Самые дорогие кроссоверы в России на 2020 год: ТОП-5
Описание и основные характеристики наиболее дорогих кроссоверов в России на 2020 год: топ-5 моделей, особенности, техническое наполнение, фото. Видео о надежных кроссоверах.
Едва ли не самые популярные сейчас автомобили, кроссоверы, преимущественно выбирают из бюджетной или средней ценовой категории. Однако есть модели с такой стоимостью, что позволить их себе может далеко не каждый автолюбитель.
Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe
Новая заряженная версия легендарного семейства с полюбившейся водителям полноприводной системой 4Matic стала достойным соперником BMW X6 M и Audi RS Q8.
Динамику создатели постарались показать уже в экстерьере в виде имитирующей крыло реактивного самолёта морды с массивной фирменной решёткой. Дерзкий характер проявляется и увеличенных воздухозаборниках, и в мощных выхлопных патрубках, и в легкосплавных колесах на 21-22 дюйма.
Самое интересное у этого кроссовера расположено под капотом – 4-литровый битурбированный двигатель на 612 л.с., а также с крутящим моментом в 850 Нм. Его максимальная скорость ограничена 280 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч он способен преодолеть за 3,8 секунды.
Кроме того, силовая установка получила дополнительную гибридную систему EQ Boost, состоящую из помещенного в «хвосте» коленвала стартер-генератора, питающегося от электросистемы в 48В. Такое решение дает двигателю лишние 22 л.с. и 250 Нм, делает разгон более стремительным, а также помогает эффективной работе режима старт-стоп.
Трансмиссия взята с классических моделей GLE 63 и представляет собой 9-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором.
Кроссоверы Mercedes штатно получают пневмоподвеску AMG Ride Control+, способную менять дорожный просвет. В качестве дополнительной платной опции идет установка шасси AMG Active Ride Control, позволяющего снижать уровень крена во время движения.
Цена этого красавца в базовой комплектации начинается от 114000 долларов.
Porsche Cayenne Turbo
Новый кроссовер отличает очень мощный и при этом очень экономичный двигатель, управляемость и великолепные динамические показатели.
Брутальный облик формирует массивный, но лаконичный кузов с крупной оптикой и воздухозаборниками, не броским, но интересным рельефом. Большое покатое лобовое стекло предоставляет водителю отличный обзор, которому способствует и крышка капота, закругляющаяся к началу.
В задней части обращает на себя внимание резко отодвигающаяся назад крышка пятой двери, показывая узкие светодиодные огни. Логично довершает экстерьер дутый обвес с пластиковой вставкой по нижнему краю, дающий, помимо аэродинамических преимуществ, еще и защиту от внешнего воздействия.
Среди технических параметров следует отметить:
Потрясающей динамике модель обязана турбированным бензиновым двигателям: стартовому 3-литровому мощностью в 340 л.с., 2,9-литровому мотору битурбо на 440 л.с. и самому выдающемуся 4,8-литровому, способному выдавать 520-570 л.с.
Самый мощный агрегат, оснащенный 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, демонстрирует разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунды, максимальная скорость при этом ограничена 286 км/ч. При этом расход топлива находится в пределах 11,3–11,4 литра в смешанном цикле.
Porsche Cayenne Turbo – идеальный баланс высоких технологий, динамики и комфорта, поэтому цена на него начинается от 126000 долларов.
Tesla Model X Performance Ludicrous
При разработке этой модели полноприводного кроссовера инженеры компании Tesla старались совместить лучшие качества минивэна, спорткара и компактного кроссовера. То есть, автомобиль должен быть стильным, быстрым, практичным и с превосходными техническими характеристиками.
Представленный самим Илоном Маском электромобиль обеспечивает удобный доступ в салон за счет задних дверей типа «соколиное крыло». Такая конструкция рациональна в условиях ограниченного городского пространства, позволяя безопасно открыть дверь даже при расстоянии в 30 см до соседнего автомобиля. Кроме того, открытие дверей производится или с помощью нажатия кнопки, или автоматически при приближении к ним.
На цифровой приборной панели расположен 17-дюймовый экран, предоставляющий доступ к мультимедийной системе, климат-контролю, камере заднего вида, а также данным с многочисленных автомобильных датчиков.
Модель предлагает функцию автопилота, способного просканировать дорогу, отслеживать знаки и разметку, удерживать полосу, что особенно важно при поездках в ночное время суток по автомагистралям.
Автопилот непосредственно получает сведения с датчиков и сенсоров и способен самостоятельно принять решение об остановке машины в случае необходимости. За пассажиров отвечает широкий ассортимент активных и пассивных систем безопасности, среди которых 12 подушек и режим экстренного торможения.
В «сердце» полноприводного кроссовера – 762-сильный электромотор, работающий с автоматической коробкой и имеющий разгон от 0 до 100 км/ч за 3,1 сек, а также развивающий предельную скорость в 250 км/ч. Запас хода электромобиля составляет 542 км.
Эта модель является самым мощным кроссовером Tesla и одним самых быстрых в мире.
Maserati Levante Trofeo
Автомобильный бренд, ассоциирующийся с поистине неприличной роскошью, создал самый мощный в своей столетней истории серийный кроссовер, выдающий 580 л.с.
Итальянский производитель привлекает клиентов тем, что сочетает многолетние традиции, непревзойденную роскошь и новейшие технологии. Levante Trofeo дает ощущение драйва и комфорта и при поездках по городу, и на автострадах, одновременно привлекая внимание атлетическими формами и впечатляющим дизайном.
В новом облике модель приобрела самые большие в семействе Maserati 22-дюймовые алюминиевые колеса и двойные воздухозаборники для лучшей аэродинамической устойчивости.
Салон оснащен спортивными креслами из натуральной кожи с подогревом и вентиляцией только передних кресел.
Многофункциональный руль имеет подогрев, а система объемного звучания с 17 динамиками составит приятную компанию в дороге.
Под капотом у модели 3,8-литровый битурбированный двигатель V8 на 580 л.с, имеющий разгон от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды. Максимальная скорость ограничена 300 км /ч, которые практически не ощущаются благодаря мягкости хода, а шум в салоне сведен к нулю за счет качественной шумоизоляции.
Фирменная система Maserati Integrated Vehicle Control отвечает за ускорение, быстрый отклик коробки передач, а также устойчивость на трассе. Причем в отличие от традиционной ESP, система заблаговременно предотвращает нестабильное движение, а не исправляет ошибки водителя.
В полной мере ощутить мощь этого автомобиля позволяет особый режим Corsa, отключающий автоматическое повышение передачи, но улучшающий скорость переключения передач. Наконец, электронный помощник Launch Control обеспечивает практически мгновенный старт с места.
Роскошный кроссовер с внушительной мощностью поступит в Россию во втором полугодии 2020 года, ожидаемая цена на базовую комплектацию составляет 155000 евро.
Rolls-Royce Cullinan
Создатели этого автомобиля сумели объединить роскошь, практичность, универсальность и проходимость, тестируя машину в самых суровых условиях. Получившаяся модель способна преодолевать грунтовую дорогу, горный серпантин, щебенку и даже полное отсутствие какого-либо покрытия. Кроме того, она прошла тест-драйв в пустынях, горной местности, разных климатических поясах и на нескольких континентах.
Хотя такого рода кроссоверов и внедорожников немало на мировом рынке, ни один из них не способен обеспечить такой королевский комфорт, как Cullinan.
Он стал второй моделью на новейшей алюминиевой платформе, получившей название «Архитектура роскоши». Она дает автомобилю улучшенную маневренность, управляемость, а теперь еще и проходимость. К алюминиевому каркасу добавилась усовершенствованная пневмоподвеска с не имеющей аналогов плавностью хода.
Владелец оценит камеры, дающие панорамный обзор и интегрированные в единую систему управления, функцию ночного видения и широкий ассортимент датчиков, включая удерживание на полосе.
В звукоизолированном салоне водителя и его пассажиров не потревожит дорожный шум, а инновационная мультимедийная системы позволит индивидуально настроить развлечения по вкусу.
Центральная консоль оснащена холодильником и шкафом для напитков, для пассажиров предусмотрены выдвижные столики и встроенные в двери зонты. Багажное отделение приятно удивит наличием коктейльного столика и кожаных кресел для комфортного отдыха на природе.
Под капотом уникального кроссовера – 6,75-сильный двигатель на 571 л.с., работающий с полноприводной системой. Цена на этот уникальный автомобиль стартует с 325000 долларов.
Все участники рейтинга имеют разные комплектации и дополнительные опции, напрямую влияющие на итоговую стоимость. И при этом каждый из них облает собственным неповторимым шармом, заставляющим автолюбителей опустошать свои кошельки.
Видео о надежных кроссоверах:
Описание и основные характеристики наиболее дорогих кроссоверов в России на 2020 год: топ-5 моделей, особенности, техническое наполнение, фото. Видео о надежных кроссоверах.
Топ-12 кроссоверов, которые появятся в России в 2020 году
Очередному корейскому кроссоверу предрекают в России судьбу бестселлера, хотя изначально было известно, что он встанет на ступеньку выше популярной Creta.
Недавно появившееся ОТТС сообщает, что у нас машину калининградской сборки предложат с «атмосферниками» объёмом 1.6 и 2 литра, а также с турбомотором 1.6.
Мультимедийная система получила дисплей диагональю 12.3 дюйма, а место комбинации приборов занял ещё один такого же размера. Комплектация российского Mohave будет щеголять несколькими подушками безопасности, обогревом зеркал, четырьмя электростеклоподъёмниками, противоугонной системой, адаптивным круиз-контролем, электроприводом двери багажника и мониторингом давления в шинах.
Несмотря на то, что весь мир уже увидел модель второго поколения в новом фирменном стиле с двухэтажной оптикой, нам она пока не светит. Российской публике придётся довольствоваться мелким фейслифтингом, который для остальных стран уже отслужил своё.
Зато произойдёт это довольно скоро: в продаже новинка должна появиться в первом квартале 2020 года. В соответствии с концепцией такого обновления, внешность немного изменится, а вот по технике, скорее всего, всё будет абсолютно так же, как и сейчас.
Первый кроссовер премиального суббренда Hyundai ещё до премьеры был практически полностью рассекречен: на заводе его сфотографировали спереди, сзади и в салоне. Он вполне узнаваем: спереди разделённая на два этажа оптика, пятиугольная решётка радиатора, сзади фонари тоже разделены на два яруса, а в салоне и вовсе очень оригинальный двухспицевый руль. Мультимедиа тоже не в отстающих: диагональ дисплея 14.5 дюйма. При этом отрадно, что управление климат-контролем возложено на настоящие, осязаемые кнопки и вращающиеся регуляторы.
В базе у кроссовера задние ведущие колёса, 4-цилиндровый наддувный двигатель объёмом 2.5 л и мощностью примерно 300 л.с. Дальше в зависимости от модификации могут встречаться полный привод, 6-цилиндровый дизель 3.0 на 280 сил и 589 Нм, бензиновый V6 объёмом 3.5 литра, выдающий 380 л.с. и 530 Нм. Единственной трансмиссией, скорее всего, станет восьмиступенчатый «робот», имеющий два мокрых сцепления.
Одна из самых ожидаемых моделей по совместительству одна из самых близких к дате продаж, производство в Нижнем Новгороде уже стартовало. Продажи автомобиля начнутся в первом квартале. Построен Karoq, как и добрая половина фольксвагеновских моделей, на платформе MQB, а ближайшим родственником и собратом по размерам ему является Volkswagen Tiguan.
Продажи начнутся с версий Ambition и Style по цене от 1 515 000 рублей. За эту цену предложат тандем из двигателя 1.4 TSI и (внимание!) 8-ступенчатой автоматической коробки, а не «робота» DSG. Для многих это может стать хорошим аргументом к покупке именно «чеха», а не «немца».
Также анонсированы, но без цен и дат, базовая комплектация Active с атмосферным двигателем 1.6 в паре с механикой или «автоматом» на 6 ступеней и версия с турбомотором, полным приводом и DSG. В зависимости от варианта оснащения будто доступны мультимедийная система, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, ассистент парковки, система контроля слепых зон, система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет и традиционные для Skoda решения Simply Clever.
Эта модель примечательна не только тем, что относится к модному сейчас формату купеобразных кроссоверов, но и тем, что получила платформу Volvo, а точнее XC40. Как сообщили в ООО «Джили-моторс», машина прибудет в Россию в течение 2020 года. Предполагается, что модель по цене впишется в компанию присутствующих на рынке Renault Arkana и Haval H7x. В Китае FY11 стоит примерно от 1.3 млн рублей, а к нам, скорее всего, повезут более дорогие версии.
Например, с двухлитровым турбодвигателем Volvo, выдающим 238 л.с. и 350 Нм, и 8-ступенчатым классическим «автоматом» Aisin на переднем или полном приводе. Гибридные же версии, как это обычно бывает, рискуют остаться за бортом.
Среди опций присутствуют, например, распознавание водителя по лицу для автоматической установки его профиля настроек, адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и предотвращения столкновения, слежение за «слепыми» зонами, камеры кругового обзора, ассистент парковки и беспроводная зарядка. Возможны, конечно, корректировки в списке оснащения ради удержания разумной цены. Все подробности должны стать известны уже совсем скоро.
Новая модель, как полагается, заметно выросла в размерах (в длину он теперь без пяти сантиметров пять метров), переехала на новую платформу TNGA GA-K (стойки Макферсон и многорычажка) и набрал множество модернизаций.
Как и раньше, предусмотрены места для семи или восьми человек в три ряда. Двигателей стало два: V6 объёмом 3.5 л, показывающий 299 л.с. и 357 Нм, и рядная «четвёрка» 2.5 л на 243 л.с. Оба мотора атмосферные и стыкуются с восьмиступенчатым «автоматом», а меньший входит в состав гибридной установки.
В базе привод, конечно, передний, а вариантов полного предусмотрено аж три: привычный с одной муфтой, с индивидуальными на каждое заднее колесо и с электромотором сзади у гибридной версии. Декларируется улучшение шумоизоляции «по всем фронтам», улучшение качества отделки. Есть много отсеков для мелочей и USB-гнёзд для подзарядки, а топовым версиям полагается атмосферная диодная подсветка.
Мультимедиа по умолчанию поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а дополнительно можно приобрести систему JBL Premium мощностью 1200 Вт, имеющую 11 динамиков. Также радует система Toyota Safety Sense, положенная машине по стандарту. В России новое поколение «Горца» ожидаем в течение 2020 года.
Новая для американского производителя модель, вставшая на ступеньку выше XT5. Машина на момент написания статьи уже анонсирована на официальном сайте, но без какой-либо ясности, нет не только даты начала продаж, но даже информации о комплектациях и силовых агрегатах.
Оснащение богатое и с прицелом на безопасность. В базе присутствует 7 подушек, контроль слепых зон и помех при движении задним ходом, камера заднего вида с омывателем и система удержания в полосе. Дополнительно можно получить камеры кругового обзора, ассистент парковки, проекционный дисплей, точку доступа Wi-Fi и такую интересную вещь как сохранение настроек «в облаке» и последующую их загрузку в другую машину с поддержкой этой функции.
Модель эпохальная, причём не для всех в положительном смысле. Британцы долго мариновали публику, обещая достойнейшего наследника, который не посрамит имиджа легенды. В результате после сурового рамного «проходимца» мы видим, по сути, продвинутый кроссовер с несущим кузовом и независимыми подвесками. Платформу он делит с Discovery и выпускается на одном с ним заводе в Словакии. При этом особо отмечается, что подрамники и некоторые мелкие детали были разработаны специально для нового «Защитника».
По трансмиссии без вариантов: «автомат» ZF на 8 ступеней, понижающая передача и постоянный полный привод. Электронное оснащение не отстаёт: точка доступа Wi-Fi, «мультимедийка» с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, возможностью подключения по Bluetooth сразу двух смартфонов. Есть и уже традиционный для марки «прозрачный капот». В салоне прочная ткань на сиденьях, прорезиненное покрытие на полу и даже сливы для облегчения мойки. В качестве аксессуаров предлагаются шноркель, складная лестница и многое другое. Нас машина планирует осчастливить своим присутствием во второй половине 2020 года.
Есть предварительная информация и о ценах. По сведениям источника «РГ», знакомого с планами компании, Defender 110 в базовой комплектации будет несколько дешевле 4 млн рублей. Короткобазный Defender 90 окажется еще на 200 тысяч рублей доступнее.
Компактный кроссовер, конкурент Audi Q3 и BMW X1, но имеющий при этом третий ряд сидений, планирует дебютировать в России весной 2020 года, как сообщает пресс-служба производителя. В основе лежит «тележка» MFA, как и на «младших братьях» A-class, GLA, CLA. В салоне кроме собственно наличия «детского» третьего ряда обращает на себя внимание второй ряд, разделённый в пропорции 40:20:40. Багажник при сложенной «галёрке» вмещает немалые 560 л.
Комплекс MBUX объединяет цифровую комбинацию приборов и основной сенсорный дисплей. В опциях числятся круиз-контроль, светодиодные фары, проекционный дисплей и акустика Burmester. Европейский прайс открывается суммой 37,7 тысяч евро, а наши цены и комплектации пока неизвестны.
Как и в случае с уже упомянутой «Кретой», здесь мы имеем дело с рестайлингом, но довольно основательным. Помимо стандартного набора обновлений (фары, бампер, решётка радиатора), под списание попали старые крылья и капот. Словом, набор обновлений аналогичен исходному пикапу L200. У задних фонарей изменили конфигурацию, «отпилили» от них нижние секции и перенесли их в низ бампера, а также добавили спойлер на дверь багажника.
В салоне по нынешней моде заменили физические шкалы приборов дисплеем. Новая мультимедийная система поумнела в части работы со смартфонами, в частности, с мобильника можно менять настройки различных систем автомобиля, разблокировать центральный замок или открывать багажник, у которого, соответственно, появился электропривод.
При этом по технике внедорожник остался неизменным, то есть у нас можно ожидать всё те же дизель 2.4 и бензиновый трёхлитровый V6. Полноприводная трансмиссия Super Select II тоже никуда не денется. А вот по части электронных помощников прибавление. Теперь в наличии улучшенная система мониторинга слепых зон и предупреждения о проезжающих автомобилях при движении задним ходом.
Как ранее писала «РГ», Mitsubishi обещает привезти Pajero Sport во второй половине 2020 года. Столь длительное ожидание связано с повышением степени локализации модели на российском заводе компании в Калуге.
Премиальные кроссоверы
Перечень премиальных моделей кроссоверов всех производителей (новые модели 2021-2022 года): цены, характеристики и фото, отзывы.
Среднеразмерный премиум-SUV дебютировал 23 июня 2021 года в ходе виртуальной презентации. Он может похвастать привлекательным дизайном, современным трёхрядным салоном и богатым набором опций, а оснащается одним бензиновым «атмосферником» V6.
Среднеразмерный премиум-кроссовер дебютировал в конце 2020 года, причем сделал это в несколько заходов. Автомобиль «щеголяет» элегантным дизайном, роскошным салоном, а также высокопроизводительными двигателями.
Премиальный купе-кроссовер, ставший идейным последователем модели FX, дебютировал 18 ноября 2020 года в США. Он может похвастать смелым дизайном и привлекательным салоном, а в движение приводится 249-сильным бензиновым турбодвигателем.
Вседорожник 3-го поколения (заводской индекс «G01») дебютировал 26 июня 2017 года, а спустя 4 года его обновили. Это – премиум-представитель среднеразмерного сегмента SUV с динамичной внешностью, премиальным салоном и современной технической «начинкой».
Премиальный купе-кроссовер дебютировал в сентябре 2020 года на специальном мероприятии в Китае. Он может похвастать динамичной внешностью, красивым внутренним убранством и современной технической и технологической составляющей.
Первый в истории американской марки электромобиль в серийном виде дебютировал в апреле 2021 года на Шанхайском автосалоне. Этот полноразмерный SUV может похвастать эффектным дизайном и прогрессивным салоном, но изначально доступен только в заднеприводной версии.
Среднеразмерный SUV второй генерации вышел к весне 2018 года, а спустя три года его освежили. Это «всё тот же» купеобразный кроссовер с элегантной внешностью и роскошным салоном, который «щеголяет» современной техникой и мощными моторами.
Полноразмерный электро-SUV впервые представили в ноябре 2020-го года, а в марте 2021-го рассекретили часть технических подробностей. Это – своеобразный внешне электромобиль с современным и вместительным салоном, доступный в двух полноприводных версиях.
Премиальный купе-кроссовер с чисто электрическим приводом в серийном виде дебютировал в ноябре 2019-го на автошоу в Лос-Анджелесе. Эта пятидверка может похвастать агрессивным дизайном, прогрессивным салоном и продвинутой технической составляющей.
Экстремальный SUV дебютировал в ноябре 2019 года на международном автосалоне в Лос-Анджелесе. Фактически это – Lamborghini Urus, (поскольку у него идентичная техническая «начинка»), но с другим дизайном и более доступным ценником.