Как называется крутилка на часах механических
Как называется крутилка на часах механических
← →
antonn © ( 2009-06-16 23:07 ) [1]
Безель (нем. Bösel) — коммуна в Германии, в земле Нижняя Саксония.
Входит в состав района Клоппенбург. Население составляет 7560 человек (на 31 декабря 2006 года). Занимает площадь 100,1 км². Официальный код — 03 4 53 002.
← →
antonn © ( 2009-06-16 23:09 ) [3]
у меня вот разболтался, крутился даже от рукава. купил другие часы.
← →
antonn © ( 2009-06-16 23:11 ) [4]
из вики:
Люнет
В некоторых наручных часах (например, «Командирских», Россия) вокруг циферблата установлено поворотное кольцо с делениями (люне́т, безель). Предназначен он для того, чтобы засекать время. В водолазных часах люнет крутится только против часовой стрелки, чтобы при случайном повороте нельзя было увеличить оставшееся время (что может привести к нехватке воздуха). По водолазной традиции, последние 15 или 20 минут люнета делают красными (сигнал на всплытие)
В некоторых наручных часах (например, «Командирских», Россия) вокруг циферблата установлено поворотное кольцо с делениями (люнет, безель). Предназначен он для того, чтобы засекать время. В водолазных часах люнет крутится только против часовой стрелки, чтобы при случайном повороте нельзя было увеличить оставшееся время (что может привести к нехватке воздуха). По водолазной традиции, последние 15 или 20 минут люнета делают красными (сигнал на всплытие).
← →
Andy BitOff © ( 2009-06-16 23:14 ) [6]
← →
antonn © ( 2009-06-16 23:16 ) [8]
специально полез, потому что не помнил точно Базель или Безель, думал ошибся 🙂
А в википедиии.
А так спасибо. Не для среднестатистического это человека. Так же, как и аксельбанты))
← →
Andy BitOff © ( 2009-06-16 23:29 ) [11]
← →
antonn © ( 2009-06-16 23:29 ) [12]
я тупо набирю wiki, а оно редиректит на http://ru.wikipedia.org/wiki/
← →
Kerk © ( 2009-06-17 07:19 ) [13]
В общем, штука нормальным людям совершенно ненужная 🙂
← →
Джо © ( 2009-06-17 07:26 ) [14]
Нормальным людям и командирские часы, в общем-то, без надобности.
Нормальным людям и командирские часы, в общем-то, без надобности.
Они нужны только НЕ нормальным командирам, для того что бы крутить то ли люнет, то ли безель 🙂
> Нормальным людям и командирские часы, в общем-то, без надобности.
А счастливым людям вообще часы не нужны.
Из чего состоят часы?
Подробная схема и описание понятий
Каждый производитель часов стремится создать уникальные часы, которые бы отличались от остальных дизайном или техническими характеристиками. Но несмотря на свою уникальность и даже самобытность, есть определенные компоненты, без которых невозможно представить наручные часы. В приведенной ниже схеме, а также в пояснениях ниже, мы разобрали самые популярные часовые термины и понятия, применимые для механических часов, в частности механического хронографа.
-15% на все механические часы с промокодом 24680
Апертура
Небольшое отверстие (также называется «окошком») на циферблате, которое отображает определенную информацию, такую как дата, день, месяц или фаза луны.
Камень
Часовая деталь, которую изготавливают из натурального или синтетического драгоценного камня (гранат, сапфир или рубин). Регулирует и уменьшает трение для снижения трения во взаимодействующих между собой трущихся деталей часового механизма.
Безель
Расположенное вокруг стекла кольцо. На безеле могут быть нанесены различные индикации, которые, в зависимости от специализации часов, могут показывать время погружения и всплытия в дайверских часах, скорость (тахиметрическая шкала), секунды в хронографах и т.д. Иногда безель может быть вращающимся.
Планка
Также иногда их называют «рога», представляют собой выступы на корпусе часов, которые используются для крепления ремня или браслета к корпусу часов.
Корпус
Корпус – это подобие некого контейнера, который защищает хрупкий механизм часов от повреждений. Корпус бывает различных форм, например, круглый, квадратный, овальный, бочкообразный, прямоугольный и даже необычной формы.
Механизм
Внутренний механизм часов, который работает как двигатель и заставляет часы и его функции работать.
Заводная головка
Заводная головка в механических часах служит для завода и корректировки времени, а в кварцевых — для остановки часов, корректировки времени, изменения режима..
Кнопка остановки и запуска хронографа
Кнопка(и), расположенные за пределами корпуса, которые управляют определенными функциями часов. Их чаще всего можно встретить на часах со встроенным хронографом.
Стекло
Стекло циферблата, сапфировое или минеральное, иногда изготавливаемое из прозрачного пластика. Крайне редко в качестве часового стекла используется натуральный драгоценный камень.
Ротор
Ротор крепится к механизму часов, используется для намотки пружины и сохранения энергии в автоматических часах.
Циферблат
Панель часов с цифрами, делениями или другими символами, обозначающими часы, минуты. Циферблаты очень различны по форме, дизайну, материалу и т.д. Прыгающие циферблаты, к примеру, снабжены апертурами, в которых появляются часы, минуты и секунды.
Ремешок
Ремешок закрепляет и удерживает часы на запястье. У ремешков есть четкое разделение: если он выполнен из кожи, ткани, резины или каучука, то это ремешок. Если же выполнен из металла или керамики, то это браслет.
Стрелки
Индикаторы, которые перемещаются по циферблату, указывающие час, минуту или секунду. Большая стрелка указывает на минуты, маленькая на часы, а тонкая стрелка на секунды.
Дополнительный циферблат
Маленький циферблат, расположенный внутри главного циферблата часов, который предоставляет дополнительную информацию, например, хронограф, второй часовой пояс, индикатор запаса хода и т.д.
Большая часть терминов, разобранных нами, так же применимы и к кварцевым наручным часам, исключая только определения, относящиеся к механизму.
-15% на все кварцевые часы с промокодом 24680
Разбираетесь ли вы в часах? Эти 12 терминов помогут проверить уровень знаний
Если стекло, то сапфировое, если безель, то поворотный: о шике попавшихся вам на глаза часов могут свидетельствовать на первый взгляд незаметные детали. Их названия знакомы, в основном, часовщикам. Меж тем далекому от производства человеку внимание к этим деталям поможет легко составить представление об индивидуальности аксессуара, его надежности и удобстве, будь то доступные Casio, или люксовые Tag Heuer.
Проверим, какие из этих терминов знаете вы?
Безель (bezel)
Если он есть, то определенно бросается в глаза. Видите кольцо со шкалой вокруг циферблата, которое фиксирует стекло? Этот ободок и есть безель. Его также именуют рантом или люнетом.
Обычно помогает засекать время. Для этого безель располагают так, чтобы маркер (чаще всего – треугольник на месте цифры 12) оказался напротив минутной стрелки в момент старта отсчета времени. Далее следят, когда стрелка дойдет до нужного значения на ободке.
Отличается шкалами: встречаются не только хронометры, но и тахиметры, и пульсометры, и даже логарифмические линейки. Одновременно безель – поле для дизайнерских экспериментов с цветом, подсветкой, материалом, инкрустацией. Самым удобным считается рифленый рант – его поворачивать легче.
Заводная головка (crown)
Главный посредник в вашем общении с механическими часами. Колесико, расположенное на боку корпуса, позволяет не только завести механизм, но и установить дату, время и другие параметры.
Головка завода соединяется валом с заводным барабаном. На него во время поворотов колесика наматывается заводная пружина. Несмотря на то, что последняя защищена от разрыва, заводить часы до предела не рекомендуют. Также необходимо производить завод, только сняв часы с руки. Это поможет избежать расшатывания вала.
Корпус (case)
Доспехи вашего аксессуара. На их прочность влияет не только материал, но и технология изготовления. Для статусных моделей важна и обработка поверхностей.
Недолговечнее всего часы из пластика. Невысоко ценятся и корпуса из алюминия и его сплавов, а также из латуни. Сталь и титан – отличный вариант по соотношению цена/качество. Надежна и легка металлокерамика – из этого сырья делают как детали часов, так и пластины в бронежилетах.
Премиум-сегмент использует драгметаллы, новейшие сплавы.
Метки (markers)
Символы единиц времени на циферблате и бесконечный источник дизайнерских манипуляций. Могут иметь вид и арабских цифр и штрихов, как на «Командирских» часах, и римских цифр, как у классических моделей Seiko, и выполненных из золота кристаллов, как у женского аксессуара Balmain Elegance Chic Mini XS B46983383.
Минимализм в дизайне оставляет циферблат и вовсе без меток. Их может заменить, например, лабиринт с подвижными сапфирами или фон с инкрустацией. Метки могут подсвечиваться для удобного использования в сумерках и ночью.
Механизм (movement)
«Сердце» наручных часов может быть механическим или кварцевым. В первом случае ход стрелок обеспечивает пружина, натянутая на барабан. Раскручиваясь, она передает импульс.
Энергию кварцевому аксессуару передает батарейка. Посредником между ней и стрелками выступает электронный блок и его ядро – элемент из кварца (отсюда и название). Кварцевые часы показывают время точнее, но механические считаются более статусными.
Референс (reference)
Ряд цифр, который легко обнаружить на задней крышке корпуса или, реже, между ушками, является своего рода закодированной «биографией» часов. Каждый производитель использует свою структуру референса.
Так, первые буквы в референсе любых часов CASIO соответствует определенной серии, последние цифры – цвет циферблата или доминирующий цвет оформления.
Ротор (rotor)
Неотъемлемая часть механических часов с автоподзаводом, которая позволяет их владельцам не притрагиваться к заводной головке. Устройство получает энергию во время движения, например, от взмахов руки при ходьбе, и передает ее пружине, которая и отвечает за движение стрелок.
В основе устройства – груз со смещенным центром тяжести. При движении он вращается вокруг центральной оси механизма. Энергия от вращения поступает к пружине по соединяющим их шестеренкам.
Сапфировая задняя крышка (sapphire caseback)
Эстетический изыск, не несет дополнительной функциональной нагрузки, хотя в силу прочности защищает то, что находится под ним. Устанавливают прозрачную заднюю крышку из кристаллов сапфира в основном на люксовые модели механических часов.
Само расположение составных частей механизма в таких аксессуарах сродни произведению искусства. Прозрачная стенка может иметь защиту в виде крышки из того же материала, что и остальной корпус.
Стекло (crystal)
Этот щит циферблата обычно выполняется из плексигласа, минерального или сапфирового стекла. В некоторых моделях комбинируют два последних варианта. Плексиглас встречается в дешевых часах, его легко поцарапать, но легко и отполировать. Зато со временем он мутнеет.
Сапфировое стекло прочнее минерального, но и стоит дороже. Комбинация из минеральной основы и сапфирового слоя поверх детали позволяет приобрести часы с надежной защитой циферблата по доступной цене. Каким бы ни был материал, стекло должно быть покрыто антибликовым слоем. Это обеспечит удобство использования даже в солнечный день.
Страна происхождения (origin)
Надпись, набитая на задней крышке корпуса (а нередко и на циферблате), как правило, говорит о том, в какой стране производилась установка механизма и финальная ревизия продукта. Но для знаменитой маркировки Swiss Made из-за ее имиджевой нагрузки добавлено еще одно требование. Швейцарским должен быть и сам механизм.
Для остальных стран-производителей используется формулировка «Made in…». При этом «прописка» самого бренда на указание страны происхождения не влияет, важна только география производства.
Ушки (lugs)
Выступающие детали на корпусе над и под циферблатом для крепления ремешка или браслета. Отличаются по форме. Классическим моделям свойственны прямые ушки, спортивным – выпуклые или в виде валика. Могут быть закрытыми – в таком случае вы их не увидите, так как парные выступы заменяет горизонтальная планка, на которую крепится ремешок.
Циферблат (dial)
«Лицо» любой модели часов, по которому можно сделать вывод о стиле модели, устройстве и назначении. Может быть аналоговым (с метками и стрелками), электронным (с ЖК-окном) или аналогово-цифровым. Также различаются по форме, материалу, дизайну.
Часы, способные выполнять целый ряд функций, часто оснащают двумя или тремя циферблатами для отсчета дней недели, месяцев, лет. Также дополнительные поля служат как хронографы для измерения длительности процессов.
«Часовой» лексикон не исчерпывается этой дюжиной, но упомянутые термины – одни из основных. И помогут точнее представить, какую модель вы хотите приобрести, если речь идет о покупке. А если часы уже имеются, благодаря списку вы сможете познакомиться с аксессуаром поближе. Не забудьте поделиться открытиями в комментариях!
Часы с автоподзаводом: как заводить, как работают, как пользоваться
Что такое автоподзавод?
Чтобы выполнить работу, необходимо затратить энергию. Вот, допустим, вы, дай вам Бог здоровья, крутя ручку ворота, поднимаете из колодца ведро воды. При этом вы расходуете энергию, накопленную в вашем организме благодаря трехразовому питанию, а также дыханию и еще чему-то. А когда ту же работу делает бензиновый или дизельный «движок», он использует энергию сгорающего топлива.
Итак, вы завели часы. Они будут идти до тех пор, пока не раскрутится до «нуля» заводная пружина. Конечно, до такого состояния обычно не доводят: если полного натяжения пружины хватает, например, на двое суток, то рекомендуется взводить ее вдвое чаще, т.е. раз в сутки. Да, некоторая морока. И на помощь приходит изобретение, сделанное одним из выдающихся часовых мастеров прошлого – Авраамом-Луи Перреле, коллегой, соратником и, заодно, полным тезкой прославленного Бреге. Это изобретение – автоподзавод.
Механические часы с автоподзаводом отличаются от часов с ручным заводом тем, что не нуждаются в регулярной операции вращения заводной головки. Возможность ручного завода в них предусмотрена, но если вы постоянно, с не слишком большими перерывами, носите автоматические часы на руке, то они и подзаряжаются тоже автоматически. Подзавод происходит в результате движений вашей руки, а значит, первичным источником энергии служит опять же ваш организм.
Как работает автоподзавод в механических часах
Принцип действия автоподзавода в часах гениально прост. Часовой механизм в них дополнен системой, в которой главный элемент – так называемый ротор. Обычно он имеет форму сектора, крепится на оси по центру механизма, а центр тяжести имеет максимально смещенный к периферии. Эту периферийную часть делают как можно более тяжелой, выполняют ее из вольфрама, иногда из золота, всемерно увеличивая момент инерции. При движении руки с такими часами ротор, под воздействием инерционных сил, колеблется на своей оси. Эти колебания, через соответствующую передачу, увеличивают натяжение заводной пружины.
Вот и все, принцип работы несложен. Другое дело, что конструктивно непроста его реализация. До настоящего времени основным типом автоподзавода является представленный Авраамом-Луи Перреле в 1777 году (скоро будем отмечать 250-летие). Швейцарская часовая компания имени изобретателя, Perellet, тоже на плаву, причем, стремясь быть в авангарде всего, что связано с автоподзаводом, в некоторых моделях она применяет сразу два ротора – один сзади (его видно через прозрачную заднюю крышку), другой спереди, над циферблатом.
За упомянутые почти два с половиной века придуман ряд разновидностей системы автоподзавода: двусторонняя, у которой подзавод работает при колебаниях ротора в обе стороны (у Перреле – лишь в одну, обратный ход холостой); система Пеллатона; системы с микроротором; встречаются инерционные линейные грузы, двигающиеся по направляющим. Однако главный принцип работы автоподзавода всё тот же: двигающийся по инерции груз добавляет заводной пружине натяжения.
Заметим, что во времена Перреле наручных часов не было. А карманные приходилось брать в руку и «качать». И еще заметим, что в наше время для автоподзавода есть шкатулки с электромоторчиками: вы ставите свои часы в предназначенные для них гнезда, включаете устройство, оно вращает часы по заданной программе, обеспечивая их подзавод. Вещь, полезная, если у вас несколько часов (не можете же вы носить их все вместе) или если вы долго не надеваете часы на руку. Да и для интерьера такая шкатулка – украшение.
Точность хода
Иногда возникает вопрос: какие из механических часов ходят точнее, с автоподзаводом или без. Ну, в общем-то, разница очень невелика. Но все-таки при некоторых условиях она есть. Дело в том, что при совсем малом натяжении заводной пружины часы начинают отставать. Это и понятно: ведь в предельном случае, когда пружина ослабла до нуля, часы останавливаются совсем. То есть отстают на 24 часа за сутки… Правда, изобретены так называемые устройства постоянной силы, которые обеспечивают равномерный ход часов вплоть до полной остановки, но они применяются лишь в некоторых элитных и, соответственно, дорогих моделях.
Именно по причине замедления хода при существенном ослаблении пружины и рекомендуется заводить часы на половине заявленного запаса хода. Если измерить погрешность хода часов равного класса с ручным заводом и с автоподзаводом при диапазоне запаса хода от полного до половинного, то разницу обнаружить не удастся. А вот при остатке меньше половины она станет проявляться, и чем дальше, тем больше. И здесь у автоматических часов есть преимущество: они, при регулярном пребывании на запястье, гораздо реже теряют более половины запаса хода, ибо подзаводятся практически постоянно.
Как правильно заводить механические часы с автоподзаводом
Во-первых, можно ли заводить часы с автоподзаводом вручную? Ответ: конечно, можно! Представьте себе: вы неделю-другую подержали свои автоматические часы на тумбочке. Естественно, они остановились. Ой, как долго придется вам трясти часы в надежде завести их ротором… Да и вряд ли вообще удастся сделать это эффективно. Поэтому крутить заводную головку часов с автоподзаводом, если они стоят, можно и нужно.
Вопрос – как это делать? Ответ: ровно так же, как вы заводили бы часы без автоподзавода. Вращайте заводную головку «от себя», т.е. по часовой стрелке (если смотреть на головку со стороны ее торца). Внимательно слушайте: если уловите приглушенные щелчки – хватит, пружина заведена полностью. Как правило, для этого достаточно 15–20 оборотов.
Как пользоваться с часами с автоподзаводом
Да точно так же, как часами без автоподзавода! Главное – бережно. И полезно не забывать о ТО – техническом обслуживании. Все механические часы – сложная и нежная конструкция, периодически нуждающаяся в таких действиях, как чистка, регулировка, замена смазки. Про часы с автоподзаводом можно сказать, что они, при прочих равных, требуют подобного ухода даже в большей мере, чем часы с ручным заводом, ибо модели-автоматы сложнее – ровно на ту самую систему автоподзавода.
Спешат или отстают: что делать?
Велико искушение отрегулировать часы самостоятельно. Но категорический совет: несите в ремонт! В мастерских работают специалисты, располагающие знаниями, опытом и необходимыми инструментами, которых у вас, скорее всего, нет. О наиболее вероятной причине снижения точности хода мы уже сказали: пора на ТО! В механизме много трущихся деталей, соответственно они нуждаются в смазке. Масло со временем загустевает, да и попадание пыли, грязи не исключено. Все это приводит к притормаживанию баланса, а в сильно запущенных случаях – к полной остановке или поломке. Если у вас есть автомобиль, вы же периодически приезжаете на сервис? Вот и с часами так же. Независимо от того, попроще они или посложнее, с ручным заводом или с автоподзаводом.