призовых партнеров премии – корейский бренд Hyundai, который сочетает в себе современные технологии и гарантии известного производителя. Бренд предлагает широкий выбор товаров бытовой техники и электроники, в качестве призов Hyundai предоставил акустические колонки и электронные будильники.
Отдельно организаторы премии выделили Chery Tiggo 8 Pro как технологический прорыв среди всех номинантов. Автомобиль сильно выделяется среди поколений прошлых лет как яркой внешностью, так и техническим устройством автомобиля, которое качественно выросло.
Другой специальной номинацией стала «Самая ожидаемая премьера» – тут организаторы отметили Nissan Pathfinder, который многие ждали долгие годы, внедорожник сохранил прежнюю платформу с поперечным расположением двигателя, получил более агрессивный и брутальный дизайн.
Стали известны лучшие внедорожники и кроссоверы 2021 года
Традиционно в конце сентября прошла ежегодная профессиональная премия «Внедорожник года». Премия проводится в России с 2005 года и каждый год профессионально оценивает самый быстрорастущий сегмент авторынка — внедорожники и кроссоверы. Деление номинантов распределилось на три различные категории — полноразмерные, среднеразмерные и компактные (подробный список и параметры отбора можно найти на сайте). Так, внедорожники и кроссоверы образуют шесть главных классов. Отдельными номинациями были представлены пикапы, среднеразмерные моноприводные кроссоверы, компактные моноприводные кроссоверы. Новый сегмент премии — электрические кроссоверы и гибриды.
В этом году свою оценку автомобилям вновь давали сразу три разных жюри. Самым масштабным из них, по-прежнему, является «Большое жюри», куда вошли все неравнодушные в стране автолюбители, оставившие свой голос на сайте премии за любимый кроссовер и внедорожник. Кроме него — традиционное «Экспертное жюри», куда входят профессионалы из мира автожурналистики и «Блогерское», в числе которого, как можно понять по названию, известные автомобильные блогеры. Все три категории голосуют независимо друг от друга, что не исключает возможности совпадений при выборе победителей. В этом году дважды сошлись во мнении «Блогерское» и «Экспертное жюри».
В 2021 году организаторам хотелось отойти от официального формата проведения церемонии, потому был выбран формат TED VNED, который предполагает дружескую и расслабленную атмосферу, где каждый гость смог почувствовать себя, словно в компании старых друзей и приятелей. Организаторы вместе с гостями обсудили темы развития рынка внедорожников и кроссоверов, а также перспективу распространения электромобилей в нашей стране.
В номинации «Полноразмерный внедорожник», по мнению как «Большого жюри», так и «Экспертного жюри», лучшим стал Land Rover Defender, полюбившийся многим. Блогеры, при этом, уже второй год подряд выбирают роскошный Cadillac Escalade.
В номинации «Среднеразмерный внедорожник» победили три бывалых «проходимца» и по праву заслужили свое звание «лучших». Так, «Экспертное» жюри выбрало сразу же два автомобиля, которые получили равное количество голосов: Mitsubishi Pajero Sport и Jeep Wrangler. К слову, «Блогерское» жюри также проголосовали за Jeep Wrangler, а народное голосование выдвинуло в призеры Toyota Land Cruiser Prado.
В категории «Компактный внедорожник» «Экспертное» и «Блогерское жюри» сошлись во мнении и выбрали Suzuki Jimny. А вот «Большое жюри» в этом году отдало свои голоса за LADA Niva Legend.
В сегменте кроссоверов уже традиционное несовпадение результатов, но это логично и легко объясняется как широким перечнем номинантов, так и возможностями автомобилей, которые попали в категорию.
В группе «Полноразмерных кроссоверов» «Экспертное жюри» уже не первый год голосует за технологичную AUDI Q8. Блогеров же в этом году привлекла роскошь, поэтому их выбор пал на Volkswagen Touareg, а «Большое жюри» отдало большинство своих голосов за новый KIA Mohave.
Лидер в номинации «Среднеразмерный кроссовер» в этому году изменился со стороны народных представителей жюри, которые выбрали Mitsubishi Outlander за его надежность. Эксперты, что было предсказуемо, отдали голоса за стильный Skoda Kodiaq, а блогеры — за проверенный временем Subaru Forester.
В категории «Компактный кроссовер» нет совпадений. «Большое жюри» отдало свои голоса за обновленный Renault Duster, эксперты — за новый Volvo XC40, а блогеры — за Haval Jolion.
Не самая многочисленная номинация «Пикапы» в этом году объединила «Экспертное» и «Блогерское жюри». Они выбрали Isuzu D-Max, который удивил своими возможностями и проходимостью, в своей ценовой политике. «Большое жюри» уже не первый год голосует за Toyota Hilux, который выбирают не только как утилитарный автомобиль, но и как надежный пикап, который доехал до Северного полюса в одном из известных телешоу.
Номинация, которая в прошлом году была экспериментальной, отлично прижилась — моноприводные кроссоверы. Учитывая, какую значительную долю рынка занимает данная категория и как растёт с каждым годом, организаторы решили оставить её и в этом году, добавив в неё ещё одну номинацию.
В итоге в категории вы увидите «Среднеразмерные моноприводные кроссоверы», «Компактные моноприводные кроссоверы» и новинку этого года — «Электрические кроссоверы и гибриды». Сразу заметим, что ни в одной из этих номинаций жюри не сошлись в выборе.
Победителем в первой номинации, по мнению «Блогерского жюри», стала Chery Tiggo 8 Pro. Эксперты же отдали свои предпочтения Peugeot 5008, который порадовал своим прогрессивным дизайном и интерьером. Народное голосование (оно же «Большое жюри») в этом году выбрало JAC S7.
В номинации «Компактных моноприводов» снова большой разброс. «Большое жюри» отдало свои голоса за корейский KIA Soul, блогеры решили выбрать автомобиль со спортивным дизайном — Geely Coolray, а вот эксперты были более патриотичны и выбрали LADA Vesta SW Cross.
В добавленной номинации «Электрические кроссоверы и гибриды» тоже нет единого мнения. Блогеры решили отдать свои голоса за роскошного британца Jaguar I-PACE, в то время как эксперты выбрали Porshe Taycan 4 Cross Turismo, который покорил сердца любителей спортивных высоких автомобилей. «Большое жюри» остановились на одном из немногих электромобилей из Германии — Audi e-tron.
Во время церемонии награждения гости смогли не только познакомиться с технологическими новинками, но и вспомнить об уже полюбившихся, а также узнать о новых брендах партнеров премии. Так, официальным партнером премии второй год подряд выступила компания Greenworks — ведущий международный производитель инновационной аккумуляторной садовой техники.
Топ-10 самых дорогих в мире и в России внедорожников на 2021 год
В современном мире автомобиль принято считать не предметом роскоши, а средством передвижения. Но не всегда с этим утверждением можно согласиться.
Машины бывают разными. Это бюджетные модели, которые может позволить себе практически каждый. Автомобили средней ценовой категории, на которые порой приходится копить не один год. Есть и дорогие марки и модели авто.
Но существует отдельная категория. Это премиальные, элитные, люксовые машины. Соответствующие модели есть и среди внедорожников.
Многим будет интересно узнать о самых дорогих внедорожниках в мире и в России, а также взглянуть на их актуальные цены.
Критерии отбора кандидатов
На звание самого дорогого внедорожника 2021 года претендует несколько моделей.
Но здесь важно акцентировать внимание на принципах отбора машин в этот рейтинг.
Топ-10 полностью состоит из машин, которые являются результатом серийного производства. То есть это внедорожники, не ограниченные в серии по количеству выпускаемых экземпляров.
Эта позиция принципиально важна, ведь в мире есть масса внедорожников, которые искусственно делают дорогими. В их основе обычно лежат обычные серийные модели. Но подорожание происходит за счёт разных приёмов:
Даже если взять обычную Chevrolet Niva и сделать ей полностью золотой кузов, цена автоматически прыгнет выше 10-20 миллионов рублей, если не выше.
Для примера можно взять самый дорогой, но далеко не серийный, китайский внедорожник Katlmann King. Его цена от 2 миллионов долларов. А если поставить дополнительное оборудование, то все 4 миллиона. Но по факту специалисты из компании IAT просто переработали Ford F550.
Золотые внедорожники арабских шейхов с бриллиантами на ручке коробки передач рассматриваться не будут. Хотя стоимость некоторых подобных машин составляет десятки миллионов долларов.
Чтобы рейтинг был объективным и справедливым, будет рассматриваться исключительно топ среди самых дорогих серийных внедорожников. Некоторые доступны в России. Другие продаются в разных странах мира.
Представители рейтинга
Теперь посмотрим, какой серийный внедорожник является самым дорогим в мире и в России и сколько за него попросит официальный дилер.
В итоговый рейтинг среди реально дорогих, поставленных на конвейер внедорожников попали представители таких автомобильных брендов:
Будет интересно все самые дорогие серийные машины, а точнее внедорожники, рассмотреть отдельно. Хочется разобраться, за что же производитель просит такие деньги.
BMW X6M
Заряженная версия внедорожного купе от баварского автомобильного концерна.
Причём тут велась борьба между этой моделью, а также X7M50d. Но в итоге X7 уступил примерно 600 тысяч рублей в цене.
Внедорожник-купе комплектуется мотором на 530 лошадиных сил при объёме 4,4 литра. Имеет хорошие внедорожные способности, чем приятно удивляет скептиков и поклонников марки. Не стоит думать, что это исключительно городская машина. Хотя откровенно покидать пределы асфальта, рискуя поцарапать кузов об камни, многим не захочется.
Дорожный просвет варьируется от 216 до 256 мм. Баварец пройдёт брод, глубина которого составит 500 мм.
Здесь установлена фирменная система полного привода xDrive. Крутящий момент распределяется между осями, но может отдать 100% мощности на одну пару колёс.
Брутальный, дерзкий и самый дорогой в ассортименте компании BMW внедорожник. В серийном исполнении он стоит от 8,8 миллионов рублей, но цена может легко достичь и 10 миллионов.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk
Продолжает рейтинг среди действительно дорогих серийных внедорожников представитель компании Jeep.
Эта модель активно сходит с производственного конвейера. Не является лимитированной серией в пару десятков экземпляров.
У машины есть уникальное достижение. Grand Cherokee Trackhawk оказался самым мощным серийным внедорожником в мире. Этого статуса удалось достичь за счёт мотора HEMI на 8 цилиндров и мощностью 717 лошадиных сил. Крутящий момент здесь 875 Нм.
Джипу достаточно 3,7 секунд, чтобы с места рвануть до первой сотни.
В конструкции используется интегрированная рама, система постоянного полного привода, автоблокировка заднего дифференциала, понижающая передача и пр. Причём система автоматически подстраивается под тип грунта. Тем самым внедорожник комфортно себя чувствует в любых условиях.
Дополняет всё это солидный дорожный просвет. Использование пневматической подвески позволяет рассчитывать на клиренс до 275 мм. Брод глубиной до 700 проходит без проблем.
Но и цена впечатляющая. За начальную версию просят от 10 миллионов рублей.
Porsche Cayenne Turbo
В подборке, где собраны самые дорогие автомобили, часто фигурируют представители немецкого премиального бренда Porsche. Вот и в числе внедорожников нашлось место для их модели.
Потенциальным кандидатом на попадание в рейтинг среди наиболее дорогих внедорожников был Audi SQ8, но его цена составляет около 7,5 миллионов рублей. Зато честь концерна VAG отстоял Porsche.
Cayenne Turbo предлагается с 4,0-литровым двигателем, который выдаёт 550 лошадиных сил.
В конструкции не предусмотрено рамы. Также отсутствует понижающая передача. Но внедорожные характеристики всё равно оказались на достойном уровне. Всё благодаря активному полному приводу, многодисковой муфте с изменяемыми параметрами, имитатору межколёсных дифференциалов и пр. Есть множество разных ассистентов и электронных помощников. Всё это позволяет пройти через брод глубиной до 530 миллиметров.
Что же касается стоимости, то такая машина обойдётся покупателю в 10,5 миллионов рублей.
Aston Martin DBX
В погоне за ответом на вопрос о том, какой внедорожник в настоящее время самый дорогой, был обнаружен крайне интересный экземпляр в линейке компании Aston Martin из Великобритании.
Современные тенденции показали изготовителям премиальных спорткаров и гиперкаров, что нужно обязательно представить свой внедорожник.
Aston Martin провели активную работу над собственным проектом, который реализовался в виде первого в истории внедорожника британского бренда.
До сих пор продолжается активное поступление заказов на эту машину. В России модель пока не появлялась, но ждать осталось немного.
Для внедорожника используют 4,0-литровый двигатель с отдачей 550 лошадиных сил. Здесь упор на внедорожные способности производитель не делал, но всё же клиренс варьируется от 190 до 235 мм. Пройти брод глубиной до 500 мм машине по силам.
Подвеска имеет сразу 7 режимов работы. Среди них есть и оффроуд-режим.
Между предыдущей моделью в рейтинге и кроссовером от Aston Martin в плане цены оказалась серьёзная пропасть. За самую простую версию британца Aston Martin DBX просят от 14,5 миллионов рублей.
Mercedes Maybach GLS 600
Невероятно роскошный немецкий автомобиль, который является совместным проектом Mercedes и Maybach.
Здесь установлена полноценная система полного привода, раздаточная коробка, межколёсный дифференциал и ряд других фишек, актуальных для вседорожника.
В движение машина приводится за счёт 8-цилиндрового двигателя мощностью 558 лошадиных сил.
Внедорожник отлично ведёт себя в городе, обеспечивая максимальный комфорт. Но и способствует ровному положению кузова, когда машина выезжает на грунт и бездорожье.
Дорожный просвет можно регулировать в пределах 215-306 мм. Пройдёт брод глубиной около 600 мм.
Оценивается модель минимум в 14,8 миллионов рублей.
Lamborghini Urus
Ещё 5-10 лет назад сложно было представить существование внедорожника под логотипом Lamborghini. Сегодня это реальность. Такая машина вызывает такое же восхищение, как и все остальные спорткары и гиперкары в исполнении итальянской конюшни. В скором времени стоит ждать появления серийного внедорожника от Ferrari, ведь эти компании уже несколько десятилетий ведут упорную борьбу между собой.
В этот рейтинг среди дорогих внедорожников Lamborghini попал не случайно. В конструкции предусмотрен широкий список агрегатов и узлов, заимствованных у спортивных моделей. Но при этом есть все условия для езды по бездорожью, пусть и по лёгкому.
Даже сами представители компании заявляют, что упор делали на город, трассу, а не на бездорожье. При этом самоблокирующийся межосевой дифференциал здесь есть, как и система полного привода. Причём последнюю заимствовали у Audi.
Изначально клиренс составляет всего 158 мм. Но за счёт настроек его можно поднять до 245 мм. В плане прохождения брода у Urus самые скромные показатели в рейтинге. Всего 400 мм.
Под капотом скрывается двигатель объёмом 4,0 литра от Porsche с отдачей в 650 лошадиных сил.
За этого невероятного красавца придётся отдать не меньше 15,5 миллионов рублей.
Land Rover Range Rover LWB Supercharger
Полноценный внедорожный автомобиль, но встретить такие машины на бездорожье большая редкость. Владельцам просто жалко заставлять авто преодолевать сложные препятствия, рискуя целостностью кузова и лакокрасочного слоя. Однако если вдруг придётся оказаться в снежной или болотной ловушке, Range Rover не подведёт.
Внедорожные способности не являются сильной стороной рассматриваемой версии. Всё дело в длине, которая составляет 5,2 метра. Длинная колёсная база на 3123 мм не позволяет штурмовать оффроуд. Чтобы немного компенсировать это, на внедорожник поставили регулируемую подвеску с клиренсом от 228 до 330 мм.
Удивительно здесь то, что Range Rover пройдёт брод до 900 мм, и это доказано на практике. Но цена впечатляющая. За представленную в рейтинге версию официальные дилеры просят от 17,3 миллионов рублей.
Bentley Bentayaga
В своё время было настоящим шоком услышать, что Bentley собирается выпускать внедорожник. Сейчас же это один из лучших автомобилей в мире.
Сюда поставили систему постоянного полного привода от Audi. Как и в случае с Urus. Хотя в плане проходимости именно Bentayaga ведёт себя увереннее. Пройдёт брод глубиной до 500 мм.
Мотор можно выбрать на свой вкус. Это двигатели мощностью от 435 до 635 лошадиных сил. Последнее обновление презентовали в 2020 году, а до России обновлённый внедорожник добрался в начале 2021 года. В техническом плане изменилось лишь то, что турбодизель теперь не устанавливается на машину.
Обновления повлекли за собой и рост цен. Ещё в прошлом году стоимость Bentayaga начиналась от 16,6 миллионов. Теперь же взять такого роскошного монстра можно минимум за 17,4 миллиона рублей. А топовая версия и вовсе стоит от 23 миллионов.
Mercedes AMG G63
Поскольку речь идёт о базовых комплектациях, то на 2 строчке по стоимости среди внедорожников оказался продукт компании Mercedes. Стартовая цена модели 18 миллионов рублей.
В техническом плане AMG версия оснащается 4,0-литровым ДВС с 8 цилиндрами мощностью 585 лошадиных сил. Есть версия с пакетом для бездорожья. В таком исполнении внедорожник характеризуется улучшенной проходимостью.
Чуть ли не единственный невероятно дорогой внедорожник с рамной конструкцией и 3 жёстко блокируемыми дифференциалами. Клиренс тут свыше 240 мм. Пройдёт брод до 700 мм.
Rolls Royce Cullinan
Лидирующую строчку занял представитель самого дорого бренда. Именно Rolls Royce у большинства ассоциируется с понятием премиальных, престижных, уникальных и самых дорогих машин.
Всем хорошо известна модель Phantom. Но ещё не все знают, что у Rolls Royce есть собственный внедорожник, и он получил название Cullinan.
Полноценным внедорожником такую машину назвать сложно. Да и попробуйте представить, чтобы такой автомобиль выезжал куда-то на грунт или пробирался через чащу камыша во время поездки на рыбалку. Владельцы редко садятся за руль.
Но определённые решения, позволяющие рассчитывать на солидную проходимость, здесь есть.
Система подвески имеет один внедорожный режим, который называется Everywhere. Электроника реагирует на то, какой тип грунта под колёсами, и автоматически вносит корректировки в настройки. Также электронные датчики контролируют вопрос распределения веса, активируя работу привода пневматической подвески.
Дорожный просвет у внедорожника от Rolls Royce 250 мм, а глубина проходимого брода до 540 мм. Это машина доказала в рамках специальных тестов.
Но теперь самое главное — это цена. За такой роскошный внедорожник просят от 32 миллионов рублей. Это делает Cullinan самым дорогим серийным вседорожником в мире.
Важно понимать, что цена никак не делает эти машины лучше по проходимости, чем ряд моделей стоимостью в 10-20 раз ниже. Но если есть спрос, то и будет предложение.
Как относитесь к машинам такого типа? 32 миллиона рублей — это нормально для серийного внедорожника? Есть ли смысл тратить деньги на подобные авто?
Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!