Как называется единственный экземпляр автомобиля
ТОП-5 автомобилей в единственном экземпляре
Пятерка самых уникальных автомобилей, существующих в единственном экземпляре. Смотрите технические характеристики этих автомобилей и немного их истории создания. Пятерка самых уникальных автомобилей, существующих в единственном экземпляре. Смотрите технические характеристики этих автомобилей и немного их истории создания.
Уникальные автомобили привлекают не только тем, что единственные в мире, но и техническими характеристиками. Как правило, это мощные и заряженные современные или прошлого века. В статье наведен список ТОП-5 автомобилей, которые существуют в единственном экземпляре на весь мир. Чаще всего такие машины заказывают шейхи из АОЭ. Чтоб понять, в чем их уникальность, рассмотрим более детально технические характеристики и описание.
Первый в списке Nissan Patrol GTR
Нечем особо не выделяется внешне, но совершенно уникальный внутри, именно так можно говорить о заряженном внедорожнике Nissan Patrol GTR. Вся уникальность состоит в начинке под капотом и ходовой части, она в прямом смысле содрана со спорткара Nissan GTR.
Под капотом установлен двигатель, объемом 4,1 л., который способен выдать 1900 лошадиных сил. Именно из-за того, что все начинка взята из Nissan GTR и сделан автомобиль по специальному заказу, по мощности – это самый сильный внедорожник в мире. Уникальный внедорожник был сделан в Японии на заводе Nissan и специальным рейсом переправлен заказчику.
Второе место занимает Giant Spider
Достаточно интересный образец и действительно уникальный автомобиль в своем роде. Хозяином данного эксклюзивного автомобиля является марокканский шейх Хамеда Бин Хамдана Аль Нахаяну. В основе лежит последняя модель Jeep Wrangler, но с виду о нем нечего не напоминает, весь кузов выполнен в стиле 30-ых годов прошлого, ХХ-го столетия. В качестве рамы, была использована основа от Ford F550. Что качается решетки радиатора и фар, то они позаимствованы вообще от грузовика. Под капотом спрятан V8 двигатель, мощностью 400 лошадиных сил. Это действительно уникальный экземпляр, который негде больше не увидеть.
Buchmann W100 600 – третье место в ТОП-5
Ретро автомобиль, по изготовлению и внешнему виду. По заказу короля Саудовской Аравии, уникальный автомобиль изготовили в 1980 году, цену на данный экземпляр составила 350000 немецких марок. До наших дней добрался только один, но на момент заказа – это была партия из 9 машин. Основой для Buchmann W100 600 послужил Mercedes-Benz W100. Все остальное было взято от Mercedes-Benz 600 Pullman, отсюда и название уникальной машины. Под капотом такой классики спрятан V12, объемом 6 л.
Четвертое место отвели Lotec C1000
Единственный экземпляр уникального автомобиля Lotec C1000 был создан в 1995 году, по заказу арабского шейха. На то время это был самый быстрый и уникальный автомобиль на планете. Судя с названия, можно догадаться, что под капотом такого уникального спорткара расположено 1000 л.с., а буква С в названии расшифровывается — карбон.Основой для данного автомобиля послужил Lotec Mercedes-Benz, далее автомобиль модернизировали, пока он не устроил покупателя. Благодаря использованию карбона, вес значительно облегчился. Уникальность этого автомобиля в том, что он первым в истории производства машин перешагнул предел в 1000 лошадок. Максимальная скорость 431 км/час, а до первой сотни может разогнаться за 2,8 секунды. Сегодня этот уникальный автомобиль выставлен на аукцион по цене 3,4 миллиона долларов.
Пятое место в ТОП-5 – McLaren X-1
Последнее место в рейтинге ТОП-5 самых уникальных автомобилей в единственном экземпляре занимает спорткар McLaren X-1, выпущен был в 2012 году. По сей день неизвестно кто является владельцем данного уникального автомобиля. В качестве основы для автомобиля McLaren X-1 был взят уже известный McLaren MP412C. Стоимость такого удовольствия обошлась в 6 миллионов долларов. Предположительно, что за такую сумму его купил один из арабских шейхов. Никаких данных о технических характеристиках негде нет, так же как и не встречали данный уникальный автомобиль на дорогах мира.
Говорить об уникальности машины можно тогда, когда он остался или выпущен в единственном экземпляре на весь мир. Зачастую такие автомобили покупают богатые коллекционеры и не пользуются ими вовсе.
10 машин в мире, выпущенных в единственном экземпляре
Maybach Exelero
Год выпуска: 2005 год
Стоимость: 8 млн долларов
Самый быстрый и дорогой автомобиль семейства Maybach был выпущен для демонстрации возможностей высокоскоростных шин немецкой компании Fulda. Двухместный шестиметровый лимузин весом более 2,5 тонны построили исключительно для рекламы и презентаций. В том же году трехкратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана» Клаус Людвиг разогнался на Maybach Exelero до рекордных 351 км/ч. В 2011 году машину оценили в 8 млн долларов. Покупателя на нее не нашлось. Серийное производство не планируется.
Rolls-Royce Hyperion
Год выпуска: 2008 год
Стоимость: начальная — 4,5 млн евро; в розницу в 2020 году — 1,65 млн долларов
В апреле 2020 года автосалон в Арабских Эмиратах выставил на продажу двухместный кабриолет Rolls-Royce Hyperion, который сделало знаменитое итальянское бюро Pininfarina для британского коллекционера Роланда Холла. Впервые автомобиль показали в 2008 году на автосалоне в Калифорнии, но имя владельца тогда тщательно скрывалось. Оно стало известно через год, когда Холл продал родстер за 4,5 млн евро. В сопроводительных документах указано, что Rolls-Royce Hyperion проехал с момента выпуска всего 100 км. В апреле за него просили «всего» 1,65 млн долларов. Но единственный в своем роде Rolls-Royce так никто и не купил.
Peugeot Onyx
Год выпуска: 2012 год
Стоимость: от 32 тыс. евро
Создатели этого суперкара сразу предупредили, что запуск машины в серию не планируется. Для них это «лишь способ заглянуть в будущее и показать, какими могут быть автомобили». Его главная особенность — экологичные материалы, из которых он изготовлен: углепластиковое шасси, вставки из листовой меди на дверях, стекла из плексигласа, детали интерьера из прессованной бумаги и войлока. Расположенный сзади двигатель V8 — дизель-электрический мощностью около 600 л. с.
Porsche 911 Panamericana
Год выпуска: 1989 год
Стоимость: не объявлялась
Этот концепт-кар был построен в 1989 году в качестве подарка на 80-летие Ферри Порше — сына основателя знаменитой компании Porsche Фердинанда Порше. Название кабриолет получил в честь легендарной гонки на выносливость Carrera Panamericana, которая проводилась в 1950-х годах в Мексике. Под корпусом из углепластика установлен 6-цилиндровый 3,6-литровый двигатель от Carrera 4. До 100 км/ч машина может разогнаться за 5,8 секунды, а ее реальная максимальная скорость составляет 257 км/ч. Полюбоваться автомобилем можно в музее Porsche в Штутгарте.
BMW Gran Lusso Pininfarina Coupe
Год выпуска: 2013 год
Стоимость: не объявлялась
Ещё один концепт-кар от дизайнеров кузовного ателье Pininfarina стал звездой автосалона Concorso d’Eleganza Villa d’Este на озере Комо в Италии. В 2013 году, когда концепт-кар представили публике, предполагалось, что на его основе будет сделан новый BMW 7-й серии, но на конвейер он так и не попал.
Dartz PROMBRON AS1936 Monaco Red Diamond Edition
Год выпуска: 2014 год
Стоимость: 1,5 млн долларов
Один из самых дорогих внедорожников в мире был изготовлен в Риге, на заводе компании Dartz Motorz, называющей себя наследником знаменитой дореволюционной фирмы «Руссо-Балт». Латвийская Dartz Motorz делает автомобили специального назначения для полиции, армии и правительственных гаражей, а также бронированные кроссоверы для VIP-клиентов, и только на заказ. Покрытый кевларом 4-тонный «Красный бриллиант Монако» способен выдержать прямое попадание из гранатомета. Под капотом спрятан двигатель мощностью 840 л. с. В интерьере использованы кожа, ценное дерево, золото, платина и драгоценные камни. В 2017 году внедорожник был продан анонимному клиенту за 1,5 млн долларов.
Lada Rapan
Год выпуска: 1998 год
Стоимость: не объявлялась
АвтоВАЗ сделал этот экспериментальный электромобиль еще в 1998 году и представил на Парижском автосалоне. Дизайнеры «срисовали» кузов с завитой раковины брюхоногого моллюска рапана. Электромобилю достались обтекаемые формы, прозрачная крыша с открывающимся люком, распахивающиеся против хода круглые двери, в которые встроены дополнительные «парковочные» окна, ровный пол, поворачивающиеся передние сиденья. В роли двигателя — никель-кадмиевая батарея мощностью 25 кВт. Зарядить от обычной розетки ее можно за 10 часов. Запас хода — 110 км. Единственный экземпляр электромобиля хранится в Техническом музее волжского автозавода.
Sbarro GT1
Год выпуска: 1999 год
Стоимость: 1 млн евро
Этот двухместный швейцарский спорткар был собран в честь победы команды Mercedes в гоночной серии Ле-Ман в 1999 году. Авто разгоняется с нуля до сотни за 4,9 секунды, а его предельная скорость составляет 325 км/час. Двери открываются вверх, в стиле знаменитого «крыла чайки». В 2010 году Sbarro GT1 выставили на продажу за 1 млн евро. Однако достоверных сведений о покупателе и даже о том, был ли он вообще продан, нет.
Lamborghini Egoista
Год выпуска: 2013 год
Стоимость: 3 млн долларов
Подарок, который в 2013 году компания Lamborghini сделала самой себе на 50-летие. При создании автомобиля дизайнеры под руководством Вальтера де Сильвы вдохновлялись ни больше ни меньше американским боевым ударным вертолетом Apache, но «Эгоист» получился даже злее и агрессивнее. Чтобы попасть в одноместную кабину, больше похожую на рубку, нужно откинуть стеклянный колпак. Руль очертаниями напоминает штурвал. Показания приборов проецируются на лобовое стекло, как в истребителях. Мощность двигателя — 600 л. с., максимальная скорость — 350 км/ч, а до сотни «Эгоист» разгоняется за 2,4 секунды.
Cadillac Cien
Год выпуска: 2002 год
Стоимость: 3 млн долларов
Похожая история произошла с Cadillac Cien. Его выпустили в 2002 году к 100-летию американского автоконцерна (cien с испанского и переводится как «сто»). Источником вдохновения для дизайнеров стал американский многоцелевой истребитель Boeing F-22 Raptor. Предполагалось, что до сотни он сможет разгоняться за 3,5 секунды, а максимальная скорость превысит 350 км/ч. Машину планировали запустить в серию, но автомобиль оказался слишком сложным в производстве, и испытывавшая финансовые трудности компания отказалась от этой идеи. Однако Cadillac Cien можно увидеть в кино. Режиссер Майк Бей снял его в двух фантастических фильмах: «Остров» 2005 года и «Трансформеры: Эпоха истребления» в 2014 году.
Как называется единственный экземпляр автомобиля
Автомобили в единственном экземпляре
Автомобиль это не только средство передвижения. В современном мире он также стал неотъемлемым атрибутом богатых людей. Чем роскошней образ жизни, тем дороже машина. Иметь и эксклюзивный автомобиль это прихоть, доступная только очень состоятельным личностям. Специально для них автоконцерны создают уникальные модели. Автомобили в единственном экземпляре также изготавливаются в качестве концептов к какой-то памятной дате.
Rolls-Royce Sweptail
Автомобили в единственном экземпляре. Rolls-Royce Sweptail
Автомобиль в единственном экземпляре, сделанный британской компанией Rolls-Royce для британского миллиардера. Таинственный клиент выразил пожелание, чтобы авто непременно должно быть выдержано в стиле классических моделей марок 1920-х и 1930-х годов. Автомобиль имеет 6.75 литровый двигатель V12, мощностью 459 л.с. Его стоимость составила около 13 миллионов долларов.
Rolls-Royce работали над моделью три года. Британцы похвастались, что на дизайн этого эпичного купе с удлинённой задней частью оказали влияние модели Phantom I Round Door 1925 года, Phantom II Streamline Saloon 1934 года, Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon 1934 года и Park Ward 20/25 Limousine Coupe 1934 года. Внутри осталось лишь два кресла, а в центральной консоли появился холодильник для шампанского и двух бокалов.
7 великих машин, выпущенных в единственном экземпляре
Единственный в своем роде автомобиль — так можно сказать почти про любой концепт, кастомный аппарат или модификацию, созданную по спецзаказу. Мы выбрали из всего многообразия подобных проектов самые интересные — те, которые можно назвать полноценными и по сути самостоятельными моделями от известных производителей. При этом макеты и прототипы, жизнь которых прошла на выставочных стендах и в музеях, мы оставили в стороне. Речь пойдет о машинах, про которые известно, что они создавались как полноценные автомобили для реальной эксплуатации. Большинство из моделей, вошедших в нашу семерку, сразу разрабатывались под конкретных частных заказчиков, но есть и пара исключений.
Abarth 1500 Biposto Bertone
В середине прошлого века итальянская дизайнерская школа и студия Bertone приобретают культовый статус. Тогда же компания Abarth решает, что ей не стоит ограничиваться выпуском автокомпонентов, и превращается в производителя автомобилей. За основу решено брать фиатовскую начинку, и это свяжет две компании на много лет вперед. А в плане внешности Abarth решает удивить всех и заказывает разработку кузовов нескольким дизайнерским студиям. В результате на свет появилась целая группа уникальных и мелкосерийных машин, самая знаменитая из которых Abarth 1500 Biposto, стиль которой создан в ателье Bertone.
Автомобиль произвел фурор на Туринском автосалоне 1952 года: посетившие выставку руководители марки Packard сразу же его приобрели и отвезли в Детройт. Предполагалось, что американские дизайнеры будут его использовать как источник вдохновения.
Дизайнерскому шедевру не суждено было навсегда остаться в запасниках. Уже в 1953 году автомобиль обрел нового владельца, который справедливо рассудил, что такую эффектную машину грешно прятать от публики, и он стал на авто ездить.
Этим владельцем уникального «Абарта» был американский автожурналист Ричард Смит, причем машина досталась ему бесплатно. История похожа на байку, но ее официально подтверждают в аукционном доме Christie’s, где машина оказалась много лет спустя. Во время визита в штаб-квартиру Packard Смит узнал, что фирма выбирает для себя новый рекламный слоган, и поделился своими соображениями с руководством марки. Какая именно идея понравилась боссам, история умалчивает, но известно, что президент Packard Джеймс Нанс предложил Смиту оплату за креатив, а тот отказался брать деньги. Мол, как штатный сотрудник журнала Fortune, он не имеет права получать «кэш» с героев своих публикаций. Тогда Нанс предложил ему машину. Взять в подарок уникальный автомобиль журналистская этика почему-то позволила.
Abarth 1500 Biposto эксплуатировался Смитом целых 20 (!) лет, прежде чем тот не поставил его на постоянное хранение. В 2003 году автомобиль был продан с аукциона Christie’s, затем прошел скрупулезную реставрацию. В 2010 году Abarth 1500 Biposto предстал перед публикой на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, и получил там престижную награду Gran Turismo Trophy.
Ferrari 375 MM Scaglietti Coupe (#0402AM)
Что это: итальянский ответ немецкому «Крылу чайки»
Дизайнер: Серджио Скальетти
Год постройки: 1955
Сколько стоит: н/д
Перед нами первая в череде многих прославленных работ знаменитого дизайнера Серджио Скальетти, выполненная для марки Ferrari. Что еще добавляет проекту ценности — автомобиль строили по спецзаказу кинорежиссера Роберто Росселлини. В 1954 году тот приобрел бывший в эксплуатации гоночный спайдер Ferrari 375 MM c 300-сильным V12, стал его эксплуатировать как обычную дорожную машину и в результате разбил переднюю часть о дерево. Тогда ему пришло в голову переделать автомобиль в купе, и он отправил разбитую машину на завод Ferrari.
Прежний кузов, созданный ателье Pininfarina, полностью отправился в утиль. В Carrozzeria Scaglietti был изготовлен абсолютно новый кузов-купе, выполненный целиком из алюминия. Идея проекта была не только в том, чтобы изменить внешность и нахлобучить на открытую машину крышу. По задумке заказчика, гоночную машину требовалось превратить в престижное дорожное купе. Легенда гласит, что сам Энцо Феррари был впечатлен тем, что вышло в итоге — актуальнейший для своего времени автомобиль, бросающий вызов мерседесовскому «Крылу чайки». Дорожная версия Mercedes 300 SL появилась в 1954 году, и Скальетти явно находился под впечатлением от нее. Но если немцы выпустили 1400 купе 300 SL, то работа Скальетти такая одна.
Хотя на базе спайдера Ferrari 355 MM было создано еще несколько штучных купе с другим дизайном. И одно из них тоже заказывал Роберто Росселлини (автомобиль на шасси #0456AM), однако не стоит путать этот автомобиль с произведением Скальетти. Кузов для #0456AM создавался не Скальетти, а «Пининфариной». Эта машина примечательна тем, что Росселлини ее заказывал в подарок для своей супруги — актрисы Ингрид Бергман. Неофициально проект называется «Bergman Coupe» или «Dono d’amore» («подарок любви»). Правда, подарок так и не дошел до Ингрид Бергман, и в дальнейшем это купе не так прославилось, как работа Скальетти.
В единственном экземпляре
Автомобили, созданные в единственном экземпляре — это не только концепты, построенные для демонстрации на различных авто-шоу. Часто богатые и состоятельные люди заказывают у автоконцернов эксклюзивные версии известных моделей, либо сами автокомпании выпускают такие в честь памятных дат.
Пожалуй, один из самых роскошных и дорогих суперкаров в мире. Построенное в 2005 году на базе лимузина Maybach 57 спорткупе было сделано совместно с немецким производителем шин Fulda ради демонстрации нового поколения высокоскоростных покрышек компании, которые были рассчитаны на скорости свыше 370 километров в час. В 2011 году автомобиль был куплен за 8 миллионов долларов американским рэпером Брайаном Уильямсом, выступающим под псевдонимом Birdman. А еще год спустя Daimler объявил о том, что ликвидирует марку «Майбах», которая последние несколько лет приносила концерну только убытки.
Ferrari F12 Berlinetta TRS.
McLaren X-1.
Эта модель сделана инженерами сектора Special Operations по спецзаказу тайного покупателя из Ближнего Востока. Все пожелания будущего клиента обошлись в 7 миллионов долларов.
Porsche 911 Panamericana.
Автомобиль был подарен на день рождения директору компании Porsche Ферри Порше в 1989 году. Примечательно, что его дизайн разрабатывал Харм Лагаай, тот самый, который несколько лет спустя подарил миру легендарный Porsche Boxster.
Ford GT90.
Концепт, показанный в 1995 году на автосалоне в Детройте, позиционировался производителем как «самый могучий суперкар в мире». Действительно, 12-цилиндровый агрегат автомобиля с четырьмя турбинами выдавал 720 лошадиных сил, а заявленная скорость GT90 составляла около 407 километров в час. К слову, практически такой же скоростной показатель имел «суперкар из суперкаров» Bugatti Veyron, который появился через 10 лет после концепта «Форда».
Rolls-Royce Hyperion.
Это эксклюзивное авто заказал коллекционер Роланд Холл. Rolls-Royce Hyperion был сделан в 2008 году и представляет из себя кабриолет, чья внешность навеяна образами моделей, выпускаемых кузовным ателье Rollers в 1930-х годах. Дизайном занималось легендарное ателье Pininfarina.
Cadillac Cien.
Был разработан и собран специально в честь 100-летнего юбилея компании. Как и подобает юбиляру, Cien был оснащен самыми последними на тот момент технологиями. Он имел комплекс спутниковой коммуникации OnStar, систему голосового управления Communiport, ассистент парковки и систему ночного видения, которая могла проецировать изображение дороги на лобовое стекло. Хотя, всё это никак не пригождается ему в жизни — автомобиль стоит в музее компании.
BMW Gran Coupe Pininfarina Lusso.
По названию не трудно догадаться, какие именно компании приложили руку к созданию этого автомобиля. Четырехместный интерьер купе отражает, как говорят создатели, слияние современной элегантности и уверенной динамики. Он отделан дорогой кожей и древесиной каури.
Оригинальные французы построили суперкар с «каменным» названием из необычных для такого дела материалов. Помимо уже привычного карбона, в конструкции Peugeot Onyx были использованы медь, войлок и бумага. Французы сразу заявили, что не будут выпускать Onyx серийно, однако дали понять, какому стилистическому направлению они собираются следовать в будущем. В частности, главный дизайнер Peugeot Жиль Видаль обмолвился, что «передок» концепта дает представление о том, как может выглядеть передняя часть у следующего поколения моделей 308 и 3008.
Отечественному автопрому тоже есть чем пополнить список штучных экземпляров автомобилей. ВАЗ Рапан – первый концептуальный российский электромобиль, представленный на парижском автосалоне. Выпущен он был в 1998 году в единственном экземпляре и, к сожалению, не получил даже мелкосерийного продолжения. Говорят, что к проекту пробовали привлечь РАО «ЕЭС России» для дооснащения имеющихся автозаправочных станций специальными электрическими заправками, но они не заинтересовались.
Родстер ЗИС-Спорт построили на шасси ЗИС-101 в 1939 году, тоже в одном экземпляре. Шестилитровый двигатель мощностью в 141 лошадиную силу позволял разгоняться до 162 километров в час. Автомобиль получил одобрение Сталина и Кагановича, однако после войны единственный экземпляр ЗИС-Спорт бесследно исчез.
Dartz PROMBRON AS1936 Monaco Red Diamond Edition.
Автомобиль делался под заказ в единственном экземпляре в Латвии на базе Hammer, имеет эксклюзивную отделку. Этот броневик был куплен за 1.6 млн. долл. И это самая высокая цена заплаченная за внедорожник. Разгоняется этот монстр до скорости 312 км/ч, а сто км набирает за 5.2 сек. Имеет 6 литровый двигатель с 552 лошадками.
Mercedes-Benz GWA 300 SLC.
Неизвестный состоятельный человек из Восточной Европы решил побаловать себя эксклюзивным автомобилем. Воплощение своей мечты он доверил концерну Mercedes. Его идея состояла в том, чтобы из легендарного Mercedes-Benz 300 SC 1955 года которых было выпущено не более 100 экземпляров, сделать современный родстер на базе SLS AMG. В итоге, получился уникальный монстр Gullwing Americ цена которого держится в строгом секрете. Mercedes-Benz GWA 300 SLC снабдили V 8 на 571 л.с., максимальная скорость 315 км/ч, разгон до ста километров занимает 3,8 секунды. Насколько изменился дизайн родстера, судите сами.
Sbarro GT1 является единственным в своем роде. Он был собран в честь победы команды Mercedes в гоночной серии Ле Ман в 1999 году. Автомобиль оснащён 7,4-литровым двигателем V8 мощностью 450 лошадиных сил. Сейчас, конечно, может показаться, что это не так уж и много для такого огромного двигателя, но в то время такая производительность казалась просто огромной. Двигатель установлен сзади и прямо по центру усиленного композитного кузова.
В 2013 году на праздновании своего 50-леетнего юбилея компания Lamborghini представила удивительный суперкар Lamborghini Egoista. Главная особенность «юбилейной» новинки, символизированная её названием, состоит в том, что салон, а точнее “кабина пилота” (вместо дверей у концепт-кара откидная крыша или по-военному «фонарь») рассчитана лишь на одного человека. Внешний облик, равно как и интерьер Egoista, перекликается с военной авиацией. В движение автомобиль приводит 5,2-литровый мотор V10. В конструкции спорткара широко используется углеволокно, за счет чего масса автомобиля составляет всего около одной тонны.