какую яму сделать в гараже

🔷 Как сделать смотровую яму в гараже

Привет ДРУЗЬЯ!
Как всегда полазив в ИНЕТЕ, наткнулась на очень хорошую тему, которая многих может заинтересовать.
Мне очень приглянулась эта яма., но вот беда…грунтовые воды очень близко, и страшновато делать такую красоту, ))) но если кому то поможет, я буду очень рада)))
mainavi.ru/dom/stroitelst…motrovuyu-yamu-v-garazhe/
СТРОЙПОРТАЛ

Наличие смотровой ямы в гараже обеспечивает возможность проведения самостоятельного ремонта собственного авто. Сделать ее можно с минимальными познаниями в сфере строительства и наличием подробной инструкции. Используя пошаговый мастер-класс, не составит труда аккуратно и качественно выполнить подготовку и самостоятельное строительство ямы, независимо от размеров и планировки гаража.

🔹 Определение оптимальных размеров и формы смотровой ямы

Готовая смотровая яма должна быть и безопасной, и удобной для использования. Поэтому перед началом работ рекомендуется изучить данные геологических изысканий по состоянию грунта и расположению грунтовых вод под гаражом. Это позволит определить оптимальную глубину ямы. Если грунтовые воды находятся довольно глубоко, то рекомендуемая высота от пола до «потолка» может составлять около 2 м или меньше (рост владельца + 20-30 см). С размерами можно ознакомиться на чертеже.

Изготавливается смотровая яма в гараже своими руками после составления плана-проекта объекта. Ее ширина определяется согласно колесной базе авто: должна быть меньше, обеспечивая возможность безопасного заезда машины. Длина должна составлять хотя бы на 1 метр больше, чем длина авто: это позволит удобно работать в яме.

Допускает устройство смотровой ямы наличие небольших ниш. Они могут использоваться для хранения деталей, удобного расположения инструментов. Их не следует делать слишком глубокими. Размеры ниш рекомендуется определять согласно имеющемуся количеству автоинструмента и запчастей.

🔹 Выкладка стен и ниш в смотровой яме

После рытья котлована с заранее определенными размерами, следует приступить к укреплению стен, их защите и последующей укладке кирпича. Применение кирпича является оптимальным ввиду простоты работы с ним и легкости закупки. О том, как построить смотровую яму в гараже из наиболее доступного стройматериала, можно узнать в следующей инструкции:

1. Для начала необходимо сделать пол смотровой ямы в гараже: выровнять дно котлована, постелить рубероид (с заплывом на стены примерно в 0,5 м для каждой из них). Бетонирование выполняется маркой М-200, толщина пола должна составить порядка 10 см. Размер длины и ширины пола должен включать сумму толщины двух стен, саму длину/ширину ямы и прибавку в 10 см. После заливки оставить бетон застывать на 4 дня.

2. Вывод стен начинается с укладки 4 рядов и последующей гидроизоляции смотровой ямы с наружной стороны с помощью битумной мастики. Это исключит разрушение стен из-за воздействия влаги от земляного покрова, примыкающего к кирпичу. После выкладки стен нужно засыпать оставшийся отступ от земли к кирпичу.

3. Завершающим этапом работ станет установка металлического обрамления вокруг входа в яму. Оно должно немого выступать над уровнем пола гаражного бокса.

Обрамления ниш должны также выполняться из металлического уголка. Это исключит проседание кирпича или их разрушение.

🔹 Особенности устройства вентиляции и выбор лестницы

Качественная вентиляция в смотровой яме гаража предупредит появление плесени и постепенное разрушение стен. Ее можно делать исключительно вытяжной или приточно-вытяжной. В первом случае необходимо при выкладке последних рядов кирпича установить трубу, которая позволит отводить воздух из ямы через бокс гаража вверх (будет подходить к вентиляционной трубе гаража или выводиться сразу на улицу). Во втором случае устанавливается дополнительная труба, которая отводится наружу. Ее конец должен располагаться на расстоянии 15 см от пола.

Изготовить удобную лестницу для смотровой ямы можно из дерева, металлических уголков. Для небольшого блока переставляемая лестница будет намного удобней. На прилагаемых фото можно увидеть и примеры ям, в которых ступени выкладывались из кирпича или бетонировались.

В процессе кладки ниш нужно подвести провод на 36В в изоляционном резиновом шланге. Это позволит подключить свет в яме и удобно проводить освещение авто при ремонте. Желательно при выполнении данных этапов работы пригласить квалифицированного электрика, который поможет правильно определить оптимальное расположение провода и гарантировать его защиту, осуществит его корректное подключение к сети питания.

Источник

Как сделать смотровую яму в гараже

Проведение техобслуживания или мелкого ремонта автомобиля многие стараются делать сами. Чтобы не лежать под машиной на спине, необходима смотровая яма в гараже.

Проводку надо монтировать до того, как начнете класть/заливать стены

Размеры смотровой ямы в гараже

Строгих рекомендаций по размерам ямы для гаража вы не найдете. Основываются в основном на параметрах машины и собственном росте. Габариты гаражной ямы выбираются из следующих соображений:

Смотровая яма в разрезе

Это все далеко не догмы. Каждый делает так, как считает нужным. Некоторым глубокие ямы кажутся неудобными и они делают их практически ровно в рост, а иногда и ниже — в 1,5 метра. Если учесть клиренс авто, от пола ямы до дна авто получится порядка 1,7-1,8 метра. Можно сделать и так.

Еще момент по длине. Иногда длинную яму сделать не удается. Тогда ее делают примерно вполовину длины автомобиля, загоняя его передом или задом, в зависимости от того, какая часть машины нуждается в осмотре или ремонте.

Теперь о том, где располагать яму в гараже. Обычно ее немного смещают к одной из стен, оставляя широкую сторону под установку оборудования, складирование запчастей и т.д. При этом от края ямы до ближней стены должно быть не менее 1 метра.

На этом параметры все. Только обратите внимание, что речь шла о чистовых размерах ямы. При разметке котлована необходимо будет добавить толщину на стенок, а копать глубже на высоту стяжки пола (если будете ее делать).

Из каких материалов делают

Смотровая яма в гараже (ее стенки) выкладывается кирпичом, тяжелыми строительными блоками, делают из монолитного бетона. Если говорить о кирпиче, то лучше использовать керамический кирпич: он не боится влажности. Стенки делают в полкирпича или в кирпич. Толщина стенка в зависимости от способа кладки получается 12 см или 25 см. Это необходимо учесть при разметке котлована.

Использовать кирпич можно на сухих, плотных грунтах. Уровень подземных вод должен быть низким. Если вода подходит высоко, лучше стенки ямы делать из армированного бетона.

Кирпичная смотровая яма в гараже

Строительные блоки также необходимо выбирать те, которые не боятся повышенной влажности. Это бетонные блоки. Остальные если использовать, то с обязательной наружной гидроизоляцией, и то это не гарантия того, что они не рассыпятся, особенно если грунтовые вода располагаются близко.

С бетонной смотровой ямой все проще: бетон влаги не боится, от нее он только крепче становится. Для заливки стен используют бетон марки М 250, для пола достаточно М 200. Почему так? Потому что при зимнем пучении основная нагрузка приходится именно на стенки. Чтобы они не «сложились» требуется запас прочности, что достигается армированием и использованием бетона высокой прочности. Кстати, чтобы избежать пучения грунта под гаражом, надо хорошо сделать отмостку, чтобы вода уходила, а не впитывалась в грунт.

Толщина стенки при заливке смотровой ямы бетоном от 15 см. Стеки должны армироваться. Для этого используют готовую сетку с толщиной проволоки 5-6 мм и шагом 150 мм (если подземные воды глубоко) или вяжут каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Шаг установки арматуры — 20 см. Для большей прочности делать можно единый прут на дно и стены, изогнув его соответствующим образом.

Способы гидроизоляции

Смотровая яма в гараже может быть защищена от проникновения влаги двумя способами: при помощи наружной гидроизоляции, которая выполняется исключительно в процессе строительства, и внутренней, которую можно сделать и во время эксплуатации.

Наружная защита

Если в месте строительства гаража грунтовые воды находятся глубоко, ниже чем 2,5 метра и даже весной или после обильных дождей выше не поднимаются, можно обойтись и без гидроизоляции. С другой стороны, гидрологическая ситуация постоянно меняется, и там где раньше было сухо, может появится вода. Если смотровая яма в гараже уже построена, наружную гидроизоляцию не сделаешь. Остается только использовать пропитки глубокого проникновения чтобы уменьшить гигроскопичность стенок. Потому, если есть возможность, наружную изоляцию сделайте в любом случае.

Второй способ наружнойгидроизоляции

Как предотвратить попадание влаги в смотровую яму в гараже? Чаще всего используют гидроизоляционные пленки или мембраны (бутилкаучук, акваизол и т.п.). Их укладывают полотнищами, застилая котлован от одного края до другого, с выпуская по 10-15 см с каждой стороны ямы на пол гаража. Полотнища укладывают внахлест. Они должны перекрываться не менее чем на 15 см. Чтобы получить более герметичный стык, их склеивают двухсторонним скотчем, можно в две полосы — в начале и конце «перехлеста». Пленку хорошо расправляют, чтобы она плотно прилегала к стенкам котлована. При дальнейших работах важно не повредить мембрану.

Внутренняя гидроизоляция

Внутренняя гидроизоляция — это обычно пропитка стен обмазочной гидроизоляцией. Если есть возможность — составом для бассейнов. Он создает водонепроницаемую плотную пленку, очень напоминающую резину. Она и имеет голубой цвет и после застывания хорошо моется. Обрабатывать этим составом лучше стенки два раза, а можно и больше.

Пропитка глубокого проникновения в разы снижает гигроскопичность материала

Еще вариант — грунтовка глубокого проникновения на основе цемента. Содержащихся в ней полимерные частицы блокируют капилляры, по которым влага проникает сквозь толщу материала. Одна такая обработка в разы снижает гигроскопичность материала. В случае с водой в яме гаража необходима, как минимум, двукратная обработка (а лучше еще и больше).

Устройство кессона

Есть еще один вариант спастись от грунтовых — сделать металлический кессон. Варят из листового металла короб соответствующих размеров, обрабатывают антикоррозионными составами, затем устанавливают в котлован. Если сварные швы сделаны герметично, воды не будет, но может возникнуть другая проблема. При большом количестве вода может выдавить кессон. Говорят, что он «всплывает».

Чтобы избежать такой ситуации, к бокам кессона снаружи приваривают уголки, пруты, которые уходят на 1-1,5 метра в грунт. Чтобы при этом объем земляных работ не был очень уж большим (котлован с учетом этих распорок получается большой), можно схитрить. Перед установкой кессона вбить в грунт уголки или металлические стержни, выпустив их концы наружу. Приварить их к корпусу кессона можно после установки. Котлован все-таки придется делать больше (варить надо снаружи), но его размеры будут все-таки меньше. Второй плюс такого способа — стержни будут забиты в плотный грунт, а значит — будут лучше держать кессон.

Еще один способ исключить»всплытие» кессона — сделать на некоторой высоте в стене дырку. Если вода поднимется до ее уровня, она начнет заливаться внутрь. Воду впоследствии можно откачать, главное, чтобы все осталось на месте. Устроенная по такому принципу смотровая яма в гараже, простояла более 20 лет — пока не проржавел металл.

Приямок для сбора воды

Если яма уже построена, а обмазочная гидроизоляция или пропитка не дали требуемого результата, надо или устраивать дренажную систему вокруг гаража, или собрать воду в одном месте. Для этого в гаражной смотровой яме, в одном из ее концов, делают приямок. В нем скапливается вода, откуда ее выкачивают насосом. Чтобы работала система в автоматическом режиме, ставят датчик наличия воды, который при срабатывании включает насос.

Под приямок делают опалубку, заливают бетоном. Потом делают гидроизоляцию приямка вместе с гидроизоляцией всей ямы. Для надежности можно поставить внутрь еще и металлический кессон.

Так как полностью от сырости в этом случае избавиться не получается, на пол ямы сбивают дощатый настил. Чтобы доски на гнили, их можно пропитать отработкой. Если не нравится ее запах, возьмите специальную пропитку для древесины, имеющей непосредственный контакт с грунтом (Сенеж Ультра, например).

Утепление смотровой ямы в гараже

Если вы много времени проводите в гараже, то и отопление у вас, скорее всего будет. Чтобы прогревалось все быстрее, имеет смысл яму утеплить. Лучше всего для этих целей подойдет ЭППС (экструдированный пенополистирол). Он выдерживает значительные нагрузки, не боится сырости, не гниет, на нем не размножаются грибки и бактерии.

Толщина ЭППС для создания ощутимого эффекта — от 50 мм. Закладывают его между грунтом и стенкой ямы. Тогда снаружи-внутрь яма будет выглядеть так:

Это — экструдированный пенополистирол ЭППС

Пенополистирол можно закладывать и под стяжку на дне смотровой ямы. Поверх него обычно укладывают армирующую сетку, а затем заливают бетон.

Как сделать смотровую яму в гараже

После того как вы определились с размерами и тем, из какого материала будете делать стенки, какой они будут толщины, можно приступать к разметке котлована. Это можно сделать при помощи колышков,вбитых по периметру. Второй вариант — между кольями, вбитыми по углам, натянуть бечевку/веревку. По разметке начинаем копать котлован. Землю обычно выносят и временно складируют возле ворот.

Из кирпича: пошаговый фотоотчет

Попутно с земляными работами отслеживайте влажность грунта. Если вы достигла проектной глубины (необходимая + толщина стяжки пола), а влаги так и нет, можно обойтись и без гидроизоляции. Тем, кто не хочет рисковать, можно посоветовать сразу стелить пленку.

Ровняем стенки. Идеальной геометрии добиваться не надо, но заметных горбов и ям быть не должно. Дно котлована тоже выравниваем, трамбуем, хорошо уплотняя грунт. Используют обычно ручную трамбовку. На дно насыпают слой щебня (два раза по 5 см), каждый слой тоже тщательно трамбуют. Далее идет слой песка. Его достаточно 5 см. Песок смачивают, трамбуют до высокой плотности — чтобы нога не отпечатывалась. Далее настилаем гидроизоляционную пленку.

Выстилаем дно и стенки гидроизоляционной пленкой

Ее хорошо разравниваем, заправляя в углы. Полотнища укладываем с перехлестом в 15 см, которые проклеиваем двусторонним скотчем. Чтобы края не скатывались, прижимаем подручными материалами — досками, камнями.

На дно укладываем слой утеплителя, на него — армирующую сетку из проволоки. Все это заливаем бетоном марки М 200. Толщина слоя — не менее 5 см. Чтобы при укладке проще было ориентироваться, на пленке делаем отметки, по которым можно контролировать толщину слоя.

Если использовать портландцемент М 400, пропорции будут следующие — цемента 1 часть, песка — 3, щебня средней и мелкой фракции — 5 частей.

Строится смотровая яма в гараже: пол залит бетоном

Ждем несколько дней, пока бетон не наберет 50% прочности. Точный срок зависит от температуры. Если она в районе +20°C, ждать придется дней 5-6. Если +17°C это уже две недели.

Приступаем к выкладке стенок. Решено делать в полкирпича. Использовали кирпич б/у, пошло порядка 850 штук (размер ямы 4,2*0,8*1,7 м). До уровня локтя выкладывали стенки по кругу.

Возводим стенки в плокирпича

На уровне 1,2 метра от пола решено сделать нишу для инструмента. Высота ее в 3 ряда кирпича, верх перекрыт обработанной доской.

Как сделана нища в яме

Чтобы не пришлось выкладывать нишу из кирпича, вставлен вкладыш из металла. Сварен короб, подходящий по размерам.

Далее стенки выгонялись почти в уровень с полом гаража. Часть стен была заменена двумя отрезками швеллеров. В низ при необходимости упираются домкраты. На верхний ряд укладывается металлический уголок с полкой 50 мм, толщина стали 5 мм.

Швеллера с двух сторон смотровой ямы в гараже

Уголок разворачивается так, чтобы одна его полка была свешены вниз, вторая закрывала часть верхней поверхности кирпича. Чтобы при нагрузке стенка не обрушилась, к этому уголку приваривают закладные, которые затем связываются с армирующим поясом бетонного пола в гараже.

Уголок уложен приварены закладные

Далее проведены подготовительные работы по устройству бетонного пола и он залит бетоном.

Заливка пола в гараже — уровень бетона по верхней кромке уголка Забетонирована вторая сторона

Особенности изготовления стенок из бетона

При отливке бетонных стенок необходимо изготовить опалубку. Проще ее делать из листового материала — строительной влагостойкой фанеры толщиной от 16 мм, ОСП. Сбивают щиты необходимого размера, укрепляют брусками по наружной стороне. Они необходимы, чтобы под давлением бетона фанера или ОСП не выгибались. Сначала ставят наружные части опалубки. Если стенки котлована ровные, проблем не возникнет. Их просто прислоняете, ставите ровно.

Затем выставляется внутренние щиты опалубки. Между ними должно быть расстояние не меньше 15 см. Чтобы в процессе заливки стенки не деформировались, между ними ставят распорки.

Пример опалубки для бетонной смотровой ямы в гараже

Заливку желательно проводить за один раз. Залитые порции надо обязательно штыковать или обрабатывать погружным вибратором для бетона. Снимают опалубку через два-три дня. После можно установить уголок с приваренными закладными прутами (полосами) и приступать к заливке пола.

Источник

Обустройство гаража: смотровая яма

Хороший вариант, когда в гараже есть техэтаж. Тогда смотровая яма получается сама собой. Но иногда техэтаж построить не удается, тогда приходится довольствоваться ямой.

По моему опыту яма должна быть длиной не менее 5м, шириной в чистоте 1м, глубиной 1.8-1.9м. Также считаю важным делать боковой вход в яму. То есть в плане смотровая яма должна быть Т или Г-образной формы.

В моем случае я выбрал Г-образную форму

А все началось немного грустно. Весной 2010-го сняв несколько досок (до этого яма не использовалась, а гараж был складом стройматериалов) я охренел от того, что увидел:

Эта яма в тот же вечер была засыпана глиной до самого верха с послойной тромбовкой и проливкой. Стало понятно, что кирпичная стена ямы — понт, т.к. гидроизоляции никакой, прочности на выпучивание — тоже.

Решение — монолитный железобетон.

Итак, бетонорезом очерчиваем контур будущей ямы (внутренний размер + 30см по длине и ширине). Выламываем сердцевину и начинаем копать. Мне немного не повезло, грунт оказался мерзлым после зимы, и пришлось вызывать трактор для ювелирных работ:

После экскаватора, естественно, пришлось дорабатывать вручную…

Далее сделали гидроизоляционный футляр из стеклоизола

Из арматуры 10мм был сварен каркас с ячейкой 100*100мм. Опалубка — передвижная. Для заливки в 2 этапа. К бетону — OSB плита. В качестве каркаса доски 50*150 и распорки.

Бетон заливали М200 с вибрированием. Очередность такая: до выставления опалубки заливается пол с арматурой, делаются выпуски. На следующий день к выпускам приваривается арматурная сетка, выставляется опалубка и начинается заливка стен. Толщина стен получилась внизу 15 см, ближе к верху все 50 см, т.к. грунт немного обрушился.

Рамку сделал из уголка 50*50. Выставил ее перед заливкой второго яруса и приварил к арматурному каркасу.

Когда сняли опалубку, получилось вот так:

Осталось облицевать плиткой, на пол постелить керамогранит.

Резка бетонорезом пола 15500
Выем грунта вручную + трактором 13520
Гидроизоляция стеклоизол + работа 5850
Арматура 10300
Опалубка (доски, OSB + работа) 6100
Бетон (5.6м3) 16800
Прием бетона 4320

Комментарии 76

Добрый день!
По прошествии стольких лет эксплуатации — заметили ли какие нибудь недочеты при её строительстве? Может 1,8-1,9м глубина — многовато? Конечно учитывать нужно рост владельца…

Стройте яму под себя и свои машины. Универсального рецепта нет

Да, теперь у меня это тоже позади

Отлично. Да, обрушения не на целике — нормальная вещь, да еще когда грунт обводненный.
Если бы делал сейчас, то утеплил бы бетон на контакте с грунтом, а так пришлось трубы проводить и батарею в торец ямы ставить, что конденсата на стенках не было, особенно летом

А чем клеили гидроизоляцию? Вижу швы промазанные…

Чем наносится? Кисть пойдет?

Шпателем лучше. Требуется слой 1-2мм. Греть не надо, если температура выше +10

Я правильно понимаю что вы ничего не грели, а просто мазали как клеем? И еще вопрос …можно просто рубироид купить и мастику технониколь? Или обязательно стеклоизолом нужно?

Рубероид тонкий и порвется в момент укладки. А через пару лет совсем сгниет, и от изоляции ничего не останется

Я правильно понимаю что вы ничего не грели, а просто мазали как клеем? И еще вопрос …можно просто рубироид купить и мастику технониколь? Или обязательно стеклоизолом нужно?

Да…все посмотрел. Понял вас. Трамбовать не нужно. Буду делать так же. Спасибо.

Перед тем как делалать гидроизоляцию грунт трамбовался? Песок сыпали? Щебень? Или просто постелили гидроизоляцию на дно котлована?

это нетронутый целик. его не трамбуют
по гидроизоляции: все фотографии успели посмотреть?

В прошлом году с мужем рыли яму руками, муж капал, я вывозила тачку с землёй…адская работа, а тут ковшом…красота, у нас так нельзя было…Заливали почти также, правда без аппендикса, в принципе все удобно получилось и воды в ней почти нет (хотя грунтовая вода близко). Смотрю, у вас здорово на совесть, у нас не хуже 😁.

ковшом копали не потому, что такие ленивые, а потому, что там была мерзлота, и ее надо было пробить сначала гидромолотом, а потом доставали большие куски на улицу

Ясно, вы никакой не ленивый! Я к тому, что в нашем случае просто ковшом было не подлезть, даже маленьким, хоть мы и летом этим занимались 😁. Я позавидовала!😉

Круто. Тоже хочу сделать боковой вход в яму, а то приходится подлазить под машину. А после гидроизоляции влага исчезла?

За смету отдельное спасибо

Дмитрий, у меня вопрос: а яму чем перекрываете? Досками?

А испытания на прочность проводили? Я сейчас как раз хочу перекрывать яму в своем новом гараже. Вот и думаю, какую доску по толщине взять, чтоб гарантировано выдержала Волгу, вероятно даже груженую?

поднимал подкатным домкратом передок эскалейда. домкрат стоял на досках. посередине.
все зависит от длины доски и сучков. выдержит и 40-ка, только не сучкастая и яма не более 75см в ширину

Яма в свету почти 90 см. Я почему именно у Вас спрашиваю — у Вас и гараж и 21-я Волга имеется. Предполагаю, что проверяли ей свои доски ямы=)
Большое спасибо за ответ.

выдержит без сомнений

Благодарю. Доски забубеню 150х50.

Яма в свету почти 90 см. Я почему именно у Вас спрашиваю — у Вас и гараж и 21-я Волга имеется. Предполагаю, что проверяли ей свои доски ямы=)
Большое спасибо за ответ.

50ки для одной машины вполне хватит…

очень круто… у меня на 50ке при шиирине 80-90 см две машины становятся на центр доски и все ок. 40ка проламывается при такой нагрузке- уже проверено опытом

Какая красота — ошаленная яма! В наших болотных прериях под землёй из кирпича вообще ничего не строится, в основном металлические сварные кессоны с патрубками в днище для отвода весенней воды из под него и такие же ямы.

А вот из бетона ямы ещё не видал. Выlержит она постоянное давление воды извне?

Какая красота — ошаленная яма! В наших болотных прериях под землёй из кирпича вообще ничего не строится, в основном металлические сварные кессоны с патрубками в днище для отвода весенней воды из под него и такие же ямы.

А вот из бетона ямы ещё не видал. Выlержит она постоянное давление воды извне?

Видел у соседа бетонную яму, вода сочится, как не изолируй. Кессон больше толку или понижающий дренаж надо делать. При заливке бетона по любому гидроизоляция нарушена. Можно попробовать устранить течь инъектором, если вода просочится. У меня есть опыт устранения течи сквозь бетон на глубине 5 метров, пока стоит.

Как яма чувствует себя после N лет эксплуатации?
А то тоже планирую делать яму подобного размера и мучаюсь с размером ячеек) С одной стороны у меня грунт сухой, с другой планируется в гараж 2-тонный пепелац загонять)

яма в отличном состоянии. а что ей будет? там бетона правильной марки и арматуры не жалели. бетон с метростроя ))))

Большой и правильный гараж мечта нормального рукодела!

Искренне завидую вам! Молодец!В каком месте нск обитаете? Планирую тоже перебраться к вам на пмж. с грунтами вам повезло! В Сургуте болото!

новосибирский академгородок. почитайте в интернете об этом месте, посмотрите фильмы в ютубе, фотографии

Спасибо! удачное место.

Интересно получилось. Вода так и не вышла наружу? Или уровень грунтовых вод не большой?

вода ниже 8-10м у нас

Интересно, а почему тогда поднялась? Везет, а у нас и двух метров нет.

это протечки талой воды. другая тема

Ну с этим проще бороться.

Вход сбоку полезен если длины гаража впритык. у меня вроде тоже впритык но если был бы вход сбоку то места бы он много съедал. Собираюсь переделывать этим летом. Без какой либо техники. максимум бетон закажу. вручную 2 куба мешать лень.

Отличная тема спасибо взял на заметку!

за такие деньги можно подъемник купить …

можно. и что с ним делать потом?

яму для чего то же вы делали

за такие деньги можно подъемник купить …

тоже первая мысль была такой… но нужно высоту помещения тогда…

Здравствуйте, можно ли воспользоваться вашей смотровой ямой и поставить свою машину на несколько часов?
о цене можно договорится

Это реклама ))) Хозяин этой бригады рекламирует свою работу )))Есля вам надо такую яму то скидку сделает )))

у знакомого 20 тыс вышло цемент кирпичь уголки и 3 гасторбайтера

что то цена космическая получилась

у каждого свое представление о космосе

Я тоже перед построением смотровой ямы. Мучает вопрос. Может Вы сможете ответить на него.

Когда по ошибке кто то сделал яму, погружением металлической цистерны, грунтовая вода смогла поднять цистерну. Получается, если из бетона делать, то надо сделать с такой общей массой бетона, что бы вес конструкции оказалось больше, чем вес воды в объёмe грунта, которого выкопали для ямы.

При ширине выкопанной ямы 1.5 м — это толщина бетонных стенок 25 см, толщина бетона снизу 15 см.

Толщину можно снижать на счёт того, что верхнюю кромку стенок можно упирать в бетонную стяжку гаража, если стяжка лётся после изготовлении смотровой ямы.

Иначе в случае наводнения яму может поднять вода.

Исправьте пожалуйста, если ошибаюсь.

на пол гаража лучше не надеяться. исходите из того, что все держит бетонный футляр. обязательна арматура. а так все правильно. у меня, в связи с осыпанием грунта, стенки местами и 40см вышли )))

Спасибо за ответ! Да, арматуру поставлю обязательно и снизу и по бокам. Просто в расчёты веса не брал.

Я тоже перед построением смотровой ямы. Мучает вопрос. Может Вы сможете ответить на него.

Когда по ошибке кто то сделал яму, погружением металлической цистерны, грунтовая вода смогла поднять цистерну. Получается, если из бетона делать, то надо сделать с такой общей массой бетона, что бы вес конструкции оказалось больше, чем вес воды в объёмe грунта, которого выкопали для ямы.

При ширине выкопанной ямы 1.5 м — это толщина бетонных стенок 25 см, толщина бетона снизу 15 см.

Толщину можно снижать на счёт того, что верхнюю кромку стенок можно упирать в бетонную стяжку гаража, если стяжка лётся после изготовлении смотровой ямы.

Иначе в случае наводнения яму может поднять вода.

Исправьте пожалуйста, если ошибаюсь.

здесь нужен расчет, как у корабелов. железный кессон снаружи анкерится бетоном, чтобы объем вытесненной воды был меньше веса бетона и кессона, тогда не всплывет — закон Архимеда.

Источник