Журнал Top Gear назвал лучшие автомобили 2020 года
Известный по одноименному ТВ-шоу британский журнал Top Gear назвал лучшие автомобили 2020 года. Победители были выбраны в 18 номинациях, три из которых создали сами ведущие – Крис Харрис, Пэдди Макгиннесс и Эндрю «Фрэдди» Флинтофф.
Так, «Автомобилем года» по версии Криса Харриса стал немецкий спорткар Porsche 911 Turbo S. Свой выбор он объяснил шутливым, но очень емким выражением: «Если у вас есть деньги, купите 911 Turbo S… и четыре или пять водительских прав на всякий случай».
Своих фаворитов также выбрали Пэдди и Фрэдди. У них таковыми оказались легендарный британский спорткар Jaguar XJ220 и электрический фургон для мороженого «Мистер Ниппи», попавший в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый автомобиль в своем классе (его удалось разогнать до 128,82 км/ч).
В других категориях отличились:
В главной номинации – «Автомобиль года-2020 по версии Top Gear» – победил новый Land Rover Defender. Он же стал лучшим и в сопутствующей категории «Неудержимая сила года» (Unstoppable Force).
Жюри престижного конкурса высоко оценило новый Defender как один из самых надежных автомобилей, а также как выдающегося преемника классического культового Land Rover, превосходно справляющегося с самыми сложными задачами в любых дорожных условиях.
«Звание Car of the Year получают только лучшие из лучших. Мы понимаем, что создание нового поколения внедорожника, ставшего культовым автомобилем – непростое дело, но Land Rover не пожалел времени, чтобы получить отличный результат. Мы проехали по пустыне Намибии в достаточно суровых условиях на 90-й и 110-й модификациях со всеми устанавливаемыми на них двигателями, и все они работают просто блестяще. Defender – самый надежный и функциональный внедорожник из всех, которые мы когда-либо тестировали, и вместе с тем, он является изысканным и хорошо оснащенным семейным автомобилем, который позволяет передвигаться по городу с комфортом. Мои поздравления команде Land Rover», — сказал редактор журнала Top Gear Джек Рикс.
Наконец, отдельного внимания удостоился прославленный гонщик и семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон. За седьмую победу в Чемпионате и повторение, казалось бы, вечного рекорда Михаэля Шумахера его признали «Героем года по версии Top Gear».
15 лет Top Gear: все самое интересное о легендарном шоу
Британскому автомобильному шоу Top Gear исполняется 15 лет. В 2012 г. оно попало в Книгу рекордов Гиннесса благодаря самой большой зрительской аудитории — передачу транслировали в 212 странах.
Top Gear прочно ассоциируется с троицей ведущих (Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд, Джеймс Мэй), поэтому после их ухода популярность шоу продолжает падать. Потери аудитории с момента перезапуска исчисляются миллионами — своеобразный рекорд. Но в юбилей Top Gear лучше вспомнить все же другие достижения шоу.
Мало кто знает, но шоу начало выходить в 1977 г. — таким образом сейчас оно празднует вообще 40-летний юбилей. Вела передачу женщина — Анджела Риппон. В 1980-х в программу пришел молодой Джереми Кларксон. Он и придумал привычный формат Top Gear, который начал выходить с 2002 года. Ведущими, помимо Кларксона, стали Ричард Хаммонд и Джейсон Доу. Во втором сезоне Доу сменил Джеймс Мэй, и Top Gear стал тем, к чему мы привыкли.
Образ Стига придумали Кларксон и продюсер шоу Энди Уилман. Они знали, что многие профессиональные гонщики плохо говорят на камеру, поэтому Стиг должен был молчать и носить шлем с закрытым визором. В самом начале эту роль исполнял Перри Маккарти и одевался во все черное. Черный Стиг по сценарию погибает при попытке разогнать автомобиль на палубе авианосца, и в следующем сезоне появляется белый Стиг. В первом эпизоде 13-го сезона он снял шлем и оказался Михаэлем Шумахером, но позже выяснилось, что это розыгрыш, а в реальности же роль исполнял гонщик Бен Коллинс. Позже Коллинс выступал в роли обычного инструктора, а в 16-м сезоне появился новый белый Стиг.
Главной задачей Стига было установить лучшее время круга. Заезды проводились на аэродроме Дансфолд в Суррее, а сложная конфигурация трассы длиной почти 3 км была разработана при участии компании Lotus. В руках Стига побывало множество мощных автомобилей, но самым быстрым из предназначенных для дорог общего пользования стал Pagani Huayra — 1 минута 13,8 секунды. Второе место заняли сверхлегкие спорткары BAC Mono и Ariel Atom.
На треке Top Gear также проводились заезды звезд в бюджетных автомобилях — например, Vauxhall Astra, Kia Cee’d, Chevrolet Lacetti и Suzuki Liana. Лучший результат показал Мэтт Леблан на «Сиде» — 1 минута 42,1 секунды. Интересно, что после ухода Кларксона, Хаммонда и Мэя звезда телесериала «Друзья» стал новым ведущим Top Gear.
На грубоватые шутки Джереми Кларксона обижались аргентинцы, мексиканцы, румыны, темнокожие, сексуальные меньшинства и поклонники автомобилей Morris Marina. Продюсера шоу он просто ударил, из-за чего и был уволен из Top Gear. Не отставал и Ричард Хаммонд. Его слова о мексиканском автомобиле, который «похож на ленивого жирного толстяка», спровоцировали международный скандал. Новый ведущий Top Gear Крис Эванс тоже пытался грубить, но в результате покинул шоу после первого сезона.
В 2006 г. Хаммонд разбился на дрэгстере Vampire с реактивным двигателем — в одном из заездов он разогнался до 506 км/ч. Но потом у автомобиля лопнула шина, и «Вампир», кувыркаясь, вылетел с трассы. Ричард получил травму головы, на восстановление от которой ушло полтора месяца. На съемках нового шоу The Grand Tour, которое Кларксон, Хаммонд и Мэй начали вести после ухода из Top Gear, Ричард снова попал в серьезную аварию — на электрическом суперкаре Rimac Concept One мощностью в 1000 лошадиных сил.
Bugatti Veyron был признан лучшим автомобилем десятилетия по версии Top Gear. Джереми Кларксон назвал этот гиперкар потрясающим инженерным проектом и величайшим автомобилем из когда-либо созданных. Джеймс Мэй, прозванный капитаном Улитка, разогнался нам нем до скорости свыше 400 км/ч. Хаммонд устраивал дрэг-заезд с реактивным истребителем, а Кларксон пытался добраться на «Вейроне» из Италии в Англию быстрее, чем его коллеги на самолете.
Поискам самого худшего автомобиля во всемирной истории был посвящен целый эпизод в 2012 году. Кларксон и Мэй начали с польского FSO Polonez, надежного как «эрекция пенсионера» и индийского Mahindra СJ 540, который выглядит как «трусы, врезавшиеся между ягодиц». Попутно вспомнили и Lada Samara. На этом ведущие не остановились и продолжили искать худший автомобиль среди Lancia Ypsilon, Buick LeSabre, Citroen Pluriel, Ford GT и Peugeot 308. В список попади даже две модели Ferrari. Победителем, что странно, стал Lexus SC 430 — мечта «пожилого американца».
Больше всего яда ведущие Top Gear вылили на Morris Marina. И даже уронили на него пианино. В 1970-х годах это был очень популярный автомобиль в Великобритании, но надежность его оказалась невысокой, а управляемость — очень плохой. Стойкость кузова к коррозии оставляла желать лучшего, и из почти 800 тыс. проданных автомобилей на внутреннем рынке до наших дней дожили несколько сотен. Для ведущих Top Gear Marina стала символом упадка британского автопрома. Впрочем, Джеймся Мэй предлагал сохранить один экземпляр в качестве предостережения потомкам.
Топ-5 эпизодов «Топ Гир»
22 февраля на телеканале Spike стартует марафон лучших эпизодов комедийного ток-шоу об автомобилях «Топ Гир». Какие выпуски войдут в их программу узнаем на выходных, а пока делимся собственным рейтингом самых взрывоопасных эпизодов этого шоу.
Испытания выносливости автомобилей – неотъемлемая часть «Топ Гир». В нашу подборку вошли самые немыслимые из них:
Сезон 4. Серия 4. Очередной (исключительно научный) эксперимент от команды «Топ Гир». На этот раз ведущие попробуют узнать, возможно ли заставить машины летать, как в фильмах о Джеймсе Бонде. В итоге эксперимент превратится в игру в дартс, в которой дротиками станут 6 подержанных автомобилей. Мишень разместят в огромном кратере, а машины катапультируют сжатым в пушке азотом.
Сезон 7. Серия 7. Лыжный трамплин Олимпийских игр 1994 года. 120 метров леденящей высоты. Как насчет того, чтобы спустить с трамплина не профессионального спортсмена, а подержанный миникупер? Долгие разговоры про физические законы в начале выпуска могут показаться скучными, но это лишь разминка перед шоу, которое стоит увидеть: пламя, снежные брызги и взлетающий все выше и выше автомобиль.
Сезон 19. Серия 4. В этом выпуске Джереми, Ричард и Джеймс разберутся и даже наглядно покажут, что такое автоспорт. Вашему вниманию представят игру в регби. Все как обычно: 2 команды, один мяч и судья, вот только участвовать в матче смогут лишь игроки с по-настоящему железными нервами. На поле выйдут не регбисты, а новехонькие Kia C’eed. Только представьте: стадион Туикинем, крупнейший в мире стадион для регби. 10 игроков, рев моторов, скрежет металла и судья в виде машины с мигалками.
Сезон 22. Серия 1. Так приятно осознавать, что ведущие «Топ Гир» побывали в России, да еще и в таком городе. По сюжету ведущие отправляются в Санкт-Петербург, где исследуют узел метро между станциями «Спасская», «Сенная площадь» и «Садовая»: Джеймс — на электромобиле Renault, Джереми — на ховеркрафте, а Ричард — на велосипеде. Считаем это лучшим началом легендарного 22 сезона программы. И если все вышеперечисленное прозвучит как абсурд, ведущие шоу докажут обратное: это не они создают немыслимые ситуации для своих автомобилей, это у зрителя не хватает фантазии.
Зрители и СМИ раскритиковали новый Top Gear на фоне самых низких рейтингов за десять лет
Вечером 29 мая на канале BBC2 вышел первый эпизод перезапущенного шоу Top Gear, самой успешной медиафраншизы Британской вещательной корпорации, которую на пике смотрело 350 миллионов человек по всему миру.
После скандала вокруг бывшего ведущего Top Gear Джереми Кларксона, из BBC ушли как соведущие Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд, так и почти весь костяк творческой группы, включая операторов, монтажёров, режиссёров и продюсеров. Новое шоу от экс-команды Top Gear будет называться The Grand Tour и выйдет уже этой осенью на Amazon Prime.
В новой версии передачи полностью изменился состав ведущих. Новый коллектив был построен вокруг британской радиозвезды Криса Эванса и американского актёра Мэтта Леблана (Джоуи из сериала «Друзья»).
К ним присоединились бывший владелец команды Formula 1 Эдди Джордан, автогонщица Сабина Шмиц, а также автожурналисты Крис Харрис и Рори Рейд.
У перезапущенной версии на пути к премьере возникало множество проблем, включая заметки таблоидов об истеричном поведении и непрофессионализме Криса Эванса, а также сбоях в производстве. Последнее вылилось в перенос шоу на конец месяца и стоило BBC выплаты нескольких рекламных неустоек.
Длившийся час первый эпизод Top Gear собрал у экранов огромное количество заинтересованных зрителей, хэштег #TopGear вышел на второе место по миру в Твиттере. Однако зрители остались явно не в восторге от увиденного. Особая порция критики досталась Крису Эвансу, манеру ведения которого многие нашли раздражающей.
«Составил список того, что не так с новым Top Gear».
Из коллег по телецеху самым громким в Твиттер стал критический голос бывшей ведущей шоу Countdown Кэрол Вордерман
«Может ли КРИС ЭВАНС ГОВОРИТЬ ПОГРОМЧЕ, ПОТОМУ ЧТО ОН НЕДОСТАТОЧНО ГРОМКО ОРЁТ».
«Прости, Top Gear. Выключаю. С нетерпением жду правильных ребят на Amazon Prime. Всем спокойной ночи».
Не менее жёстким оказался и вердикт британской телекритики, которая, стоит отметить, никогда не была в восторге от старой творческой группы Top Gear и недолюбливала Джереми Кларксона за безответственное поведение и расизм.
Основной претензией прессы к шоу стал формат. При смене пула ведущих и увеличении их количества до пяти, основная структура осталась нетронутой. Действительно новым является лишь блок «Звезда в бюджетном раллийном автомобиле», где теперь выступает сразу две знаменитости. Для первого эпизода в новом формате выступили повар Гордон Рамзи и актёр Джесси Айзенберг.
Катастрофы не случилось. Всё отточено, трюки (множество!) остались весёлыми, а небольшие изменения улучшили шоу.
Но стыдно, конечно, что не было сделано достаточно шагов, чтобы обновить саму суть передачи. Это просто новые люди, которые занимаются всё тем же старым-добрым.
Обзор The Guardian оказался мягче. В нём даже похвалили Мэтта Леблана.
Тяжело не любить Леблана. Он актёр, он ведёт себя расслабленно и совсем неплох во всём этом.
Однако Guardian вторит интернет-критике и подчёркивает неуместность стиля ведения «лица» программы — Криса Эванса.
Если бы это была игра в «угадайку», то вы бы сразу всё поняли. Эванс пытается подражать Джереми Кларксону, и едва ли это удачная затея.
Вся эта нехарактерная нервозность никуда не делась. Может быть, он ведёт себя так из-за груза высоких ожиданий и 50 миллионов, потраченных «Би-би-си».
А, может быть, [Эвансу] просто не подходит стиль постановочных трюков. Он «болтун», но не актёр. Порой он звучит так, словно читает с листа.