какую тормозную жидкость заливать в джили мк кросс

Джили МК. Джили МК Кросс. Масло. Жидкости. Антифриз и их объемы. Давление воздуха в шинах. Лампочки

В статье приведены основные Джили МК характеристики.

Основные виды масел для двигателя и КПП, жидкости ГУР, антифриза, их объемы.

Давление воздуха в шинах, используемые лампочки в Джили МК и Джили МК Кросс.

Данные приведены в таблицах ниже. Нажимайте на необходимую картинку и рассматривайте в масштабе более подробно.

Используйте Джили МК характеристики при повседневной эксплуатации автомобиля.

Это поможет Вам избегать дорогих неприятностей.

Если хотите снизить расход бензина, повысить ресурс и мощность двигателя, то загляните в ниже указанную статью. Задав её в окне «Поиск».

Снижаем расход бензина. Повышаем ресурс и мощность двигателя.

Прочие необходимые сведения о Джили МК (Geely MK), в том числе о версии Кросс, смотрите через окно «Поиск».

Задавайте нужное наименование автомобиля. И для Вас появятся необходимые статьи.

Джили МК характеристики. Рекомендации по эксплуатации

Что касается лампочек — старайтесь использовать ровно те, что рекомендует производитель.

В итоге у Вас не будут барахлить никакие реле.

Не будет проблем с перегоранием предохранителей.

И не получите подгорание контактов, если поставите более мощные лампочки.

Если хотите иметь нормальный свет головных фар, то просто переиодически меняйте лампочки на новые.

Поскольку они имеют свойство незаметно мутнеть.

Вы этого никогда не заметите.

Только при замене на новые. Дорога будет ярче освещаться.

А на Вашу безопасность это сильно влияет.

Старайтесь возить с собой хотя бы по одной запасной каждого вида.

Это позволит Вам быстро буквально в пути менять их.

Что также положительно скажется на Вашей безопасности.

Что касается колёс.

Соблюдайте рекомендуемое давление и получите просто кучу незаметных преимуществ.

В частности, заводские параметры по расходу бензина.

Равномерный износ шин и плавность наката и хода.

Про жидскоти в других статья на сайте мы много чего писали.

Лишь кратко повторимся.

Не экспериментируйте — элементарно заливайте то, что предлагает производитель.

И вовремя меняйте все жидкости, а лучше, по возможности, делайте это чаще.

Это максимально продлит жизнь Вашего автомобиля!

Вы не попадёте на ненужные ремонты и потери времени в походах по мастерам, магазинам и сервисам.

Источник

О чем стоит знать меняя жидкости.

Это не скучно пост, аля «поменял жидкости, хочу чтоб все знали». Важные наблюдения которые кому то помогут. И так не теряю времени и «букав» :
Антифриз
1)Если вы знаете какой антифриз был залит — менять полностью не обязательно. Правильное решение купить концентрат и доливать его, когда замечаете что средняя температура стала ползти вверх, тем самым увеличивая в охлаждающей жидкости процент антифриза, а не дистилированой воды. И это правильно не потому что так сделал я. А потому что до этого я делал не правильно.Доливая уже разбавленный антифриз вы не спасаете ситуацию, а только немного помогаете. Это как выпить колдрекс, при гриппе.

2)Когда сливаете ОЖ, напомните мастеру, или не забудьте сами, что на блоке цилиндров также есть гайка открутив которую сливаете ОЖ. Так как если бы я не напомнил- мне бы слили чуть больше половины
она находится вот здесь

Ну и я выбрал вот такой вот концентрат

Нужно 6,5 литров уже разбавленной ОЖ. Я взял 3л концентрата.

Думал что не хватит, но еще осталось где то грамм 300. Бачок заполнил до отметки «полный»

После этого заметил существенное падение температуры, — на одно деление на приборной панели.
Вот такие показатели :

и казалось бы… и что, но на данной фотографии я стою на светлофоре, а на улице 37 градусов, в тени. Так что вовремя.

Тормозная жидкость
1) Советуют менять каждых 20-30 тыс. И это не пустые слова. За время езды в охлаждающую жидкость попадает конденсат, который не особо вредит торможению…да вы собственно и не заметите разницу, но вот корозия которая из за него возникает изнутри- вылетит рано или позно в копейку.
2) Не разрешайте сливать тормозную жидкость чтоб текла по колесам…а они ведь это делают

Тормозная жидкость разьедает ЛКП. А это корозия на дисках, а если вы еще проедите и с колес попадет под крылья, …ну мысль вы поняли. заставляйте искать трубки для слива.

Использовал вот такую ТЖ

Сам процесс замены не затейливый, открываются клапаны на колесах, и ждем пока сольется и доливая, свежую чтоб не попал воздух. Когда «самотеком» все стекло, закручиваются клапаны, и прокачивается каждое колесо путем нажимания на педаль тормоза.

Стремная штука конечно, жать на тормоз когда машина немного раскачивается на подьемнике 🙂

Разницы если честно, не заметил, вроди немного стала мягче тормозить, но возможно это эффект плацебо. Но вот машинка разницу уловила, и это вылилось в еще одну поездку на подьемник. об этом в следующем посте.
По ценам — на расходники, не дешево, но качество того стоит.
ТЖ- 220 грн
ОЖ — 133х2=266 грн
СТО-200 грн
Такие дела. Всем приятных поездок 🙂

Источник

Тормоза как на Иномарке

Замена главного тормозного цилиндра дала эффект но не такой как ожидалось от иномарки.

Педаль на заглушенном моторе можно накачать так, что не будет даже продавливаться. Но стоит только завести машину, то педаль просаживается до половины. И максимально эффективное торможение происходит если разок качнуть педаль. Если ехать быстро 60-70 км/ч и резко нажать педаль в пол то абс не сработает. Но если перед этим плавно качнуть педаль и потом еще раз нажать педаль в пол то эффективность торможения возрастает и можно добиться блокировки колес. Что снова склоняет на мысль что есть воздух в системе. Но где?!
Сравнивал с Меган 3. Тот тормозит так, что ремни безопасности врезаются тело и козявки с носа вылетают. Педаль очень мягкая и нужно с непривычки дозировать усилие на педали что бы не сильно резко тормозить.

И так нахожу инструкцию в инете, мол делай так:
Для того чтобы прокачать такую тормозную систему с АБС выполните следующие пункты:
1. Найдите предохранитель, который отвечает за работу всей системы ABS и извлеките из гнезда. Тем самым вы отключите систему полностью.
2. Открутите штуцер РТЦ (рабочий тормозной цилиндр) и приступайте к прокачке
3. Прокачка тормозов с АБС производится при выжатой педали, чтобы проверить действие включите зажигание, на панели приборов загорится индикатор неисправности ABS. (Не откручивайте штуцер с отпущенной тормозной педалью)
4. Включите зажигание и дождитесь когда насос полностью выгонит воздух из системы.
5. Закручивается штуцер прокачки и отпускается тормозная педаль
6. Закручивается штуцер прокачки и отпускается тормозная педаль
7. Когда лампочка погаснет — это будет означать, что система прокачана правильно.

Источник

Объемы технических жидкостей на Geely MK

Если вас интересуют объемы технических жидкостей на Geely MK, узнать нормативные показатели, а также приобрести необходимое масло и т. д. вы можете на сайте нашего интернет-магазина. Мы предлагаем вашему вниманию все необходимое для ремонта и обслуживания вашего автомобиля (Китай), включая и оригинальные запчасти, что к нам привозят прямо с фирменного завода Джили.

Какими должны быть объемы технических жидкостей на Джили МК

Для нормального функционирования ряда систем транспортного средства необходимы специальные рабочие жидкости. Без них работа элементов будет или невозможной, или значительно ухудшится. Кроме того, некоторые жидкости сильно продлевают срок службы основных узлов, уменьшают степень их износа. В то же время, со временем жидкости израсходуются, так что важно поддерживать объемы технических жидкостей для Джили МК на стабильном уровне.

Объемы технических жидкостей для Geely MK одинаковы как для транспортных средств с двигателем в 1,5 л, так и для машин с силовым агрегатом 1,6 л. Нормативные показатели достигают таких значений:

В случае если показатели сильно отличаются от нормативных, важно заменить рабочую жидкость. Сделать это можно с помощью тех товаров, которые мы предлагаем.

Почему стоит приобрести необходимые объемы технических жидкостей на Geely MK у нас

Если ваши показатели не соответствуют объемам технических жидкостей на Джили МК, указанных выше, стоит купить необходимые расходные материалы. Лучше всего сделать это в нашем интернет-магазине. Среди основных преимуществ такого решения стоит подчеркнуть:

Таким образом, мы отлично подходим для всех владельцев подобных автомобилей

Если вас интересуют объемы технических жидкостей на Geely MK, узнать нормативные показатели, а также приобрести необходимое масло и т. д. вы можете на сайте нашего интернет-магазина. Мы предлагаем вашему вниманию все необходимое для ремонта и обслуживания вашего автомобиля (Китай), включая и оригинальные запчасти, что к нам привозят прямо с фирменного завода Джили.

Какими должны быть объемы технических жидкостей на Джили МК

Для нормального функционирования ряда систем транспортного средства необходимы специальные рабочие жидкости. Без них работа элементов будет или невозможной, или значительно ухудшится. Кроме того, некоторые жидкости сильно продлевают срок службы основных узлов, уменьшают степень их износа. В то же время, со временем жидкости израсходуются, так что важно поддерживать объемы технических жидкостей для Джили МК на стабильном уровне.

Объемы технических жидкостей для Geely MK одинаковы как для транспортных средств с двигателем в 1,5 л, так и для машин с силовым агрегатом 1,6 л. Нормативные показатели достигают таких значений:

В случае если показатели сильно отличаются от нормативных, важно заменить рабочую жидкость. Сделать это можно с помощью тех товаров, которые мы предлагаем.

Почему стоит приобрести необходимые объемы технических жидкостей на Geely MK у нас

Если ваши показатели не соответствуют объемам технических жидкостей на Джили МК, указанных выше, стоит купить необходимые расходные материалы. Лучше всего сделать это в нашем интернет-магазине. Среди основных преимуществ такого решения стоит подчеркнуть:

Таким образом, мы отлично подходим для всех владельцев подобных автомобилей

Источник

Какую тормозную жидкость заливать в джили мк кросс

САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Замена масла двигателя

Откройте капот и снимите пробку маслоза-
ливной горловины двигателя. Ослабьте
затяжку сливной пробки на поддоне карте-
ра при помощи соответствующего ключа.
Перед тем как полностью отвернуть слив-
ную пробку убедитесь, что стекающее мас-
ло будет попадать в специально приготов-
ленную для этого емкость. После того, как
мало стечет, установите сливную пробку с
новой уплотнительной шайбой и затяните
ее. Снимите масляный фильтр (см. иллюс-
трацию ниже).

Убедитесь что установочная поверхность
картера двигателя чистая. Смажьте про-
кладку нового фильтра небольшим коли-
чеством чистого моторного масла. Устано-
вите масляный фильтр, заверните его до
касания прокладки поверхности картера
двигателя и затем доверните на 3/4 оборо-
та.

Залейте в картер двигателя рекомендуе-
мое количество моторного масла. Запусти-
те двигатель и убедитесь в отсутствии уте-
чек масла. Выключите двигатель, подожди-
те несколько минут и затем проверьте уро-
вень масла, при необходимости долейте
масло до требуемого уровня.

Возможен повышенный расход мотор-
ного масла на первых 5000 км пробега
автомобиля.

Источник