Самые лучшие гусеничные экскаваторы
Зачем нужен экскаватор?
Существующие сегодня экскаваторы представляют собой неотъемлемую часть «жизни» практически любой строительной организации. Основным назначением этих машин являются работы по ройке земельного грунта, чему они очень даже безупречно служат. Ни одна строительная площадка не обходится без участия экскаватора, выполняющего свой долг на всех этапах строительства зданий и сооружений (а также участвуют в их сносе).
Выравнивание земельных участков – ещё одна цель, достигаемая внедрением экскаватора. Есть ещё и погрузка снега в грузовой автомобиль для дальнейшего вывоза за пределы территории, ремонт автобана и другие цели. На месторождениях полезных ископаемых его необходимость очевидна.
Экскаваторы отличаются по своим габаритам и мощности. Машины маленькие и слабые не смогут одолеть высокую нагрузку, более мощные и крупные будут стоить дороже, и их выгоднее будет арендовать. Объём ковша и тип привода играют не меньшую роль. Более востребованными являются экскаваторы с поворачиваемой платформой.
Силовое, ходовое и конечно же рабочее оборудование составляют в совокупности всю «систему органов» экскаватора, ключевой механизм.
Гусеничный экскаватор. Виды. Недостатки и преимущества.
Этот вид существует наряду с колёсным, обыгрывая его по доле на рынке экскаваторов. Гусеницы бывают трёх видов: резиновые, резинометаллические, стальные. Первые два используются в местах, где предъявляются требования обеспечить сохранность поверхности, на которой орудует гусеничный экскаватор.
Преимуществами таких машин следует считать следующие:
1. Очень высокая проходимость при рытье широких и глубоких котлованов и траншей.
2. Низкое давление на контактирующую поверхность, как результат приблизительно равномерного распределения веса на гусеницы. Чем шире гусеницы, тем меньше этот показатель.
3. Мощность, грузоподъёмность, и прочность – следствие устойчивости такого экскаватора. Ну и безупречная маневренность.
Недостатки:
1. Очень невысокая скорость перемещения.
2. Опасность причинения вреда дорожному покрытию и связанный с этим запрет непосредственного перемещения по дорогам для колесного транспорта, в частности по асфальтированным.
Как выбрать гусеничный экскаватор?
Экскаваторы отличаются друг от друга своими характеристиками: средняя цена, набор основных и дополнительных комплектующих, производитель. Отличаются разные модели по цене и качеству. Размеры, вес, тип (малого класса, большого класса), ёмкость ковша. Модельный ряд составляют как иностранные, так и модели отечественного производства. Все это должно учитываться при попытках удовлетворить спрос потребителя при приобретении или аренде гусеничного экскаватора. Характеристики определяются критериями, которые предъявляет клиент.
Немаловажно принимать во внимание также советы тех, кто уже сталкивался с ситуацией. Многие совершают ошибки при выборе.
В этой статье будет приведён обзор качественных моделей с их описанием с фото.
Hyundai R210
Пожалуй, самый лучший гусеничный экскаватор среди тяжеловесов известного корейского производителя техники. За счёт организации управления на инженерном уровне, гидравлике и эффективной технологии использования мощностей в зависимости от режима эта модель является экономной в плане расхода топлива.
Одноместная кабина образует левую часть поворотной платформы, механизм управления рабочей стрелой – справа, двигатель – сзади. Кабина достаточно просторна, положение кресло регулируется, оборудована удобным бортовым компьютером с широким функционалом.
Длина габаритная – 14,61 метр, ширина – 5,5 метров, высота по вершине кабины 4,3 метра. Масса составляет 118 тонн. Стандартный ковш имеет вместимость в 6,72 кубических метра и может быть заменён другим. Радиус копания – почти что 14 метров, глубина более 8 метров, выгружать может на высоте до 8 метров.
Имеет 6-цилиндровый двигатель, который питается дизелем. Двигается со скоростью до 3,2 км/час и может преодолевать крутые подъёмы (последней возможности содействует также гусеничная система).
Hyundai R140LC-9S
Гусеничный экскаватор можно отнести к крупным среди средних. При его производстве применялись технологии адаптации оборудования и техники в целом к весьма непростым климатическим условиям.
Просторная кабина занимает левую часть крутящейся платформы, справа – система управления стрелой, сзади – система двигателя, включающая топливные элементы. В кабине имеется вентиляционный люк, сама кабина отлично остеклена, что гарантирует превосходную видимость для оператора. Положение кресла может быть урегулировано, подстроено под предпочтения оператора.
Длина гусеничного экскаватора Hyundai R140LC-9C – 7,8 метра, ширина чуть менее 2,5 метра, потолок кабины располагается на высоте 2,8 метра. В стандартной сборке установлен ковш вместимостью 0,6 кубических метра. Радиус копания – чуть больше 8,3 метра, глубина – до 5,6 метра, высота выгрузки – более 6 метров.
Четырёхцилиндровый мотор имеет рабочий объём в 3900 квадратных сантиметров и систему охлаждения. Способен преодолевать крутые подъемы до 35 градусов и достигать скорости 5,5 км/час.
Гусеничный экскаватор Hyundai R140LC-9C имеет гидростатический привод, имеющий две скорости с гидромотором, предназначенным для поворота платформы.
VOLVO EC240
VOLVO EC240 – это гусеничный экскаватор производства шведского концерна и один из лучших экскаваторов данного производителя в своей номинации. Относится к типу универсалов. Важной его чертой является удобная кабина, остекление которой обеспечивает отличную видимость, что повышает общую эффективность работы, внутри имеется регулируемое кресло.
Длина самой машины составляет почти что 10 метров (общая, равна радиусу работы), ширина – около 3,2 метра, расстояние от поверхности земли до вершины кабины – 2,99 метра. Эксплуатационная масса около 25 тонн. Машина способна копать в глубину, достигающую почти что 6,5-14,35 метров. Размер может быть разным, объем вмещаемого грунта варьируется между 1,0 и 1,3 кубическими метрами.
Машина приводится в ход шестицилиндровым двигателем своего производителя, объём которого составляет более 5 литров. За час расходует в среднем 24 литра топлива. Топливный резервуар обладает объёмом 360 литров. Основное управление оператор ведёт, используя два рычага и педали, торможение осуществляется с применением гидравлического замка.
Komatsu PC01-1
Продукт японского производителя, имеющий цели меньшего масштаба и достигающий этих целей благодаря своей компактности. Гусеничный экскаватор Komatsu PC01-1 имеет общую длину (вместе с ковшом) 2,1 метра, ширину чуть больше полуметра, высота метр с небольшим. Кабина отсутствует.
Помимо своего «рабочего» веса 380 кг он поднимает ещё треть тонны. Копать может на метр в длину и на два в глубину. Не слишком много для экскаватора, но существуют ситуации, связанные с ограниченностью пространства, при которых крупногабаритная машина не сможет выполнить работу (например, дачный участок). Он выполнит службу там, где требуется строительство или небольшого здания, или выкапывание небольшого котлована. Хорошо справится с уборкой снега. Двигатель имеет всего один цилиндр, рабочий объём которого составляет 0,00016 кубических метра. Объем бензобака – 4,5 литра. Разгоняется такой гусеничный мини-экскаватор до 1,4 км/ч.
JCB 190
У данной модели существует как вариант с открытой кабиной, так и вариант с закрытой кабиной. Последняя имеет устройства обогрева и проветривания. Средства управления устроены довольно-таки удобно.
Габаритная длина составляем 3,5 метра, ширина – 1,8 метра и основная высота – 2,4 метра. Весит в «боевом» состоянии около 4,3 тонны.
Глубина копания достигает 3 метров, высота поднятия груза почти что 4 метра. Он может быть в комплекте со стандартным ковшом, с усиленным ковшом, снегоуборщиком, буром и другими съёмными элементами.
Имеет встроенный, питающийся дизелем, четырёхцилиндровый двигатель. Его рабочий объём – 2,2 литра, также имеется жидкостное охлаждение. За час достойного труда употребляет всего лишь 3 литра. Топливный бак имеет объём 45 литров. Скорость достигает 11 километров в час.
ТХ 210
Эта модель является крупногабаритным гусеничным экскаватором, созданной для выполнения большого объёма работ в различных сферах национального хозяйства. Длина экскаватора вместе со стрелой может превышать 9,6 метров, высота –3 метра, ширина – в среднем 3 метра. Объём ковша варьируется от 0,65 до 1,25 кубического метра. Вместо ковша могут использоваться другие виды приспособлений (например, гидромолот).
Он способен трудиться даже на жёстком грунте.
Радиус его работы 10,5 метров. Глубина копания более 7 метров, как и высота выгрузки. Машина работает на дизеле. Двигатель имеет 4 цилиндра и рабочий объём 4,43 литра, водяное охлаждение, скорость вращения 2000 оборотов в минуту. На второй передаче развивает скорость до 5,5 километров в час. Топливный бак вмещает 350 литров.
ТОП-5 самых дорогих экскаваторов среднего класса по версии Экскаватор Ру
Рейтинг составлен на основе объявлений, размещенных в Торговой системе спецтехники.
Kobelco SK350LC-8
Источник фото: exkavator.ru/trade
Цена: 19 182 000 рос. руб.
Год выпуска: 2020
Самым дорогим экскаватором в 2020 году стал новый Kobelco SK350LC-8 стоимостью более 19 млн рублей. Машину можно было приобрести у эксклюзивного дистрибьютора китайских экскаваторов на территории всей России. Данная модель оборудована ковшом объёмом 1,73 куб.м. Максимальная высота выгрузки составляет 7,37 м, максимальная глубина копания — 7,56 м.
UMG Е400С
Источник фото: exkavator.ru/trade
Цена: 15 569 500 рос. руб.
Год выпуска: 2020
38-тонный экскаватор UMG Е400С без наработки можно было купить за почти 15,6 млн рублей в Самаре (цена указана с НДС). Модель оснащена двигателем QSL8.9-C360 производства «КАММИНЗ КАМА» мощностью 264 кВт (экокласс — Tier 3). В объявлении также было указано, что машину можно оснастить дополнительными опциями: джойстиковым управлением, кондиционером, системой GPS и др.
Komatsu PC300-8M0
Источник фото: exkavator.ru/trade
Цена: 15 000 000 рос. руб.
Год выпуска: 2020
Ещё один новый экскаватор японского происхождения продавался в Москве за 15 млн рублей (доставка возможна по всей России). Модель оснащена 7-кубовым ковшом. В объявлении было указано, что покупателям доступны лизинговые и кредитные программы. А среди особенностей экскаватора PC300-8M0 продавец отметил уменьшенный на 5% расход топлива по сравнению с моделью PC300-8.
XCMG XE370CA
Источник фото: exkavator.ru/trade
Цена: 14 940 000 рос. руб.
Год выпуска: 2020
За почти 15 млн рублей был выставлен на продажу 36-тонный экскаватор XCMG XE370CA без наработки (предложение о покупке — от представителя китайского завода в России). В стоимость включён НДС. Модель агрегатирована двигателем ISUZU AA-6HK1XQP мощностью 184 кВт.
Volvo EC360B
Источник фото: exkavator.ru/trade
Цена: 14 875 000 рос. руб.
Год выпуска: 2009
Пятую строчку рейтинга самых дорогих экскаваторов занимает модель 2009 года выпуска — Volvo EC360B, которая находится в Санкт-Петербурге. Машина укомплектована ковшом объёмом 2 куб.м, гидроножницами (2 шт.), а также двумя стрелами длиной 26 и 14 метров. Наработка техники составляет 8 900 м/ч.
Новости Экскаватор Ру: лучшие материалы и циклы статей
Наша группа в Telegram
Быстрая связь с редакцией в WhatsApp!
Обзор лучших гусеничных экскаваторов 2021 года
Обзор лучших гусеничных экскаваторов 2021 года
В строительстве необходим надежный экскаватор. От качества оборудования зависит эффективность труда и сроки сдачи объекта, потому экономить на качестве техники нельзя. При грамотной эксплуатации и гармоничном взаимодействии рабочих здание будет отстроено вовремя и без малейших нарушений.
Предприниматели, решившие основать строительную фирму, при подборе экскаваторов ориентируются на соотношение цены и качества. Не последнюю роль играет бренд: техника всемирно известных фирм изготовляется в соответствии с международными требованиями, потому служит надежно.
В 2021 году появилась масса новых разработок, которые только внедряются, заменяя привычные схемы. Не теряют популярности зарекомендовавшие себя фирмы, преимущественно японские. Если собираетесь покупать спецтехнику, обратите внимание на отзывы, репутацию организации и, конечно же, характеристику экскаваторов (см. ниже).
Содержание
Список лучших экскаваторов в 2021 году
Среди фирм-производителей спецтехники больше всего выделяются японские – Hitachi и Komatsu. Первой принадлежит разработка ZH210-6. Характерные отличия следующие:
Производительность этой модели на 20% выше старых экскаваторов, но при этом расходы на эксплуатацию снижаются благодаря легкой рукояти.
Что же касается Komatsu, то ее продукция зарекомендовала себя на международном рынке как надежная. Экскаваторы направлены на решение задач повышенной сложности, будь то обустройство дорог, эксплуатация в горнодобывающей промышленности и строительство многоэтажных зданий.
Техника этой фирмы отличается:
Отдельные модели (к примеру, РС160-8) характеризуются низким уровнем шума и системой с распределительным впрыском топлива, что позволяет сэкономить его расход в разы. РС160-8 появился на рынке в 2018 году, но до сих пор остается популярным. Система в нем автоматически выбирает самый оптимальный режим работы из 5-ти, а при перерасходе топлива появляется предупреждение.
Еще одна особенность техники Komatsu – максимально комфортабельные условия для оператора. Внутри кабины достаточно просторно, а автоматизированная система делает большую часть работы самостоятельно. Внутри экскаватора расположен кондиционер, регулирующий температурный режим. Человек может работать без всяких проблем.
Недостатков техника японских фирм не имеет, за исключением стоимости. Далеко не всем организациям новейшие модели придутся по карману, хотя хорошие экскаваторы окупятся в будущем.
Экскаваторы от американской фирмы Terex и их особенности
Terex Corporation специализируется на создании техники промышленного назначения. Ее продукция используется в 170-ти государствах. Фирмы, использующие американские экскаваторы, положительно отзываются о качестве техники. Особенно хороша серия ТХ, способная выполнять такие виды работ, как:
Техника этой фирмы оснащена современной гидравлической системой охлаждения. Кабина оператора обустроена максимально удобно. Лучшие экскаваторы выпускаются в двух вариантах:
Для выполнения работ разного типа экскаваторы оснащаются не только ковшами любых форм, но и гидромолотом, рыхлителем, гидроножницами. Управление представляет собой дисплей, где высвечивается информация о состоянии топливного бака.
Также возможна работа в темноте благодаря освещения, включающая в себя 8 фонарей. Недостатков у американской техники нет. Из главных преимуществ можно выделить:
Если присматриваетесь к моделям с международными стандартами качества, то присмотритесь к продукции Terex.
Техника к сезону. Выбираем гусеничный экскаватор в классе 20 тонн
SDLG Е6210F. На 5% экономичнее
Источник фото: rbauto.ru
Масса: 21 250 кг
Мощность: 120 кВт
Экскаваторы SDLG, поставляемые в различные регионы мира, являются унифицированными. Модель SDLG Е6210F комплектуется 4-тактным турбированным двигателем Dalian Deutz BF6M2012, основным гидронасосом Kawasaki K3V112DT, гидроклапаном Toshiba UX28 и мотором передвижения Kawasaki M5X130CHB/EM140V.
Двигатели Deutz нового поколения с электронным впрыском и технологией EGR позволяют экономить до 5% топлива. Мощность дизеля — 120 кВт, экостандарт — Tier III. В случаях, когда джойстик не задействован более 5 сек. (может быть задано другое значение в диапазоне 3–20 сек.) или рычаг замка безопасности закрыт, двигатель автоматически переходит в режим холостого хода (обороты снижаются до 800 об/мин).
Источник фото: rbauto.ru
Стандартная комплектация 21-тонного экскаватора SDLG Е6210F предусматривает установку 5,7-метровой стрелы, рукояти длиной 2,9 м и ковша объемом 1 куб.м. Модель способна копать на глубину до 6 730 мм и выполнять выгрузку на высоту 6 650 мм. Максимальный радиус копания — 9 940 мм, вырывное усилие — 147,1 кН. Дополнительно доступны ковши емкостью от 0,8 куб.м (скальный вариант) до 1,3 куб.м (для легких материалов).
На выбор клиента предлагаются гусеницы шириной 800 или 900 мм. Длина гусеничного трака — 3 370 мм, ширина колеи — 2 200 мм, радиус поворота по заднему противовесу — 2 860 мм. Технику допускается эксплуатировать при уклоне до 35 градусов. Транспортные размеры машины — 9 700×2 800×2 940 мм.
Экскаватор имеет просторную кабину с низким уровнем шума. Управление рабочим оборудованием выполняется с помощью джойстика. Для повышения комфорта операторов, работающих в зонах с жарким или влажным климатом, установлена система климат контроля. Кроме этого, предлагается «северный пакет». Также можно заказать дополнительную гидролинию для подключения гидромолота.
Komatsu PC210-10M0. Комплектация для тяжелых условий
Источник фото: istk.ru
Масса: 20 500/21 700 кг (LC)
Мощность: 124 кВт
Для производства экскаватора Komatsu PC210-10M0 компания использует только комплектующие собственного производства (двигатель, элементы гидравлической системы, кабину, электрику, трубопроводы и т.д.). Все компоненты изготавливаются на предприятиях производителя в Японии.
Модель PC210-10M0, которая была выведена на российский рынок в 2019 г., оснащается 6,7-литровым двигателем SAA6D107E-1 мощностью 168 л.с. Максимальная глубина копания достигает 6,5 м, максимальный радиус копания — 9,86 м, высота выгрузки — 7,16 м. В РФ экскаватор поставляется в спецификации для тяжелых условий эксплуатации: установлены более мощные стартер и генератор, аккумуляторы увеличенной емкости, усиленное рабочее оборудование.
Эксплуатационная масса PC210-10M0 составляет 20 500 кг, а модификации с индексом LC — 21 700 кг. Во втором случае габаритная ширина машины увеличивается на 280 мм за счет более широкой колеи и башмака шириной 700 мм.
Источник фото: istk.ru
В базовый комплект поставки Komatsu PC210-10M0 входят башмаки шириной 600 мм, 4-ступенчатая система очистки топлива, стрела длиной 5,7 м и рукоять 2,9 м. На модель может быть установлен стандартный ковш объемом 1,2 куб.м или усиленный вариант, вмещающий 1 куб.м грунта. Вырывное усилие ковша — 149 кН, рукояти — 108 кН.
Также уже на заводе на технику устанавливается система удаленного мониторинга Komtrax, климат-контроль, цветной ЖК-монитор с системой самодиагностики, фары для работы в ночное время суток (включая две фары на кабине). Кабина имеет встроенную конструкцию ROPS (защита оператора при опрокидывании экскаватора).
По дополнительному заказу модель комплектуется реверсивной гидролинией с возможностью регулировки гидравлического потока на мониторе панели управления, т.е. не выходя из кабины, а также системой невелирования 2D или 3D. Кроме этого, есть возможность подготовки экскаватора для эксплуатации при низких температурах: устанавливаются жидкостный предпусковой подогреватель двигателя, подогрев топливных фильтров и дополнительный жидкостный отопитель кабины, выполняется замена всех технических жидкостей.
Cat 320. Встроенные системы автоматизации
Источник фото: cat.com
Масса: 22 000 кг
Мощность: 117 кВт
Экскаваторы Cat 320 были представлены на российском рынке в конце 2017 года. Главной особенностью модели является богатая стандартная комплектация. Так, система автоматического управления включает функцию «Барьер» (ограничивает движение экскаватора в заданных машинистом границах), «Ассистент уклона» (помогает формировать необходимый профиль поверхности и рыть траншеи заданной глубины) и систему взвешивания (позволяет предотвратить перегруз самосвалов и отслеживать производительность).
Кроме этого, предусмотрены решения, направленные на снижение расходов на эксплуатацию. Автоматические реверсивные электровентиляторы снижают паразитную нагрузку на двигатель. Автоматическая функция реверса позволяет периодически производить продув радиаторов системы охлаждения. Автоподогрев помогает быстро приводить машину в рабочее состояние при падении температуры гидравлического масла ниже заданного значения. Кроме этого, снизить расход топлива помогают новый адаптивный режим работы (подстраивает работу двигателя и гидросистемы в зависимости от нагрузки) и электрическое управление главным гидрораспределителем.
Источник фото: cat.com
На экскаваторы Cat 320 устанавливаются двигатели собственного производства (модель Cat C7.1). Максимальная глубина выемки составляет 6,72 м, длина стрелы — 5,7 м, длина рукояти — 2,9 м. Доступны ковши объемом 1,19 и 1,30 куб.м. В целом, у заказчика есть выбор из рукоятей разной длины, ширины башмаков, вместимости ковшей, укомплектованности гидролиниями и других опций. В частности, уже на заводе можно установить опции автоматизации, которые упрощают дооборудование экскаватора для работы с 3D-системой контроля профиля.
Модель оснащена новой кабиной. Внутри установлен большой сенсорный дисплей, доработанная панель управления, климат-контроль. Запуск двигателя выполняется посредством нажатия кнопки. Улучшена шумоизоляция, предусмотрены камера заднего вида и конструкция защиты при опрокидывании ROPS. Для увеличения безопасности реализован запуск с помощью персонализированного пин-кода оператора. Также по пин-коду возможно отслеживать производительность машиниста.
LiuGong 922Е. С удлиненной ходовой
Источник фото: liugongrussia.ru
Масса: 22 000 кг
Мощность: 112 кВт
Экскаваторы LiuGong 922Е, поставляемые в Россию, комплектуются двигателями Cummins (выпускаются на СП Liugong–Cummins) и компонентами гидрооборудования Kawasaki. Модель дизеля — 6BTAA5.9C150-II с интеркулером, мощность — 152 л.с., экокласс — Tier II. Для более экономичной работы экскаватора доступно шесть рабочих режимов, а также функция автоматического перехода дизеля на холостые обороты, когда гидравлика не задействована. В конструкции цилиндров двигателя используются мокрые гильзы, изготовленные из стали: это обеспечивает равномерное охлаждение компонентов и повышает их износостойкость (в сравнении с монолитной конструкцией ДВС с применением цветных сплавов). При необходимости каждую гильзу можно менять отдельно.
Одна из особенностей модели — удлиненная ходовая часть. Гусеничные ленты изготавливаются с тройным грунтозацепом, их ширина — 600 мм. Также доступны траки 700, 800 или 900 мм.
Источник фото: liugongrussia.ru
В стандартном исполнении LiuGong 922Е оборудован стрелой и рукоятью длиной 5 710/2 715 мм соответственно, что обеспечивает радиус копания до 9 870 мм. Объем базового ковша — 1 куб.м. Покупателям доступны как другие варианты рабочего оборудования, так и специальные конфигурации машин: версия с супердлинными стрелой и рукоятью (максимальный радиус копания — 15 110 мм), а также лесное исполнение.
Кабина оснащается системой автоматического климатконтроля. Внутри установлен многофункциональный русифицированный ЖК-дисплей, с помощью которого оператор может самостоятельно проводить диагностику основных систем машины. Кабина имеет защиту ROPS.
Все точки сервисного обслуживания машин доступны с уровня земли. По сравнению с предыдущими версиями экскаваторов увеличены интервалы замены масел и фильтроэлементов. В случае использования техники в холодных климатических условиях опционально предлагаются специальные резинотехнические изделия, арктические жидкости, автономные устройства подогрева ДВС, топлива и гидравлической жидкости, система подогрева АКБ и прочее.
CASE CX220C. Полностью японский
Источник фото: casece.com
Масса: 20 900/21 200 кг
Мощность: 122 кВт
Двигатель, как и прочие компоненты модели CASE CX220C, — японского производства. В базовой комплектации ставится 4-цилиндровый дизель ISUZU GI-4HK1X объемом 5,2 л. Электронно-регулируемая топливная система Common Rail позволяет мотору с помощью системы фильтрации адаптироваться под качество российского топлива. Экокласс — Tier III.
Для снижения расхода топлива конструкторы предусмотрели ряд решений, которые в совокупности позволяют экономить в среднем до 8% дизеля. Так, интеллектуальная гидравлическая система включает функцию экономии топлива при управлении стрелой (BEC) и систему управления колебаниями при повороте (SRC). В случае простоя дизель автоматически переходит в режим холостого хода. Кроме этого, предусмотрены функция выключения двигателя (AES), автоматическое управление снижения расхода топлива (AEC) и управление ходом золотника (SSC).
Источник фото: casece.com
Модель CASE CX220C доступна в двух версиях (LC и NLC), различающихся главным образом шириной шасси: производитель предлагает траки от 500 до 800 мм. Эксплуатационная масса экскаватора в зависимости от версии составляет 20 900 или 21 200 кг. Также покупатель может выбрать оптимальную рукоять: предлагаются варианты от 1,9 м до 2,9 м. Длина стрелы — 5,7 м. Более короткая рукоять позволяет использовать ковш увеличенного объема (максимальное значение — 1,3 куб.м), а более длинная обеспечивает большую глубину копания (до 6 650 мм).
Базовый комплект поставки CX220C LC/NLC предусматривает установку сиденья на пневмоподвеске, климат-контроля, 7-дюймового цветного монитора, камеры заднего вида, рабочего освещения на кабине, предочистителя воздуха типа Raincap. Для кратковременного увеличения мощности машины доступна автоматическая функция Power Boost. Она активируется автоматически без вмешательства оператора и позволяет увеличить вырывные усилия на машине и сократить время гидравлического цикла. Гидролинию можно выбрать как одностороннего действия (для работы гидромолота), так и двустороннего (для гидробура и другого навесного оборудования).
Конструкция ROPS по умолчанию встроена в каркас кабины. Защитный люк на ходовой раме предохраняет соединения поворотной платформы от повреждения при работе на абразивной породе или в лесу.
Источник фото: deere.ru
Масса: 21 000–23 200 кг
Мощность: 118 кВт
Ключевыми элементами экскаваторов John Deere Е210LC являются двигатель и электронная архитектура управления гидравлической системой собственного производства. На модели используется ДВС John Deere PowerTeach 4045H мощностью 118 кВт (при 2 000 об/мин). Гидравлическая система с открытым центром и позитивным типом управления обеспечивает быстродействие и экономичность машины.
Экскаватор может комплектоваться как разными типами ходовой, так и несколькими вариантами рабочего оборудования (стандартным или усиленным). Как правило, модель поставляется в двух исполнениях: на шасси стандартной длины с ковшом объемом 1 куб.м или на удлиненной ходовой с ковшом 1,2 куб.м общего назначения. В зависимости от оснащения эксплуатационная масса варьируется от 21 000 до 23 200 кг, глубина копания — 6 730 мм.
Источник фото: deere.ru
На все экскаваторы устанавливается кабина увеличенного объема с широкой зоной остекления, дополнительная разводка под гидромолот и увеличенное количество рабочих фар (две на кабине и одна на стреле). Благодаря четырем режимам мощности операторы могут адаптировать машину под конкретные задачи, повышая производительность и сокращая расход топлива.
Дополнительно на технику можно установить реверсивную гидролинию с возможностью объединения потока в одну сторону. Для работы на слабых грунтах предлагаются башмаки шириной 800 мм, для скальных грунтов есть усиленная версия с более высоким грунтозацепом. Также машина отлично подходит под установку 2D и 3D-систем нивелирования различных производителей.
Новости Экскаватор Ру: лучшие обзоры техники!
Наша группа в Telegram
Быстрая связь с редакцией в WhatsApp!